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推行公路养护经济责任制是目前公路养护管理制度的一项重大改革,随着经济责任制的全面推行和不断完善,不可避免地要涉及到会计核算和财务管理方面的问题,特别是承包范围最广的公路小修保养,在不断变革的新形势下,会计核算工作如何与之相适应,这是急待解决的问题。下面结合我省的实际做法,谈点浅见,抛砖引玉,共同探讨。 一、建立“内部核算”制度 公路养护实行经济责任制后,县段对道班实行了合同管理和经济目标管理,公路小修保养按计划投资(预算)包干,节约留用、超支不补,包工程量、包质量、包成本(费用)、包工期、包安全的全面经济承包责任… 相似文献
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在进行公路小修保养的过程中,审计是保证公路保修的重要途径。文章以此为分析对象,首先介绍了我国公路小修保养工程审计的现状,提出存在的问题,接着论述了公路小修保养工程的审计意见,以便使得审计工作可以更好的推动公路健康发展,造福广大人民群众。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2016,(20)
正在高速公路日常养护管理中,公路年度小修保养费用计划编制是规范化管理工作重要内容之一。不论公路小修保养管理模式是市场化模式、自管自养模式,还是混合模式,科学合理编制年度小修保养费用计划对于公路小修保养工作均有极大的促进作用。公路小修保养费用计划的编制不同于公路养护工程计划的编制,小修保养项目繁多、工作量和工作频率具有不固定性,因此编制难度较大。笔者依据国家现行公路养护技术规范,结合高速公路小修保 相似文献
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公路路面养护工程大中修间隔期大都是工程技术人员根据道路等级、行车密度、损耗程度等技术指标因素分析计算确定的,在实际工作中,则又根据具体情况提前或推迟进行大中修,这种单纯从技术角度考虑大中修间隔期,往往在经济上不一定是最佳间隔期,下面我们从公路路面小修保养成本费用来探讨一下公路路面大中修最佳间隔期。 公路路面大中修最经济的间隔期,是指某路段路面养护工程在大中修间隔期内所支付的上期大中修费用加本间隔期内的小修保养费用之和,按年平均计算,每公里费用比本间隔期内的其他任何一年都低时的年份,是进行大中修的最佳时间,… 相似文献
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我国远洋运输企业是社会主义经济的重要组成部分,又由于其经营范围的国际性,面临着国际航运市场的剧烈竞争,亟需有符合远洋运输经营实际的成本资料提供为决策依据。然而数十年来,远洋运输企业一直应用海河运输成本核算的统一规定.交通部1974年颁行的《海河运输成本核算办法》,只规定了海河运输业通用的成本核算项目和分运输种类、分船舶类型核算综合单位成本的要求,实际上属于生产费用核算性质,无以适应远洋运输国际性经营的需要。交通部1987年颁行的《海洋运输成本核算与管理办法》在划分生产费用核算与成本核算界限、成本项目设置、成本核… 相似文献
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我国远洋运输事业近年亦已向“班轮化”和“船 舶专用化”发展。如果能将实施“班轮化”前后各航线 成本作一次经济分析,可以预期,将对有效利用国家 投资、提高远洋运输经济效益有莫大裨益。 核算航线成本,在实务上还要解决以下两个问 题。 一是航线成本必须以航次成本为基础。凡是在 航次中发生的费用,应该逐船分航次归集;凡不属于 航次中发生的费用,应该逐船或逐个部门按年或按 月归集,然后根据规定的分配方法,分配到该船各个 航次中去。船舶的航线成本,是该船同航线各航次成 本的综合;整条航线成本,是该航线全部船舶航线成 本的综合。 … 相似文献
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公路小修保养、渡口、绿化和水毁抢修,是公路养护单位的经常性业务。这些工程成本和费用,是保障公路畅通汽车正常运行所必须的基本条件,所以在政策和资金安排上应优先得到保证。而这部分资金的使用效果,即经济效益如何,也应通过审计,肯定成绩,揭露矛盾,找出差距,提出改进的方向和措施,对促进合理安排和使用资金具有重要意义。下面就谈谈个人粗浅的看法。 一、公路小修保养工程费经济效益审计 公路小修保养工程费,是公路及一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持良好状态,特别是保持路面的坚实平整,车辆运行顺适安全的成… 相似文献
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随着国家公路建设投资的增加．高等级公路发展迅速．公路隧道建设规模越来越大．数量越来越多．其工程造价在整个公路建设中所占的比重也越来越重。在全国许多地方．修建高等级公路的迫切性同资金短缺的矛盾也相当严重．往往某一处公路项目的上马与否取决于某一长大隧道的建设投资额。有一个明显的例子．排名国家贫困县倒数第三位的四川青川县林矿资源相当丰富． 相似文献
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<正>一、根据公路建设的特点,找准会计核算的基点。首先,要做好公路建设资金管理。在公路建设资金管理中,应坚持设计有概算,施工有预算,竣工有决算的管理原则,这就要求财务人员必须参与到整个建设过程中去,要按照《基本建设单位会计制度》进行会计核算,从工程前期的财务评价,到资金筹集、工程计量、合同签订、变更审核、项目后评优等,都要纳入财务管理范畴。 相似文献
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正由于缺乏完整的制度评价体系,传统小修保养的效果优劣、养护费用支出合理性等均无法评估。笔者认为,如果能为执行小修保养任务的承包商和各路段分公司制定相应考核体系,并严格依据考核结果评估养护质量和管理效率,同时给予相应的奖励或惩罚,那么,小修保养的养护质量将会得到有效保障。 相似文献
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公路事业单位如何执行新《事业单位会计制度》需要解决许多具体问题,本文就新制度中几个未明确的问题结合公路事业单位的实际提出了解决的意见和建议。 相似文献
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谈公路养护会计应强调的几个问题王小忠随着我国改革开放的深入发展，市场经济体制的逐步建立，公路养护单位在生产、经营管理等方面发生了深刻的变化，养护经费实行＂计划包干，节余归己＂的经费包干制度，人们普遍重视经济效益。但由于国家对交通等基础设施建设的加强，... 相似文献
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作者针对我国公路建设中由于投资主体多元化和主管部门代行部分建设工作职能所带来的建设项目成本核算不完整、成本控制不健全的问题,在分析研究的基础上提出了明确核算主体职责,建立完整成本核算体系、实行上级业务代理转拨制、分支机构报账制的改进思路,并结合实际,提出了具体核算和管理方法。 相似文献
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公路部门建筑安装工程的成本核算,目前多是按已完分部分项工程计算产值,并据以结算盈亏或节约。这种办法在实践上核算不实,不利于促进工程收尾竣工,亟待改革。现将个人管见浅议于下: 公路部门建筑安装工程的单位工程是具有完整使用价值的产品,是一种现实的产品,不是观念的产品,而它的价值可以在使用中得到承认。并取得补偿。据此计算的盈亏或节约,是真正的盈亏,是劳动创造的价值的分配形式,没有任何假定的。而按已完分部分项工程计算产值,并据以结算盈亏的办法,那就不是现实的产品,而是半成品,它不具有使用价值和价值。首先,已完分部、分项… 相似文献
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谈公路部门提高资金使用效益的几个问题胡秀芹公路事业资金是公路事业发展的物质基础，合理正确地用好用活这部分资金，是我们各级公路部门尤其是财会工作人员需要经常研究、探索和掌握的重要问题。近几年来，公路行业在社会主义市场经济条件下，资金出现了前所未有的紧张... 相似文献
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樊友军 《武汉交通职业学院学报》1994,(Z1)
<正>公路养护投资大包干,是随改革开放,公路事业迅速发展而产生的.因此,有效地实行养路投资大包干,有利于提高养生产效率和公路事业的发展速度.同时,也直接关系到公路养护工作的经济效率和社会效益.反之,将阻碍公路事业的发展和降低养护生产率.目前,在我国实行养护投资大包干已是势在必行了.本文就在实行养护投资大包干的过程中涉及的几个主要问题作了一些探讨.一、实行养护投资大包干的作用:第一,实行养护投资大包干有利于公路主管部门对养护工作的宏观管理.公路养护工作是一个比较复杂的系统工程,每年都必须花费一定的时间和精力,对所辖路段进行调查、分析.同时,还需进行投资计划分解,实行养护投资大包干后,在公路路况没有大的、明显变化的条件下,一般都只需根据物价上涨指数来确定每个单位的总投资,其他具体的养护单项计划分解工作程序相对就少多了.而且,每年只需一次,公路主管部门再不另作计划,只有总投资计划和养护工作总工作量,并在每年的三、六、九、十二月份分别进行定期检查.同时,还进行不定期的巡查、监督,故实行养护投资大包干,有利于主管部 相似文献
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世界银行贷款公路项目应注意的几个财会管理问题黄丹华随着我国经济建设的迅速发展，利用外资进行基础设施建设也取得了可喜的成就，公路项目在利用世界银行贷款方面已有许多成功的经验。我国１９８７年修建的第一条高速公路──京津塘高速公路就是利用世界银行贷款的项目... 相似文献
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施工企业必须抓住成本管理这个核心，以最小的消耗取得最好的生产成果，才能赢得竞争，在市场经济的大潮中站稳脚跟。目前，施工企业的成本管理普遍弱化。主要表现在以下几个方面：材料管理方面 1.材料采购不按计划执行，材料消耗无定额或有定额也不认真执行。各职能部门对一定工期的材料消耗量心中无数，对手材料的采购、储运、供应、消耗等主要环节不能有效监控；2．材料管理混乱，堆放、保存不科学，边脚料浪费严重，旧料不回收，转移新工地时，剩余工程物资无严格的调拨手续，给一些人造成可乘之机。机械管理方面1．随着施工机械化水平… 相似文献