我国低碳旅游的内涵及可持续发展策略研究

低碳旅游的发展有助于推动我国旅游业的节能减排与可持续发展。依据低碳旅游产生的背景与低碳经济的内涵,通过对比可持续旅游、生态旅游,提出低碳旅游的概念内涵,在此基础上提出我国低碳旅游的发展目标、原则与特点,最后以利益相关者理论为基础,从政府部门、旅游目的地、旅游企业和旅游者四大低碳旅游核心利益相关主体,提出我国低碳旅游可持续发展策略,可为低碳旅游发展提供参考。     

湖南省低碳旅游发展战略研究

低碳旅游作为旅游业应对低碳经济的发展模式,已经成为湖南省旅游业发展的必然选择。湖南省在发展低碳旅游业方面有着得天独厚的旅游资源优势、文化优势、产品优势及政策优势。为建设旅游强省,走绿色旅游、低碳旅游之路,湖南省从政府、企业、社会公众三大行为主体着手,致力于培育低碳旅游文化,开发湖南低碳旅游产品,践行旅游要素低碳化,创新政府低碳旅游管理体系。     

低碳模式下西安市低碳城市建设的路径研究

随着经济发展对资源利用强度的不断增加,二氧化碳排放造成的全球气候变暖正在加剧,这种现象已成为人类共同面对的重大挑战。通过对西安市发展低碳城市建设的情况调查与分析,了解到西安市在建设低碳型城市过程中所具备的一些优势,但同时也发现其在建设过程中所存在的问题,结合实际情况提出相应的对策建议,以实现低碳经济模式下,“低碳城市”的合理规划与建设,从而有效推动中国城市的可持续发展。     

发展低碳经济 倡导低碳生活

节能减排,是政府的责任,社会的责任,也是我们每一个人的责任。城市作为人类活动的中心,是温室气体的主要排放源,也是低碳经济发展的关键平台。     

低碳经济背景下我国光伏产业发展路径选择

中国是世界碳排放大国,在应对气候变化的节能减排活动中面临着严峻的考验,调整能源消耗结构,强化节能减排效果,推进经济增长的集约化转型是我国发展低碳经济的重要方向.太阳能光伏产业作为具备清洁生产优势的绿色新能源产业,对推动我国低碳经济发展具有重要的现实意义.低碳经济发展诉求下我国光伏产业面临着技术落后,生产环节能耗高、污染重以及低水平竞争等问题,已严重影响其发展可持续性,本文旨在围绕这些问题展开理性探讨,以期为我国光伏产业健康发展提供有益的参考.     

近年中国低碳旅游发展模式研究综述

旅游业是人类社会生活和经济发展的产物,其在国民经济中的比重与地位得到了显著的提升,在当今社会实现低碳环保联动的背景下,旅游业在发展实践也应承担更多的社会责任。通过近年来专家学者们对旅游行业低碳模式提出的各种探索性、针对性的研究和见解进行概述,试图对未来低碳旅游的研究方向进行展望和探讨。     

我国低碳旅游经济发展模式研究

低碳经济是为了应对全球气候变化和生态环境恶化而产生的新概念。随着低碳理念的传播,低碳旅游经济成为了旅游经济发展的方向。文章从低碳旅游经济的概念和内涵入手,提出了我国低碳旅游经济的发展模式,并进而提出了我国实施低碳旅游经济发展模式的政策对策。     

低碳时代下高校建设低碳校园的路径探讨

目前低碳经济已经逐渐成为社会经济发展的重要方向,低碳理念也得到越来越多的认可。在低碳时代的浪潮下,作为社会经济生活重要一环的高校,面对着推进节能减排、建设低碳校园的任务。为此,高校应通过采取低碳设计和建设、加强低碳管理、开发低碳技术、开展低碳教育、宣传低碳理念等措施,推进低碳校园工程的建设,履行自身的社会责任,为贯彻落实科学发展观,构建资源节约型、环境友好型的低碳和谐社会做出应有的贡献。     

基于低碳角度的农村旅游发展策略研究

由于注重短期利益,对资源环境无节制地开发利用,给生态环境带来很严重的破坏,严重影响了旅游经济的发展.低碳经济是在污染日趋严重的背景下提出的一种新理念,具有污染小、耗费低的优势.本文从低碳视角下讨论如何推动我国农村旅游经济的发展.通过分析发展农村低碳旅游的必要性,农村低碳旅游中存在的问题,提出了基于低碳角度的农村生态旅游开发原则,最后提出了基于低碳角度的农村旅游发展策略.     

基于低碳经济视角探讨我国低碳城市的发展

随着低碳经济和低碳城市的发展,我国在发展低碳经济的道路上找寻了一条温和式、渐进式的适合我国国情的道路。低碳经济在我国发展也有很多年,但各方面改善情况并不乐观,问题多多。本文通过对低碳经济和低碳城市发展现状的阐述,找出了我国低碳城市建设瓶颈,并同时引荐国外成功的先进经验,总结了有利于解决我国低碳城市建设问题的建议与对策。     

我国低碳旅游发展动力机制研究

低碳经济、低碳发展已经成为世界性的话题,低碳旅游作为旅游发展的一种行为方式,已经逐渐被大众认可和实践.低碳旅游的研究已经成为继可持续旅游、绿色旅游、生态旅游、生态足迹之后最热门的研究课题.文章通过对国内低碳旅游理论研究和实践研究的概括综述,基于旅游发展动力机制的视角,从低碳旅游发展六大外力和三大内力推动的角度研究我国低碳旅游发展动力机制,并对低碳旅游发展动力机制的研究进行了展望,以期促进我国低碳旅游研究和低碳旅游发展.     

低碳旅游价值解读及发展模式重构

低碳旅游作为旅游产业转型升级的全新方式,其实践受到众多因素的挑战。现有低碳景区大多还处于目的地低碳化向低碳目的地过渡的"灰色"阶段,不利于景区的可持续发展。文章首先分析低碳旅游的内涵,从低碳生产和低碳消费视角提炼出低碳旅游的四大核心价值即功能性价值、象征性价值、体验性价值和社会性价值;然后根据低碳旅游价值彰显程度,将发展模式分为原生态发展模式和次生态发展模式并进行比较,在此基础上构建低碳旅游发展模式"驱动力—状态—响应—潜力"(DSRP)框架重构模型,促进低碳景区由"被动式、控制型"原生态模式向"主动式、出击型"的次生态模式升级,实现低碳旅游价值溢出,从而推动低碳旅游目的地的构建。     

基于终端消费的旅游碳足迹测算与低碳旅游发展策略研究

旅游相关的碳足迹是我国碳排放的重要组成部分,对气候环境的变化有着巨大的影响。科学客观地测算旅游碳足迹,是促进旅游可持续发展和落实旅游业节能减排的研究基础。基于自下而上的视角,并结合旅游终端消费的特征,首次引入时空差异因子,构建了具有良好开放性的区域旅游碳足迹测算概念模型。实证测算结果表明,2012年我国旅游碳足迹总量约为33.4×109 kg,约占全国碳足迹总量0.387%,低于国际平均水平。在旅游业发展的大背景下,我国终端旅游碳足迹总量仍将进一步增长。此外,通过NPP数据计算和处理,引入碳排放压力指数表征旅游碳足迹时空差异特性,为进一步研究旅游碳足迹的排放特征打下基础。最后,从低碳旅游区域环境保护、旅游终端消费低碳化、低碳城镇协同等方面探讨适合我国低碳旅游发展策略。     

我国博物馆旅游碳足迹估算与低碳发展模式研究

近年来博物馆旅游作为独特的专项旅游产品深受广大旅游者的喜爱,我国博物馆数量较多,节能减排任务迫在眉睫。文章首先界定了博物馆、旅游碳足迹的相关概念,然后选取三座建筑规模与年客流量不同的博物馆,从直接、间接与完全三方面构建博物馆旅游能耗与碳足迹估算模型,估算得出,2012年我国每座博物馆旅游能耗与碳足迹均值分别为52.26 TJ与8771.62 t,所有博物馆旅游完全能耗与完全碳足迹分别为187 569.54 TJ与3148.14×104t,直接能耗与间接能耗的比例分别为48.73%与51.27%,直接碳足迹与间接碳足迹的平均比例分别为64.43%与35.57%。最后基于生命周期理论,从规划建设、运营管理与废弃处理三个阶段构建博物馆低碳发展模式。     

基于区域旅游整合的旅游线路设计——以皖江一线旅游区为例

区域旅游整合是发挥区域旅游整体效应的重要途径.文章剖析了区域旅游整合的构成要素,建立了区域旅游向区域大旅游转化的整合路径.以皖江一线旅游区为例,重点探讨了区域旅游整合背景下的旅游线路设计问题,总结出优势组合、主题组合、季节组合、游览时间组合四种旅游线路组合模式,并列出具体设计方案.     

青藏铁路沿线旅游资源开发模式研究

本文对青藏铁路沿线旅游资源开发进行了可行性分析,指出青藏铁路沿线旅游资源开发中存在的问题,提出了青藏铁路沿线旅游资源的开发模式、战略构想与政策建议.     

环鄱阳湖区域低碳旅游规划设计

鄱阳湖生态经济区规划国务院已于2009年12月12日正式批复,这标志着建设鄱阳湖生态经济区正式上升为国家战略.低碳经济为践行生态理念提供了新的发展指向.旅游具有响应低碳经济模式、运用低碳技术、推行碳汇机制、倡导低碳消费方式的先天优势.从营造低碳旅游吸引物、建设低碳旅游设施、倡导低碳旅游消费方式入手,构建环鄱阳湖低碳旅游模型,寻求鄱阳湖生态经济发展模式的新突破.     

我国发展低碳经济的可能路径

碳容系统是有限的、非增长的,因此人类行为必须与基于碳容系统特征的约束条件相协调,在经济增长与环境破坏之间找到平衡点。对我国如何构建低碳社会进行了战略性思考,并从企业、消费者、政府和NGO组织的角度,对我国低碳经济发展提出了建议。     

基于科学发展的低碳经济建设

基于科学发展的低碳经济建设,以内生经济增长为经济发展模式,人与自然和谐的社会资本增长,有效的政府管制模式三个科学发展理念为基石。基于科学发展的低碳经济建设应从合理的减少碳减排,有效的碳捕获,全球范围统筹碳贸易三条路径展开。     

经济学发展的基本途径

笔者探讨了经济学发展的基本途径,以经济学的自然科学基础更新为例,说明经济学发展要吸收科学发展的成果;以金融市场成为"人造市场"为例.说明经济学发展需要从现实中吸收营养;以当前金融--经济危机为例.说明经济学发展需要继承前人的研究成果,特别是马克思的基本理论;以科学发展的两条道路为例.说明经济学发展需要遵循科学发展的客观规律.