我国交通运输体系的可持续发展研究

新的发展观对我国交通运输体系的发展提出了新要求。本文根据我国交通运输现状基础、未来社会经济发展对交通运输的需求、资源和环境条件以及世界科技发展趋势,提出了建立可持续发展型交通运输体系的思路。     

江苏综合交通运输体系构建研究

本文阐述了综合交通运输体系的基本概念、内涵、特征,在借鉴国内外众多学者的研究成果基础上,深入研究了江苏综合交通运输体系的发展现状,指出其建设过程中存在的问题、面临的挑战和历史机遇。当前,江苏各地应牢牢抓住"长江经济带"、长三角地区一体化战略、扬子江城市群协同发展战略启动的重大发展契机,加快构建综合立体交通走廊、加速产业结构转型,提高江苏综合交通运输体系规划相关政策、制定的针对性、有效性,以支撑江苏经济平稳、快速增长。     

构建宁德港综合交通运输体系探讨

在分析了宁德港综合交通运输体系的现状和构建宁德港综合交通运输体系的不利因素的基础上,提出了宁德港综合交通运输体系构建的指导思想、基本策略以及具体实施方案。     

建设完善综合的交通运输体系

衣、食、住、行是我们生活的基本需要,“行”的方式有很多种,例如公路、铁路、航空、水路等。交通运输俨然已经贯穿着我们生活的每个角落,近年来完善交通运输体系已经成为政府重点解决的问题之一。如何建设和完善交通运输体系还需要从因地制宜、全线贯通以及人身安全等多方面考虑。最终要达到真正的四通八达、安全高效、节约环保。解决人们对“行”的基本生活需要。该文对交通运输体系进行详细的研究,就如何建设完善综合交通运输体系提出一些个人观点。     

陆海统筹视角下舟山构建现代综合交通运输体系发展浅析

党的十九大报告中提出"要坚持陆海统筹,建设海洋强国"。对于舟山来说,打造现代化的交通体系是充分发挥海洋资源优势的重大基础保障,又是浙江舟山群岛新区深入长三角和广袤的经济腹地的重要连接方式。本文尝试从舟山构建现代化交通体系必要性、可行性、现实困难和发展路径等角度,来全面阐释陆海统筹下这座群岛城市的美好未来。     

河南省综合交通运输体系信息系统建设研究

加快河南省综合交通运输体系信息系统建设,形成各种运输方式自成管理体系、高效运行、优势互补、紧密衔接的格局,促进各种运输方式间的资源分享,改善公共信息的服务质量,进而提高交通运输的服务水平和管理效率。     

构建综合交通枢纽体系研究——以湖南省为例

湖南省第十一次党代会提出,构建综合交通枢纽体系,形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、贯通南北连接东西的交通新格局。这是湖南省实施创新引领开放崛起战略,发挥一带一路区位优势,努力实现更宽领域、更深层次、更高水平开放的必然需求。坚持办人民满意交通的理念,统筹推进综合运输通道建设,不断提高交通运输效率,为建设富饶美丽幸福新湖南提供保障。     

浅析太仓市发展现代综合交通运输体系的问题及对策

本文首先阐述了太仓市综合交通体系发展现状;其次分析了建设中存在的若干问题,指出了发展综合交通系统的具体目标;最后提出了相应对策。     

交通运输动员法规体系初论

当前,我国有必要以<中华人民共和国国防动员法>颁布为契机,从交通运输动员应急应战体系完整性的基础出发,在科学发展观的指导下,从市场经济的角度,自上而下地进行交通运输动员法规体系顶层设计,补充法规体系的缺项内容,协调各法规之间的关系,最终形成具有鲜明中国特色的纵横交错、结构严密、体系完整、适用性强的交通运输动员法规体系.     

蓝色经济区交通运输体系建设对策

蓝色经济区是依托海洋资源,以临港、涉海、海洋产业为特色,以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向,实现经济、文化、社会、生态协调发展,具有较强综合竞争力的经济功能区、复合功能区。目前我国蓝色经济区基础建设还处在起步阶段,要加强其海陆基础设施的统筹建设,统一规划建设港口、铁路、公路、航空内外通达的海陆空立体综合交通体系,形成多种交通运输方式联运网络。     

区域经济发展与交通运输体系一体化分析

在我国国民经济发展中,交通运输业作为基础产业,发挥着至关重要的作用。在区域经济系统中,区域交通运输系统作为重要的组成部分,使区域经济发展得到有效推动。从长远发展来看,相关部门需要对交通运输体系的健康发展高度重视,从而确保区域经济发展与交通运输体系一体化的顺利实现。围绕区域经济发展及交通运输体系一体化的概况,重点分析了区域交通运输一体化对经济发展的作用及措施。交通运输能推动区域经济发展,区域经济能带动交通运输发展,应对区域交通动输发展的整体部署加强重视;推动一体化进程不断加快;促进区域制度规范一体化步伐的加快。     

综合运输体系与交通运输业可持续发展浅析

交通运输不仅是国民经济的基础,更是我国目前能源消耗量最大且污染增长最快的行业.从我国交通运输业的发展看来,如何才能形成一个符合可持续发展和符合我国国情的综合运输体系,是新条件下事关我国交通运输业快速、协调发展的重大问题.同时,对不同运输方式进行系统定位或怎样形成一个综合的运输体系结构,保证环境、能源的持续健康有效利用,并保障长足可持续发展,仍是当下新条件下需要迫切解决的命题.浅析二者有机结合的市场需求下探索未来我国交通运输综合体系可持续发展的构建和发展.     

试论节约型交通运输体系

2000年以后,我国经济进入全面发展的新时期,建设节约型交通运输体系对于促进整个经济与社会发展具有重要意义。实现节约型交通运输体系有很多要求,涉及土地、能源、生态、人员等多方面,只有明确这些要求,才能在实践工作中不断调整工作重心,合理规划、建设我国的节约型交通运输系统,才能不断为国民经济的健康、可持续发展贡献动力。     

综合交通运输方式间的协调性评价研究

用数据包络分析法适于对投入产出系统进行评价的特点,充分利用其相对有效性思想及相关系统协调发展理论,建立了两系统间、三系统间及多系统间互为输入输出时的协调发展效度评价模型。这种评价模型可以对改变一个系统的投入而给其它系统的产出带来变化的情况进行分析。并就我国综合交通运输系统在协调发展过程中存在的问题进行了探讨,进而为有效促进我国综合交通运输系统协调发展提出政策建议。通过本文的研究,也为探讨我国综合交通运输系统的协调发展问题提出新的研究方法和解决思路。     

交通运输综合行政执法的问题探讨

随着我国社会经济和行政水平的不断提高,我国越来越重视交通运输行政执法制度的落实,针对在各种交通运输的执法工作中出现的问题,交通执法乱象、职责划分不清楚、执法力度太松散等,综合以上乱象的产生,于是在中央和国务院的共同决定下,采取交通运输综合行政执法的方式来对我国的交通运输管理方面进行系统和全面的整治。交通运输事关人民和国家的利益,代表着一个国家的综合素质,需要严格把关执法力度以及执法手段。     

交通运输部：加快转变发展方式 推进绿色交通运输体系建设

（本刊讯）交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业,转变交通运输发展方式是转变国民经济总体发展方式的重要组成部分。交通运输部围绕＂走节能环保之路,建设绿色交通＂这一主题,把节能减排作为转变发展方式、加快调整结构的重要抓手，从政策研究、运输组织、科技攻关、监测体系等各个方面积极推动行业节能减排工作，推进绿色交通运输体系建设。     

立足当前 谋划长远 完善交通基础设施 构建综合运输体系

在近期召开的全国交通发展改革工作会上，国家发展改革委副主任徐宪平指出，从国际经济形势看，预计今年世界经济形势会好于去年，但是不稳定、不确定因素依然较多。因此，对世界经济复苏的前景不可过于乐观，外需不振可能在较长一段时间内一直存在。     

安阳旅游公共服务体系游客满意度研究

通过浏览相关网站和实地走访,了解安阳旅游公共服务体系供给现状以及安阳旅游公共服务体系建设的最新情况;通过对文献梳理,分析得出安阳旅游公共服务体系构成项目,采用IPA分析法(重要性-绩效分析法),对其旅游公共服务体系游客满意度和需求之间的差异进行分析,得出游客满意度主要分布在优势区、重点改进区、劣势区、维持区等四个不同象限的项目,并根据这一分析提出针对性的优化意见,提升游客满意度。     

交通运输与经济协调发展评价分析

交通运输与经济协调发展是一种客观要求,为促使二者真正实现协调发展,必须建立合理的评价体系。只有通过对二者的评价方法进行研究,才能更好的运用数据包络分析理论对交通运输与经济协调发展的过程进行分析。从交通运输与经济协调发展的角度看二者存在互为输入输出的关系,只有坚持动态与静态相结合的指标控制方法,才能更好的促使二者协调发展。