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历时7天的湖北省交通征稽系统财务应用软件培训班6月16日在湖北省南漳县结束。它标志着该省征稽系统会计电算化应用工作开始起步。交通征稽财务软件是湖北省养路费征稽局和航天远方软件公司编制开发的，经过襄樊、十堰两地市征稽部门试运行，得以在全省征稽系统逐步推广。这次培训旨在要求财务人员掌握软件基本操作方法，独立使用财务软件，通过微机会计资料输入，处理生成各类财务帐目及报表。湖北省征稽系统财务应用软件培训班在漳举行@陈惠田@冯祖军 相似文献
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自交通体制改革以来 ,蓬勃发展的交通征稽管理体制随着有中国特色社会主义现代化建设事业的不断发展而逐步规范、完善 ,从“一条龙”征收程序的运行、车辆台账档案的建立 ,到ＩＣ卡征费系统的应用 ,特别是便携式笔记本电脑投入稽查管理 ,更使交通征稽管理工作发生了质的变化 ,彻底改善了手工操作、逢车必查的原始征费手段。但是 ,处于交通征稽管理“龙头”地位的稽查功能还不能与发展中的交通征稽管理要求相适应 ,体现出了一定的不适应性或滞后性 ,表现为 :第一 ,在查逃堵漏上具有不彻底性。交通征稽政策法规要求各级交通征稽部门及其工作人… 相似文献
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在陕西省交通征稽系统全面实现会计电算化及征费稽查全省联网管理后,征稽单位内部控制较以前应有所改变和加强。本文重点阐述了电算化运行环节里的管理控制和日常控制两个方面。 相似文献
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根据河南省交通厅征稽处的有关要求，濮阳市交通规费征稽人员2007年12月实现了交通规费征稽人员“双实名制。”其目的是为加强交通规费征稽人员的编制管理，保证工资核算与发放的及时性和准确性，防止超编、混编、混岗等现象的发生，进一步确保在编征稽人员的利益，调动征收工作的积极性，规范征收行为。 相似文献
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对新形势下加强交通规费征稽的几点思考刘欣建发展社会主义市场经济，交通规费征稽与其它工作一样，面临一些新情况、新问题。探索新形势下加强交通规费征稽的途径，对征足收好交通规费，为交通建设和发展筹集更多资金，有着十分重要的意义。在此，笔者不揣简陋，提出如下... 相似文献
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今年是深入贯彻落实党的十五大和九届人大提出的各项任务的第一年,认真做好今年的水路交通规费征稽工作,对于顺利实现湖北省航务、港监系统“九五”目标,全面推进湖北省水运事业的改革和发展至关重要。全省航务、港监系统要以此为契机,统一思想,振奋精神,扎实工作,全面完成今年的费收征稽工作任务。一、学习贯彻党的十五大和九届人大精神,提高对新形势下水路交通规费征稽工作重要性的认识。水路交通规费是水路交通部门为船舶所有者、使用者和货主提供水路交通基础设施、服务和履行管理职能时,按照国家和省有关政策规定收取的费用,… 相似文献
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当前,交通征稽部门面临最大的困难,就是大量广泛的、而且愈演愈烈的交通规费拖父问题．这使征稽部门征收工作步履维艰．面临窘境。是什么原因造成如此严重的欠费？这种欠费现象的深层原因是什么？面对交通规费的大量流失．征稽部门究竟该如何制定策略,采取哪些行之有效的清欠方法,笔者就此淡一些见解,供同行们参考。 相似文献
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近年来,山西省交通征稽系统按照省厅的安排和要求,不断深化事业单位人事制度改革,各级各部门结合实际,因地制宜,进行了积极的探索和大胆的实践。霍侯路征费管理处,作为人事制度改革的试点单位,为全系统的改革提供了可借鉴的成功经验,部分岗位的竞争上岗正在逐步展开,在人才引进、人才结构和人才使用等诸多方面也做了大量的工作,取得了一定的成效。交通征稽队伍素质进一步提高, 相似文献
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本文根据陕西省交通征稽部门公路养路费征收的工作实践,对公路养路费计算机征收系统和会计电算化系统两个异构系统衔接的必要性、工作机理和主要优缺点进行了阐述,供有关方面参考应用。 相似文献
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今年元月，交通部、财政部以交公路发（１９９９）４号文下发了《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》，明确要求在国家尚未实施交通和车辆收费改革之前，各级人民政府要加强对养路费等交通规费征收工作的领导，各有关部门要积极配合，支持交通征稽机构做好养路费等交通规费的征收工作，维护征费秩序，确保交通规费的正常收缴。要求各级征稽机构统一思想，提高认识，做到应征不漏。要求征稽人员坚守岗位，照章收费。由此可见，“费改税”之前的交通规费，中央是高度重视的，它直接关系到交通建设资金的筹措，关系到行业管理的实施… 相似文献
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浅谈加强交通规费征管与稽查韩建平加强交通规费征收稽查，对创造良好的交通规费征缴秩序，预防和杜绝费源流失，提高征收率，促使征收计划任务的完成有着重要的意义。一、内业征管与监督检查由于征稽部门点多，面广，分散，构成了征稽管理的广度和复杂性；征费对象的广泛... 相似文献
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浅谈征稽站如何练好内功高加峰征稽站是征稽系统最基本的单元，是一切征稽工作的最终落脚点。征稽站工作的好坏，直接影响着国家征费政策的贯彻落实和征费任务的完成。要确保费收中心工作，实现带好队伍征好费的要求，就必须搞好征稽站这个系统终端，就必须在改革内部管理... 相似文献
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开展交通综合行政执法改革试点是全国交通工作3项重点改革之一。交通部门管理涉及公路、运管、海事3大部门，并分割为公路路政、道路运政、规费征稽、水路运政、航道行政、港口行政、港航监督、船舶检验以及交通通信、交通卫生10大门类。实施费改税后，除海事部门保留部分规费征管任务外，交通部门的主要规费征稽执法职能随之取消。2008年3月交通运输部正式挂牌，民航、邮政纳入大交通体制，原先建设部门指导的城市客运职责也交由交通运输部实施。 相似文献
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山西省交通部门有运政、征稽、路政三大块，征稽和路政中，又包括管拖拉机养路费的小征稽和县乡道路的小路政。体制上的纵横交错，征收规费用途和罚款解缴渠道的不同，给社会造成了交通部门内部涉路部门多，执法门类多，执法主体多，罚款名目多的印象。2003年，山西省交通厅把大同、运城两市作为全省交通系统推行综合执法试点城市。笔者作为一名交通执法人员，对两年多以来的交通综合执法试点工作颇为关注，在此谈谈自己的一孔之见，与读者商榷。 相似文献
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为了适应市场经济和会计制度改革的需要进一步完善全省公路养路费征稽系统的财务管理,规范征稽系统会计核算办法,省征稽局于1993年10月8日至14日,在监利县举办了第一期财务人员培训班。 来自各地、市、州、县的78名财务人员,学习了《湖北省公路养路费征稽单位会计核算办法》等财务制度,通过认真讨论,进一步理解了新的会计核算方法和操作规程,为1994年1月起首次在全省征稽系统内,由二级核算改为三级核算打下了基础。学习人员通过结业考试获取了省征稽局颁发的结业证书。三级核算的实行,可以调动县级征稽所当家理财的积极性,是加强运场管理和… 相似文献