熟读深思子自知

记得认识你是在1999年。一次,我到单位办公室办事,不经意间在同事办公桌上发现了你——《秘书工作》。我好奇地翻开杂志细细品读,很快便被你深邃而丰富的内涵深深吸引。从那以后,我每期必借,借后必读。     

如履薄冰的主儿？

价格打折、型号过时、库存过量,二手车经销商的顾客们一边踢着轮胎,一边大谈特谈汽车行业的近况。私人股权“二手”市场也是如出一辙,过去在资本界名不见经传的小角色终于迎来了他的黄金时代。     

基于MPG法的汽车行业零部件库存管理研究——以某汽车企业为例

以YT为例,运用数据对比订货点法和最大零件周期收益法(maximum part-Period gain,MPG法)两种方法,提出MPG方法对YT库存管理更为有效,改进YT的库存管理。     

对石油危机引起中国经济发展若干问题的探讨

近几年来,国际市场不确定因素的大幅度增加引起石油价格持续攀高,文章从现状出发,逐步阐述了我国石油市场在现阶段存在的一些问题,并提出了相关的建议。     

不确定的未来

尽管充满各种变化,汽车行业的不确定性是不存在的,但就中国汽车经销商个体而言,其未来却存在着相当大的不确定性     

英菲尼迪的中国新帅

从一个新的年轻的品牌起步追赶更高的目标,那么一定要打破过去的常规,不能孤芳自赏。吕征宇如何开创这个豪华品牌在中国的新天地？     

食品经销商库存管理分析及对策研究

食品经销商本身没有自己的产品,它是厂家到终端和消费者直接见面的销售渠道链中的一个重要的环节,它的利润来源于所经销单位产品的价格差。在经销商的收益分析中,库存成本是除了产品本身成本之外的重要成本之一。而库存成本除了与商品库存数量有直接关系外,与商场、厂家和经销商的管理方式都有非常紧密的联系。     

厂商关系中的价格倒挂策略

在营销实践中,产品生产厂家经常会根据其经销商的销售业绩来制定奖励计划,其中销售返点是一种极其常见和广泛使用的手段。销售返点造成了许多的价格倒挂,甚至进一步为价格战推波助澜。本文在分析销售返点及造成的价格倒挂现象的基础上,对厂家如何利用价格倒挂策略作出了一些探讨,提出实施该策略的厂家必须具备足够的实力、其产品品牌具有较强的市场拉力、选择价格倒挂策略的最佳时机是产品生命周期的成长期阶段。     

汽车流通业遭遇高库存

当前我国汽车流通业面临着高库存问题,导致相关企业的经营压力和风险都非常大。而随着库存压力的陡增和预期收益的下降,汽厂商之间的诸多矛盾也开始浮出水面。8月1日,中国汽车流通协会发布的数据显示,6月份国内汽车经销商库存继续攀升,综合库存系数达到1.98,其中合资、进口、自主品牌的汽车经销商库存系数分别为1.68、1.81、3.12,海南马自达则以6.71的惊人系数高居库存榜首。而根据国际同行业惯例,库存系数在0.8～1.2之间反映库存处在合理范围,系数大于1.5反映库存超警戒线,经营压力和风险都非常大。     

我国汽车行业供应链多级库存优化策略分析

随着国内外市场竞争的日益加剧,我国汽车行业的发展也面临着前所未有的挑战,特别是在2020全球疫情爆发之后,对汽车行业供应链多级库存管理提出了更为严峻的考验。汽车制造企业应当从供应链角度着手,用多级库存优化机制来管理供应链库存,以此降低企业库存成本,提高企业市场竞争力。     

谈转移定价对企业的影响

转移价格在现代企业中以普遍使用,但它仍然给成本管理分析人员带来挑战。文章通过解释转移定价的目的和作用,利用一憨经济规则确定最佳转移价格,并且阐述了如何以市价、成本或协商≯基础确定转移价格。     

成品油价格倒挂问题浅析

<正>一引言成品油价格倒挂现象指原油价格在国际市场上的平均值比提炼之后的成品油的价格高,或者是成品油在市场上的实际销售价格低于其理论出厂价格。1993年我国石油进口量激增,并一举成为石油净进口大国。自2003年以来,我国国内成品油价格和原油价格出现倒挂现象。2013年4月以来,国际成品油价格高位攀升,而我国国内油价却仍持续在低于国际油价的位置盘旋,价格倒挂现象继续存在。根据IEA(石油消费国政府间的经济联合组织)估计,中国到2020年的石油需求量将达到10亿吨。中国地质科学院在其报告中指出,至2020年,中国原油的进口依存度将高达70%。由此可见,国内外     

风雨金杯

金杯海狮已经处在了一个两头受夹击的时代,作为破局的大海狮能否实现突围,已经关乎华晨的未来     

高端白酒流通遇冷

高端白酒在近两三年高歌猛进,使经销商、零售商乃至消费者都进入了一轮疯狂的囤积潮。在当前经济增速放缓的形势下,这些库存或将左右高端白酒的价格,甚至会影响到经销商的生存。以茅台、五粮液等为代表的高端白酒现在已经形成了一定的社会库存,对于经销商的发展已经     

油价涨，油企亏？

油价到底“倒挂”了多少?中石油、中石化这样的垄断寡头是否真的亏了?这是两个需要进一步求证的问题近日广州等地闹起了“油荒”,出租车把加油站围了个水泄不通,场面蔚为壮观。闹“油荒”的起因种种,被官方和厂家们运用最多的一条是“油价倒挂”,换句话说,就是原油比成品油卖得还贵,炼油越多亏得越多,所以大家不愿意炼油,所以缺油。“倒挂”的原因也很简单,中国的原油价格已经和国际接轨,而成品油价格还是由政府管制。现在原油期货价格已经从去年的40多美元被炒到了60多美元,而国内成品油价格的调价幅度则远远不及国际原油价格飙升的速度。所以,出租车和私家车车主在7月23号经历了一次汽油大幅涨价的心痛之后,很快又被发改委人士     

基于价格有折扣的零售商订货问题

供应链运行环节中供应商与零售商的价格之争是一个长期讨论的问题,单纯从零售商节约成本的角度来定价较为简单,但现实中又存在"量大优惠"和"限额订购"的问题,这时定出的价格应是一个关于订货量的函数,从这个角度出发,零售商要重新权衡自己的订货量问题。     

加强高校教材库存管理的建议

正(一)存在的问题及原因1.库存管理软件落后导致库存管理缺失面对越来越多的教材种类和教材要求,大部分教材库存软件因为缺乏创新或质量低劣被诟病,一部分质量过关的库存管理软件因为数据的通用性、兼容性以及数据交换的便捷性不足得不到推广。另外,大部分高校使用的库存管理软件因为和经销商的不一样,以致信息沟通出现障碍,使双方统计数据出现偏差。     

改进的价格敏感的随机库存模型

从考虑商品的库存管理费用出发.探讨含有商品管理费用的库存模型。首先介绍了传统的价格敏感的随机库存模型.接着提出了改进的模型,后又对两种模型进行了分析比较.最后通过实例分析.说明改进模型优于原模型。     

装备供应链价格补偿契约实施VMI分析

VMI作为供应链成员之间的一种合作方式,使供应链的库存管理以及订货管理更趋于合理,从而使供应链整体成本降低。针对军事装备供应链中军地通用装备的采购,研究了VMI实施的条件及相应的价格契约,设计了简单的价格补贴．最后通过算例对结果进行了验证。     

负激励机制下内部协商定价的博弈分析

在企业集团内部各投资中心或利润中心间进行中间产品内部转移价格谈判协商的过程中，引入惩罚性质的负激励机制，可使各中心在该机制下进行理性的协商定价博弈。本文通过模型分析得出如下结论：在负激励机制下，若中间产品存在外部市场（包括完全外部市场和不完全外部市场），只要满足集团利益最大化的限定条件，协商型内部转移价格就是最佳定价；通过负激励机制的约束，理性的集团投资中心或利润中心经理人会更自觉地以集团利益最大化为目标出价，进而有效规避次优化决策，达到协商价格的最优化。