基于汽车工厂涂装车间电气消防设计研究

目前全球的汽车制造工业已有两百多年的发展历史,汽车制造有许多的环节,而涂装是改环节中的非常主要的生产环节,它更是主要废气污染源产生环节。随着科学技术的飞速发展,对于汽车工厂涂装车间的电气消防设计业提出了更高的要求,涂装车间的消防安全是保证车间涂装进程得以正常运行的重要保证,加强对汽车涂装车间电气消防的设计和研究对于汽车制造企业无疑是一项必须要面临的大课题。本文将通过对涂装车间消防安全隐患进行分析,并提出一些建设性意见和建议。     

成本管理提效益

东风汽车公司东风商用车公司车身厂覆盖件作业部匡开勋班，承担着东风系列车身覆盖件外表面油漆涂装任务，现有员工27人，平均年龄35岁，是一个年轻、富有朝气和战斗力的团队。2000年底，班长匡开勋针对当时班组的工作状况提出了“人人不仅仅要会干，还得会在干中算，通过点滴节约降低成本”的管理理念。开始全面推行节约一滴水、一张砂纸、一块油布、一个油管的班组目标成本管理。     

匡开勋班

匡开勋班是商用车公司车身厂覆盖件作业部的生产班组,承担着东风系列车身覆盖件的外表面油漆涂装任务。2004年东风车身厂将面漆三班命名为"匡开勋班"。该班现有员工27人,其中男员工15人,女员工12人,平均年龄35岁,是一个年轻、富有朝气和战斗力的团队。     

PROFIBUS总线在汽车涂装生产线中的应用

以汽车涂装生产线为例,将涂装车间生产设备的控制系统分为2层网络(工业以太网+PROFIBUS总线),3个层次(监控层、控制层和设备层)。每个层次中使用不同的网络结构及软硬件配置,以实现不同的功能。     

涂装车间机运交接点车身入销检测方式研究

介绍涂装车间各交接点的车身转接方式,重点阐述常用的入销检测方式,针对检测过程中的常见问题,提出有效可行的方案,为提高涂装交接点的设备运行效率和降低车身交接的风险控制提供解决方法和措施。     

开卷板料防锈装置

我公司主导产品EQ1060F型3t轻型载货汽车车身覆盖件的加工,是由开卷线剪切落料后冲压而成。由于开卷而成的板料提积堆放,板料锈蚀现象十分严重,在放置一个月后,至少有1％的板料因锈蚀严重而报废,并且,还有大量的锈蚀板料需要进行酸洗除锈才能使用,既浪费了材料,也浪费了时间,更重要的是影响了冲压件的质量,进而影响汽车车身的涂装质量。     

阿克苏诺贝尔公司推出可剥离漆代替薄膜

据德国报道，阿克苏诺贝尔公司日前展示了一种新型汽车用喷漆。这种漆能附着在任何现有油漆涂层上．并可用指尖剥离。因此它可以取代贴在车身上的昂贵薄膜。     

大金龙车架生产全面引入电泳技术

2008年,大金龙底盘厂、车架生产线、电泳涂装技术的全面启用,意味着大金龙以优越的生产条件进一步稳固了"中国客车专家"的地位。据介绍,2007年5月,车架总成电泳涂装生产线已经成功试运行。现已全面投入使用。据介绍,大金龙车架生产线使用大梁钻孔、弹性车架生产线、大型全浸泡式电泳槽等先进技术。主要负责车间生产线的技术经理古元东特别提到电泳徐装技术中的质量把控。大金龙电泳涂装生产中,     

关键要抓体制与机制--尹家绪董事长到长胜公司视察并提出工作要求

１１月８日，尹家绪总裁到长胜公司指导工作。长胜公司总经理安建军、常务副总经理王恒桢等有关领导陪同尹董事长一行参观了汽车生产线。在试制车间广场，尹总裁一行参观了长胜公司新研制出的长安大王子、长安现代、长胜碧莲等新车型，并兴致勃勃地登上SC６８００长安大王子中型客车，亲自驾驶绕试车线一周，并询问了价格情况，指示新车一定要注重质量，在销售上要建立新网络。在试制车间，尹家绪总裁参观了公司正在试制的电动游览车，在冲压、焊装、涂装、总装生产现场，每到一处，都关心地问及生产情况。长胜公司总经理安建军向尹总汇报…     

滑橇输送稳定性与G120变频器参数设定

汽车厂涂装车间滑橇输送稳定性与车身质量存在较大的关系，重点介绍汽车厂涂装车间包含变频器的输送设备，并分析其控制方式、参数设定及其原理和特殊使用。介绍G120系列变频器报文352-PZD6/6的设定与使用方法。     

一汽大众看护机器人的“高级大夫”——机器人维修管理专家、全国十大杰出青年岗位能手李天明

一个拥有21个工段,168台机器人,年产30万辆轿车白车身的一汽大众公司轿车焊装车间,创造了多项机器人维护与管理记录。在让国内外专家赞叹不已的同时,也使中国汽车工业焊接机器人的应用和管理已步入了国际化轨道。然而,令人意想不到的是,看护     

“管窥”国外阴极电泳技术——国内阴极电泳技术也很先进

5月26日本刊刊登的《用户:车身防腐是基本要求》一文中提到,阴极电泳后大量残留的电解液造成的二次污染该如何解决?《商用汽车新闻》记者了解到,国外一些商用车企业已经有多年的整车阴极电泳涂装经验。本期,小记将向您介绍福特客、货两用车涂装生产线流程,期望从中找到可以借鉴的经验。     

吊具防错装置在汽车柔性生产线中的应用

汽车行业中,多车共线柔性生产的要求越来越强烈,但对老设备来说,汽车产品的多样化在设备通过性的改造中必须加入防错系统,以便对车型进行识别,防止车型和设备的不匹配带来车体划伤和车体坠落等隐患。给出一种吊具检测装置在总装车间多种车型共线生产起到的防错作用,避免吊具和车型不匹配引起的车身表面划伤和车身从高空坠落的风险,减少非增值时间的付出。     

一种新型生产调度和设备监控系统

郑州日产汽车有限公司开发的驾驶室油漆车间中央控制室生产调度和设备智能管理系统已投入运行两年,实际运行表明这套智能管理系统设计合理、技术先进、运行可靠、使用方便、易于维护.     

压减管理层次提升管理绩效

轧钢厂中小型车间生产线全部设备由意大利达涅利公司引进,年设计生产能力为40万吨,随着近两年生产任务的不断攀升,原有的管理方式已远远不能适应现在产能提升新形势的发展要求。面对新的形势,新的挑战,寻求扁平化、精细化的管理体制,提升管理的有效性和管理绩效,是促进车间不断发展的关键所在。为此,中小型车间把加强车间管理,探索车间扁平化管理的新方法、新手段,作为提高职工工作效率和工作质量的重要途径。     

磷化循环系统与磷化除渣机选用的关系

通过分析涂装车间B,C线磷化槽循环系统的现状,结合磷化除渣机的选用来分析B,C线车身磷化膜的质量。通过车身磷化膜的质量对比,找出B,C线磷化槽循环系统及磷化除渣机选用的差异。再通过设备技术改造从根本上消除B,C线车身磷化膜的质量差别,提高车身电泳漆膜的质量。     

匡开勋班为东风车锦上添花

“匡开勋班利用自己的智慧,把握现状,处理问题,并借助QCD(质量、成本、交货期)改善方法,使班组工作上升到一个新的层次,这种做法非常好,希望匡开勋班的经验做法能推广到更多的班组。”中村克己这位以严谨和丰富管理经验著称的东风汽车有限公司日本总裁,对匡开勋班如此评价。让一个日本的著名企业家在自己属下的公司里,普遍采用由中国工人自己总结出来的经验做法,这种现象还不多见。匡开勋班是东风汽车有限公司商用车车身厂覆盖件作业部的一个班组,该班组承担着东风商用车车身覆盖件外表面油漆涂装任务,匡开勋是原有老班长的大名。匡开勋,全国劳模、全国“五一劳动奖章”获得者,几年间带领全班摸索出了一系列富有特色的管理经验和方法,由此,车身厂将原“面漆三班”命名为“匡开勋班”,该班曾获得全国“百佳职业道德建设先进班组”、中央企业“十大学习型红旗班组”称号。     

国内首条大型阴极电泳线投产 金旅客车涂装质量获质的飞跃

记者姚蔚厦门报道5月8日,厦门金龙旅行车有限公司(以下简称金旅)迎来16周年庆典,同时举行了大型客车阴极电泳线投产仪式。近700名来自海内外的政府主管领导、专家、客户亲眼目睹了阴极电泳生产线生产的全过程。这条生产线堪称全球第一大,是一条大型客车整车车身全浸、步进式、整车(车身+底盘车架)前处理、阴极电泳底漆生产线。浚线的建成投产,标志着金旅大型客车的涂装质量出现质的飞跃,并且达到国内领先、国际先进的水平。     

压减管理层次 提升管理绩效

轧钢厂中小型车间生产线全部设备由意大利达涅利公司引进，年设计生产能力为40万吨，随着近两年生产任务的不断攀升，原有的管理方式已远远不能适应现在产能提升新形势的发展要求。面对新的形势，新的挑战，寻求扁平化、精细化的管理体制，提升管理的有效性和管理绩效，是促进车间不断发展的关键所在。为此，中小型车间把加强车间管理，探索车间扁平化管理的新方法、新手段，作为提高职工工作效率和工作质量的重要途径。     

焊装生产线的概况及机器人的应用

在现代制造业中,夹具已成为保证产品质量、实行全面质量管理的重要手段。在新产品的研制过程中,夹具对缩短研制周期起着非常重要的作用。焊装夹具是汽车车身装焊生产线上的关键工艺设备,它的技术水平往往影响着整个焊接工艺水平,事关整个汽车的制造质量。