全球油价狂飙 国内油价跟涨不可避免？

专家预计我国第二季度油品供应将持续紧张，油价上涨难以避免。     

考虑碳成本的成品油库选址问题研究

将碳成本考虑到运输成本中去,通过LINGO编程计算将核算了碳成本的总成本与没核算碳成本的总成本进行比较,并给出一个包含碳成本的成品油库选址方案.     

考虑碳成本的成品油库选址问题研究

将碳成本考虑到运输成本中去,通过LINGO编程计算将核算了碳成本的总成本与没核算碳成本的总成本进行比较,并给出一个包含碳成本的成品油库选址方案。     

成品油价调整并非“快升慢降”

《中国证券报》日前报道尽管国际油价已出现较明显反弹，但国家发改委上月25日起上调汽、柴油价格的行为，仍然有些超出业界预期。业内人士透露，成品油价调整并非”快升慢降”，成品油价调整的参考指标可能是，当国际原油期货价格变动幅度超过国内油价上次调整时价格基准的4％时，国内成品油价将适时继续调整。     

如何摆脱石油依赖症?

国家发改委6月19日上调成品油价，为国内市场的油价之争暂时降了温。不过，由此引发的中国石油需求减小的预期，对国际油价的影响极为短暂。6月24日，美国纽商所石油期货价格仍然停留在137．58美元的高位。     

且莫急着喊下调油价

随着国际油价的下跌。三地原油价格变化率已达到-1．5％左右．业内人士预计5月或触及国内油价下调临界点“-4%”的“红线”,在本次调价周期内国内油价或迎来年内首次降价．降价幅度预计为0．2元。     

油价背后的天价社会成本

中国社会运作成本到底有多高?从油价切入可以窥斑见豹。我国的油品市场重税费,给垄断巨头补贴,成本与费用一笔糊涂帐,最后由全体消费者买单。截至2009年底,我国拥有炼油厂120家左右,其中炼油能力超过2000万吨级的炼油厂达到2座,超过1000万吨级的炼油厂已达到13座,并形成了燕山、上海、扬子、齐鲁、茂名等5个百万吨级乙烯基地。我国炼油产能早已不是茶杯里的工程。而在"十二五"期间,全国各地规划新布点大型炼油项目13个,年新增炼油能力2.5亿吨。根据在建和拟建计划,到2015年全国炼油能力将达8     

成品油价格“易涨难落”的原因分析与对策建议

金融危机以来,随着全球经济逐步复苏,国际市场原油需求逐渐恢复并增加。这一期间,虽然价格有一定的回落,但总体上呈现上涨态势。为与国际市场接轨,自2009年我国成品油新定价机制实施后,一共14次调整油价,其中,上调的     

油价“破8”

3月19日,国内成品油价格上调,一只久悬的靴子最终落地。当日,国家发改委下发通知,自3月20日零时起,国内汽、柴油零售价格每吨均上调600元。这一数字远超此前市场机构预测的每吨上调400元左右,是自2009年7月以来上调幅度最大的一次,调整后的汽柴油价格也创下历史新高。     

油价只升不降为中石油登顶世界作注解

6月1日,英国《金融时报》发布了全球500强企业排名,中石油首次超过美国埃克森-美孚石油公司,成为全球市值最大的企业。这个结果真叫人悲喜交加：喜者,自然是想不到我中国公司也有今日;但悲者却所为何来？     

油价破八 快递上市

刚刚过去的三月份对中国物流业冲击最大的新闻应该是油价破八,导致两会代表们热议的物流成本不降反升,物流企业不得不准备再次涨价。而站在全球的视角来看,终于有了结局的UPS并购TNT一案似乎更为重要,也更牵动人心,有人在微博上这样写道：“四大快递巨头从此就剩三家,空出来的一个名额该给谁呢？”     

进料加工与国内采购材料生产的成本比较分析

本文拟对企业是采用进料加工方式生产产品出口还是从国内采购材料生产产品出口作一分析。     

油价“堰塞湖”

燃油是运输的血液。在这种不知道什么时候涨价,不知道什么时候、什么地区会加不到柴油的情况下,唯一可以预见的是货运车辆投资回报预期会进一步降低     

油价人工费看涨物流企业又迎成本大考

4月7日,国内成品油价格再次上调,这已是今年年内发改委第二次上调成品油价格。     

国内石油企业战略成本管理

石油行业是关系到国家经济命脉的行业,在全新的竞争环境下必须由传统成本管理转变为战略成本管理。试图从战略成本管理内涵入手,对国内石油企业推行战略成本的必要性和难点进行分析,并提出国内石油企业加强战略成本管理的对策。     

“油价国际接轨是利好”

关于利润增长来源《英才》:中国航油是否有计划进入上游资源?孙立:如果有合适的时机,不排除去海外收购和以资本运作方式参与上游企业。但是我不致力于,也不想去运营上游企业,炼油企业在技术、安全、环保、劳工等诸多方面风险都很大,并且是资金密集、技术密集型企业,以航油公司目前的现状,也很难向上游迈出这一步。     

成品油销售企业物流成本控制的审计评价标准

成品油销售企业成本构成中,物流成本占据主导地位。在对其开展经济效益审计中,审计人员需审核企业对成品油物流成本核算控制的流程以及每个流程中实际作业成本与标准化程序控制制度的差异,以便评价物流成本的“增值功能”,帮助企业优化成本控制措施。     

破解高油价下的物流成本

在石油供给紧缩和石油需求扩大的情况下，国内外油价一直大幅飙升。油价上涨直接导致运输成本的大幅提高，从而造成整个物流行业成本的提高。受此影响，公路航空是重灾区，寻找一种低成本的最佳运输途径，是高油价背景下的当务之急。那么，企业又如何从根本上破解高油价困境，最大限度地降低企业成本呢？     

施工企业项目成本亏损的原因分析及对策

随着我国加入WTO后过渡期的结束，国内建筑市场将成为国际市场的一部分，我国建筑业不仅面临国内市场的白热化竞争，而且还要应对来自国外建筑业集团的竞争。据统计，自1990年到2004年的十五年间，我国建筑业利润率一直在1．2％至2．3％之间徘徊，与国外成熟建筑业市场相比，有较大的差距。那么，如何加强管理、降低成本、提高效益已成为摆在建筑施工企业面前的紧迫课题。[第一段]