张春贤获“2006年国际道路联盟年度人物奖”

4月16日，交通部部长李盛霖在长沙将国际道路联盟（英文简称1RF）“2006年国际道路联盟年度人物奖”转颁给交通部原部长、湖南省委书记张春贤。张春贤对此表示感谢，他说，这一奖项不是他个人的荣誉，是中国交通人的集体荣誉，是世界对中国交通取得巨大发展成就的充分肯定，是对中国经济快速发展并为世界交通发展作出贡献的褒奖。“2006年国际道路联盟年度人物奖”获奖证书评语是：“国际道路联盟特授予中华人民共和国交通部原部长张春贤先生2006年年度人物奖，     

争做客满意企业 提供高质量服务

上海交通高速客运有限公司由上海交运(集团)公司和中国国际信托投资(香港集团)公司于1996年9月合资组建，为上海首家专营高速公路客运业务的专业企业，现经营沪宁高速公路沿线南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州和沪杭甬高速公路沿线杭州、宁波等大中城市的直达高速班车客运。近年来，上海交通高速客运有限公司围绕“客满意工程”，积极开展乘客满意度(CSI)测评工作，对内建立起一整套切实可行的运行保障机制，从而赢得了乘客，争得了市场，2001年公司成为全市32家“用户满意服务企业”之一，在上海市各长途客运公司中荣获了唯一的“市交通行业品牌服务窗口”称号。     

共创绿色货运新未来

中国绿色货运行动自启动以来，在各方的积极努力下，取得了很好的阶段性成果。为了更好地促进交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”，在2014年交通运输工作会上，杨传堂部长提出加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展，即“四个交通”建设。     

伦敦征收“进城费”的来龙去脉——伦敦收取拥堵费的提出者戴夫·维瑟院士答本刊记者问

收取拥堵费是当下最热门的大城市交通话题之一：2007年10月11日．在北京举行的第14届智能交通世界大会”市长论坛”上，来自瑞典首都斯德歌尔摩市的副市长和美国纽约市交通局局长等利用收取”拥堵费”或”进城费”等经济手段减少拥堵的做法．成为了与会者的焦点。而在此之前，中国一些城市征收“交通拥堵费”的声音也变得强势起来．     

广州BRT：不堵车更不堵心

2014年2月10日，是广州BRT开通运营4周年的日子。经过4年的精心打磨，全长22．9公里的广州BRT积极贯彻落实国家“公交优先”的发展政策，凭借“高效、低碳、便民、创新”的突出优势，成为市民由衷欢迎、社会广泛认可、国际高度评价的交通民生示范工程，不断推动建设智慧交通、绿色交通、幸福交通、和谐交通。是广州新型城市化交通发展的一个缩影。     

坚持办刊宗旨，努力创新，建立杂志社与记者站、通联站新的合作机制——本刊主编佘廉在“加强宣传报道工作商讨会议”上的讲话

进入新世纪以来，随着我国加入WTO的临近，我国经济加快了融入世界经济一体化的进程。“经营资质管理”、“加入WTO对交通企业经营管理的影响”、“发展物流业”、“智能运输”等这样一些热点问题成为交通企业改革与发展必须研究解决的新情况和新问题。一年来，《交通企业管理》杂志作为交通行业为数不多的综合指导类期刊，我们紧紧围绕交通行业、交通企业的改革与发展这个中心，坚持为交通企业服务的办刊宗旨，树立创新思想，在各地记者站、通联站的支持配合下，改进编辑出版工作，提高工作质量，努力提高办刊水平，使杂志整体质量上了一个新的台阶。     

顺义区“十二五”交通运输发展研究

“十一五”期间，随着北京市顺义区经济和社会的快速发展，城市化、现代化、机动化进程加快，交通事业实现了跨越式发展，交通基础设施承载能力大幅增长，公共交通出行比例显著提高，交通科技应用取得新突破，交通管理水平明显提升，极大推动了经济和社会的发展。“十二五”时期，全区交通需求将进一步加大，交通基础设施承载能力面临严峻考验，交通供需矛盾必将成为社会关注的焦点问题。     

高速公路的“口子”不可忽视

我国的高速公路建设可谓日新月异，遍布伞国的高速公路网，成为国民经济发展的“大动脉”，更是现代交通文明的具体体现。然而，只要细心观察就不难发现：由于不少地方在封闭网上乱扒“口子”，已导致高速路上的封闭网“千疮百孔”。这种高速公路上的“口子”愈来愈多，危害愈来愈大，成为不容忽视的“问题”。     

河北省发展智能交通的对策研究

智能交通系统（ITS）就是把传统的交通看成是人、车、路的统一体，运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果，使交通系统的通行能力达到最大，彻底改变目前被动的交通局面。伴随着经济与交通工具的高速发展，交通拥挤、交通安全、交通污染逐渐成为世界各国的共同问题。过去的解决交通拥挤的办法通常是增加交通供给，修更多、更好的路，建更多、更大的桥。     

交通强国战略下农村公路高质量发展思路

<正>随着我国经济社会发展进入“新常态”，处于重要战略机遇期，党中央国务院于2019年印发了《交通强国建设纲要》，对农村公路建设和发展做出了新部署，明确提出要“形成广覆盖的农村交通基础设施网”。认真贯彻落实交通强国战略，高质量推进农村公路建设是新时期交通人的初心和使命；贯彻“交通强国”战略，推动农村公路高质量发展思路具有重要意义。     

关于交通的文化审视──兼论大交通战略

长期以来，交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于文化范畴，具有深刻的反映、传播、创造、稳定文化之意义。为了有中国特色社会主义新文化的整体推进，必须大力发展交通事业，并使交通文化与人的整体需要协调起来，使各种交通形式内在地统一起来，确立一种大交通战略。     

小窗口 大服务——克拉玛依市独山子运管分局窗口建设纪实

越野车在乌奎高速路上奔驰，沿线的州府村镇一掠而过，交通的顺畅不由得让人发自内心地感慨，新疆交通的变化太大了。笔者要去的地方是“中国油城”——克拉玛依的独山子。     

交通投资转向“增强公共服务能力”

“三个服务”作为交通工作的重要指导原则，已逐步为广大交通干部职工所认同。一年多的实践证明：“三个服务“，是对多年来交通实践经验的总结，是对交通发展规律认识的深化，是交通工作贯彻落实科学发展观的本质要求，也是交通工作深入贯彻党的十七大精神，适应新时期新阶段新要求，推进科学发展的出发点和落脚点。     

赛场争锋 群星闪耀

<正>作为2023世界交通运输大会的重要环节——“世界大学生桥梁设计大赛”“世界人行桥奖”“交通BIM工程创新奖”“中国公路学会科学技术奖”“最美公路科技工作者”等赛事和颁奖活动吸引了众多与会嘉宾和代表的目光。各项赛事和颁奖活动已经成为世界交通运输大会拼图上不可或缺的组成部分，不但丰富了大会的组织形式，拓展了鲜活主动的内容，更展现了全球交通科技工作者、交通工程项目和交通院校学子的年轻风采与魅力。     

堵住高速公路通行费流失,路在何方?

“十五”期间国家对高速交通等基础建设投资力度的空前加大,使得我国高速公路通行里程跃居世界第二,为实现经济快速发展提供了支持。江苏省作为交通大省,全省高速公路“十五”期间新增1800公里,通车总里程达到2886公里,密度居全国之首。与之配套的高速公路收费实行网内“一卡通     

加强政策吸引力 拓宽投融资渠道

随着我国改革开放的深入和国民经济的纵深发展,南京市交通呈现了高速增长的态势,但作为“加快发展,富民强市”的“先行官”和“排头兵”,更加感到抢抓机遇为南京的加快发展争做贡献的压力。然而,由于建设资金已经无法满足日益增长的交通发展要求,如何弥补建设资金缺口是交通战线面临的亟待解决的问题。近5年来,南京在交通基础建设上的投入超过了25亿元,这些资金多半靠银行货款。由于投资渠道单一,还贷压力大,筹集新的建设资金困难,制约了交通设施建设速度。同时,我们清楚地看到,历年来,融资渠道主体为国家及各级政府,引进外资还不够成熟,难…     

理顺职能关系 加强交通建设—关于交通职能混乱状况的调查与思考

改革开放以来,大力发展交通事业已成为上至中央下至百姓的共识。党的十三大把发展交通列为首要发展目标,人民群众更以“要得富、修公路”的质朴认识,对发展交通倾注了极大的热情。因此,作为交通事业的“硬件”——交通基础设施建设得以日新月异飞速发展。然而,作为交通事业的重要“软件”——交通职能的认定和划分却严重薄弱和滞后,特别是多年     

德阳：停车有位通行有序

随着我国机动车数量高速增长,城市交通机动化水平日益提高,交通拥堵等“城市病”已从大城市向中小城市乃至一些县城漫延。作为市区常住人口仅50余万的四川省二级城市德阳市,全市注册机动车辆已达69万辆,市区机动车16．1万辆,并且每年还以近20％的速度迅猛增长,加之道路及交通基础设施建设滞后,交通供需矛盾突出,市区交通日趋拥堵,成为党委政府及全社会关注的焦点和热点问题,城市交通“缓堵保畅”已成为公安交警的中心工作。     

云南提出交警执勤安全防护具体要求

2008年11月16日，西门子交通部将在纽约“2008第11届ITS世界大会”上展示新型的交通信息系统，该系统将通过GPS传输的位置数据获取当前交通善的信息。     

车行万里 一路春风——记上海交通大宇长途客车驾驶员章正明

上海市劳动模范、上海交通大宇高速运业有限公司驾驶员章正明有着8年多长途汽车客运服务经历，形成了“真心、诚心、热心、爱心”四心服务特色，被广大乘客誉为“车行万里、一路春风”的好司机。今年“五一”前夕，上海市总工会授予章正明“上海市职工职业道德先进个人”光荣称号。