中国船舶工业新常态

1994年,我国首次超过德国,成为世界第三大造船国家,2008年,中国在造船产量上成功超越日本,由世界第三大造船国跃升为世界第二,2010年我国造船完工量6560万载重吨,跃居世界第一,国际市场占有率达43.6％.目前,我国船舶工业在国际市场中份额稳居前列.2013年我国造船完工4534万载重吨,新接订单6984万载重吨,手持订单1.31亿载重吨,分别占世界市场份额的41.4％、47.9％和45.9％,三大指标均位居世界第一.     

乘中国船漂洋过海

近年来,中国船舶工业在国际市场上的表现可以用“抢眼”两个字来形容。2005年,中国船舶工业年生产量首次突破1千万载重吨,达到1200万载重吨,占到世界船舶市场18%的份额,造船产量连续10年列世界第三位。全年接获船舶订单达1699万载重吨,完工出口船舶752万载重吨,完成出口交货值4     

现代船舶物流发展趋势研究

近几年来,我国造船总量快速增长,尤其是进入二十世纪以来,造船工业进入了高速发展的阶段,平均年增长率超过20%,造船产量如图1.2006年,造船完工量1452万吨,占世界造船市场份额的19%;手持订单6872万吨,占世界造船市场份额的24%,承接新订单4251万吨,占世界造船市场分额的32%,首次超过日本,成为世界第二大造船国.     

2004中国造船概览

继2003年世界造船高峰后,2004年成为世界船舶工业发展史上又一个高峰年. 据中国船舶工业经济研究中心预测,2004年,全球造船完工量将超过6200万载重吨,再创历史新高;承接新船订单将达到1亿载重吨,成为有史以来新船签约量超过1亿载重吨的第三个年份;手持船舶订单接近2.2亿载重吨,也创下历史新高.     

船用钢板价格与手持订单量同船价指数的定量关系

从2000年到2004年的5年间，我国的造船产量年均增长26％。2004年，造船产量达到880万载重吨，占世界造船份额的14％，连续10年列世界第三位。预计今年我国造船产量将首次超过1000万载重吨，约占世界造船份额的18％。船舶工业已成为中国机电行业中重要的出口支柱产业，2004年出口船舶达到560万载重吨，出口金额达到31．6亿美元。造船行业对于提升我国在国际中的地位和扩大进出口贸易显得越来越重要。     

船舶行业应更好布局我国船舶专利技术市场

在国务院《船舶工业调整和振兴规划》政策的刺激下．近两年我国船舶工业发展迅速．国际市场份额快速上升。根据工信部的统计．2010年我国造船完工6560万载重吨．新接订单7523万载重吨．手持订单19590万载重吨．分别占世界市场的43％、54％、41％,均位居世界第一。虽然我国已经成为了世界造船大国．但是与造船强国相比,我国船舶工业在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业等发展方面仍然有较大差距。     

面向21世纪的中国船舶工业——国防科学技术工业委员会副主任张广钦在高级海事论坛演讲摘要

回首刚过去的20世纪,世界造船工业获得了前所未有的快速发展。世界造船产量大幅增加,造船规模扩大,造船国家增加,一些发展中国家进入了世界主要造船国家的行列。我国船舶工业自改革开放以来,遵照小平同志“中国的船舶要出口,要打进国际市场”的指示,积极加入国际船舶市场的竞争行列。20多年来,我国船舶工业走出了一条民族工业自强振兴之路,成为国际船舶市场上的一支重要力量和我国外贸出口的支柱产业。自1995年以来,我国造船产量一直位居世界第三位。2000年,我国造船产量接近350万载重吨,承接订单522万     

浅谈国内船用球扁钢市场现状及发展前景

一、造船工业的发展带动了船用球扁钢需求的增加 2006年,我国造船产量达到1452万载重吨,手持船舶订单6872万载重吨,创历史新高,跃入世界造船业第一方阵,2007年上半年,造船产量达到755万载重吨,新接船舶订单4262万载重吨,手持船舶订单10540万载重吨.2010年前的造船任务已经饱满,特别值得一提的是,在世界船企手持订单前10强中,中国占有4家船企.     

造船业中国与日韩差距有多大

2001年中国船舶工业又取得了令人瞩目的业绩,造船完工量达390万吨,比上一年度增长12.7%,承接新船订单585万吨,也比上一年增长了11.9%,跟自己比可以说是可喜可贺.但如果我们把中国和日本及韩国造船业在过去一两年中的实绩对比一下,就会发现:处在世界第三位的中国造船业与处在第一位和第二位的日本和韩国相比,就造船完工量和接单量而言还是有不少的差距.     

细分市场现亮点皖船前行有东风

今年上半年安徽省船舶工业完成工业总产值79．9亿元（其中出口5.5亿元），实现造船完工量105.2万载重吨，新接订单104万载重吨，全省船舶工业手持订单219万载重吨。     

2005船市概览

2005年是世界船舶市场开始出现转折之年,也是中国船舶工业新船产量突破1000万载重吨之年. 2005年,船舶市场主要表象为:由热变温,等待观望.散货船和油船运价先跌后涨;集装箱船航运市场出现明显的下跌之势.从2005年6月中旬开始,船价稳中有降.这是2002年9月以来船价首次下降.2005年下半年,船东持观望态度,新船订单减少,特别是油船和散货船订量明显下降.韩国和日本多家造船企业在国外投资建厂的势头有增无减,中国沿海各地投资造船业的热情高涨.     

船钢联营谋求共赢

上海市造船工程学会学术工作委员会主任应长春接受记者采访时预测,2010年,我国造船业将形成2100万载重吨的生产能力和1500万载重吨产量,占全球份额的25%;2015年,全国造船能力达到2800万载重吨,造船产量2200万载重吨,占全球份额的35%.近年来,全球船市空前兴旺,全球民船保有量不断递增,现在已超过90000万载重吨;全球造船能力利用率高达97%,几乎所有船厂的船坞都已排到2008年;引发船用钢材、船用柴油机等造船产业链上的所有物资全面紧张,价格普遍上扬.     

技术创新与船舶产品结构调整

1船舶工业面临着新的挑战 从邓小平同志1977年发出"中国的船舶要出口,要打进国际市场"号召起,20多年过去了,我国的船舶工业已取得了长足的进步,造船产量和货运船舶手持订单份额已连续5年居世界第三位.据英国权威咨询公司的统计报告,1999年我国货运船舶成交量首次突破全球成交量的10%,显现出一派勃勃生机.     

中国造船工业创新之路及未来技术创新的方向选择

全球最大的船舶咨询公司克拉克松航运研究公司发布的数据报告显示,2007年第一季度世界船舶企业新接订单3920万载重吨,而中国船舶企业新接订单2010万载重吨,占全球新接订单份额一半以上,历史上首次超过韩国和日本,成为国际船市的最大赢家,世界航运、造船界纷纷为之震惊,惊呼"中国造船时代来临".     

2005船市概览

2005年是世界船舶市场开始出现转折之年,也是中国船舶工业新船产量突破1000万载重吨之年. 2005年,船舶市场主要表象为:由热变温,等待观望.散货船和油船运价先跌后涨;集装箱船航运市场出现明显的下跌之势.从2005年6月中旬开始,船价稳中有降.这是2002年9月以来船价首次下降.2005年下半年,船东持观望态度,新船订单减少,特别是油船和散货船订量明显下降.韩国和日本多家造船企业在国外投资建厂的势头有增无减,中国沿海各地投资造船业的热情高涨.     

韩国骨干造企优化主业稳定发展（下）

现代重工：运行状况良好保持世界第一 2010年．现代重工的造船及海洋工程事业运行状况良好。根据克拉克松公司统计．全年造船完工量约1000万载重吨．承接新船订单近1100万载重吨．年底手持船舶订单3280万载重吨．三项指标分别占同期世界市场份额的12．0％、15.3％和11．8％。     

中国造船工业创新之路及未来技术创新的方向选择

全球最大的船舶咨询公司克拉克松航运研究公司发布的数据报告显示,截止2007年7月,世界船舶企业新接订单1．288亿载重吨,而中国船舶企业承接新船订单5730万载重吨,占全球新接订单份额近一半．历史上首次超过韩国和日本,成为国际船市的最大赢家,世界航运、造船界纷纷为之震惊,惊呼“中国造船时代来临”。     

2011-2012年船舶配套市场回顾与展望

2011年,在世界经济遭受一连串冲击下,全球造船市场量缩价跌,迅速陷入低迷行情。2011年全球新船订单共8190万载重吨,同比下滑40％;而中国新船订单仅3622万载重吨,下滑幅度更是高达51．9％。这使得与造船业休戚相关的船舶配套业的前景极不明朗。     

中日韩造船: 谁扬优势谁称雄

按英国克拉克松研究公司公布的造船产量(修正总吨)计算,近两年世界前六位造船国产量所占份额分别是:第一位韩国,2004年占世界份额34.1%,2005年占世界份额35.8%:第二位日本,2004年占世界份额32.9%,2005年占世界份额31%:第三位中国,2004年占世界份额11%,2005年占世界份额13.3%;第四位德国,2004年占世界份额3.7%,2005年占世界份额4.1%;第五位意大利,2004年占世界份额3.2%,2005年占世界份额1.5%;第六位波兰,2004年占世界份额2%,2005年占世界份额2.2%.     

2013年船舶工业经济运行情况分析及展望

<正>2013年,是中国船舶工业继续经受金融危机困难考验、应对国际船舶新规挑战的重要一年,是全面实施结构调整转型升级、化解产能过剩矛盾的启动之年。一、经济运行基本情况(一)造船三大指标涨落互现2013年,全国造船完工4534万载重吨,同比下降24.7%;承接新船订单6984万载重吨,同比增长242%;截至12月底,手持船舶订单13100万载重吨,同比增长22.5%。全国完工出口船3573万载重吨,同比下降27.9%;承接出口船订单6474万载重吨,同比增长333%;12月末手持出口船订单11541万载