浅析轨道车辆制造业"龙头+网络"型集群模式——应用于株洲轨道交通车辆制造产业的实证分析

中国轨道交通建设和发展正处于百年来的黄金机遇期,本文从创新发展模式入手,以株洲轨道交通车辆制造业为对象,设计了轨道交通车辆制造业的"龙头+网络"集群发展模型及实施对策.     

浅谈跨文化项目沟通管理

随着全球国际化的进程,跨国经济已成为势不可挡的潮流,轨道车辆企业逐步走向全球,为轨道交通车辆产业带来了机遇及挑战.随着这一战略的开展,文化差异、文化冲突和陌生文化环境对项目的影响日益显现,可见,国际项目的管理是一种跨文化管理.     

北京市丰台区促进产业结构优化升级

以重点功能区为载体,大力实施莺大项目带动战略。加大产业引导基金投入力度,加快新型金融业态布局,积极吸引信息咨询、风险投资、股权基金等新兴金融服务产业项目入区发展。咀“国家新型工业化产业示范基地”和“国家轨道交通高新技术产业化基地”为载体,大力发展高端装备制造业。依托卢沟桥、南宫、北宫、千灵山、     

城市轨道交通站台门系统的布置分析

目前我国城市轨道交通项目建设处于快速发展和不断完善的过程中，改善轨道交通设备系统及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通的服务水平，采用节约能源的新设备和新技术是一种必然的要求和趋势，站台门系统作为地铁车站的一种新型设备已经在国内地铁得到广泛的应用。站台门系统作为地铁车站的一道开门系统和关门系统，给乘客最直观的反映是外观和布置。本人根据在轨道交通项目中站台门系统的设计经验，详细的描述了站台门系统的分类，以及影响站台门布置的车辆、车站型式、车站结构等相关因素，提出站台门布置的相关建议。     

前进中的中国北方车辆研究所

中国北方车辆研究所是兵器工业综合性大型科研单位、特种车辆研究设计基地、第一技术开发中心,装甲车辆试验检测中心.中国汽车质量北方监督检测所亦归其建制.一、专业齐全,实力雄厚中国北方车辆研究所的主要任务是从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验;开发新型车辆、开发展新型动力、传动、操纵系统及车辆电器电控、底盘部件的研究;计算机软件及结构分析.设有车辆总体、传行操系统、动力及辅件、电器电子、民用汽车等十一个研究室和分所包括62个专业.拥有车辆道路模拟、车辆重心、综合传动、环境、液力等各种现代化试验室四十余个.其中国家重点试验室一个,车辆野外测试系统等重要仪器设备一千四百多台(件),试制设备五百多台.全所职工1600余人,其中教授、高级工程师300余人,工程师450余人.还有一批具有博士、硕士学位的专业人员.二、开拓进取,提高效益     

天津轨道交通的建设模式研究

1.津滨轻轨工程特点及投融资模式选择 1.1 津滨轻轨工程的基本特点 1.项目具有良好的社会效益 津滨轻轨工程具有良好的社会效益.体现在六个方面:①本项目充分考虑了市区和滨海新区及沿线客流需要,既可以实现津滨间的快速直达,又可以方便沿线的交通,促进沿线土地开发;②线路的走向与津滨间主客流方向相一致,并与城市公交网络及城市规划相结合,可以实现最大的社会经济效益;③工程采用高架线为主、地面线为辅的修建方式,车站的设置充分考虑了津滨轻轨的客流集散以及与规划的配合;④有利于城市线网整体结构布局合理;⑤有利于城市快速轨道交通的可持续发展;⑥客观上减少了沿线其他公共交通车辆,有利于沿线环境质量的提高.     

浅谈“轨道交通+土地”开发模式

根据媒体报道,"十二五"期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里,建设投资规划额将达1.27万亿元。面对如此繁重的建设任务,如何筹措资金保持轨道交通建设可持续发展成为各地政府的难题,在当前各地财政资金紧张的背景下,各地政府纷纷把目光转向土地,并出现各种版本"轨道+土地"开发模式。本文结合目前各地"轨道交通+土地"开发模式进行探讨,分析政府、轨道交通企业、土地专业开发主体等在"轨道交通+土地"开发过程中的角色定位,设计合理的"轨道交通+土地"开发模式,实现政府、轨道交通企业、土地专业开发主体合作共赢。     

城市轨道交通给排水节能环保措施的探讨

本文通过对城市轨道交通车站、车辆段和综合基地可采用的给排水节能环保设备及措施的分析,探讨轨道交通给排水系统节能环保的发展方向.     

基于动态多目标的PPP轨道交通项目定价机制

首先,分析了中国轨道交通项目现行定价方式应对PPP模式的不足,提出了有效融合政府规制与市场机制的定价原则。其次,从政府的社会效益、项目公司的企业效益和乘客的公众利益的角度,阐述了PPP轨道交通项目的定价目标。接着,详述了国内外轨道交通项目的主要定价模式及其优缺点,以及中国PPP轨道交通项目定价模式的选择路径。最后,根据PPP轨道交通项目特许运营具有生命周期性和客流可扩展性的特点,提出了基于动态多目标视角的定价机制及相应的定价模型。     

武汉城市轨道交通物业联合开发的空间布局模式

本文依据联合开发的模式、土地特征及物业空间布局模式的理论概念,对武汉城市轨道2号线沿线15个站点的物业开发进行规划.将联合开发的模式分为地上综合体型、地下综合体型和区域网络型三类,按土地特征将轨道交通沿线土地划分为A、B、C线,采取线路上部、上盖平台等物业空间布局模式,对不同线域中的物业采取不同的开发形式和布局模式,实现由"地铁+物业"联合开发所引致的城市资源环境的协调可持续发展的目标.     

上海轨道交通物业开发的思考与研究

大力发展地铁综合开发是上海轨道交通可持续发展的大势所趋,但从事物业开发不仅要有前瞻的理念,有雄厚的资金实力,也脱离不开上海地铁所处的政策和经济环境。从轨道交通发展物业综合开发的必要性引申出在上海轨道交通网络化发展的背景下,对上海地铁物业开发现状的分析,在总结境内外地铁物业开发成功模式的基础上,对上海轨道交通物业开发的政策、模式进行思考和探讨,并提出相应建议。     

温州加速汽车零部件产业集聚

从温州经济技术开发区获悉,上海上力重工集团落户该区的年产3万台物流机械装备整车项目地块,日前通过招拍挂程序顺利摘牌.作为开发区首家物流机械装备整车生产企业,该公司的落户将填补温州特种车辆生产的空白,将对温州市建设全国重要的汽车关键零部件和特种车辆生产基地具有十分重要的意义.     

基于可持续发展的常州轨道交通出口基地建设的探索

常州轨道交通装备产业起步较早,近年来又得到较快发展,但是也存在一些问题和不足,如尚未完全形成整车生产能力,基地自营出口规模和增速还有待进一步提升,缺乏技术创新人才,产品的科技含量低,企业规模小且缺少重点项目,出口的总量不大,营销手段还比较落后等等.本文为此提出了为建设可持续发展的轨道交通出口基地的几点思路,加强对基地建设的规划发展、产业协作、资源集聚以及政策扶持,推动以基地为载体的对外合作,继续加强基地公共服务平台建设,引进科技创新人才,实施出口市场多元化战略.     

基于轨道交通工程质量通病及质量探究

随着社会的发展,人们对于施工质量的要求变得越来越高,特别是轨道交通工程.轨道交通项目的施工质量直接影响着轨道交通的顺利进行,因此需要对施工质量中容易出现的问题进行及时的解决.本文针对轨道交通项目施工过程中的通病进行了分析,并给出了相应的预防策略,希望对于同行们起到一定的借鉴意义.     

关于轨道交通项目PPP模式的探索--以温州市域轨道交通为例

PPP模式是在经济新常态下提出的一种基于政府与私人合作共赢关系的融资方式,以拓宽融资渠道,推动公益性或准公益性项目的建设。以温州市域轨道交通为例,分析其建设规划情况及投融资现状,总结国内外轨道交通建设的成功经验,并基于此,提出温州市域轨道交通项目引入PPP模式的设想,旨在为轨道交通建设提供建议和思考。     

地铁公司建设资金存量管控问题简析

在目前地铁的大规模发展阶段,地铁公司迫切需要解决的是巨大建设资金来源、运营资金平衡等问题.通过分析轨道交通项目及地铁企业发展的规律,提出具体建议:该阶段资金平衡的思路应从项目和公司两个层面考虑,科学设计政府补偿方案,使地铁收益最大化,明确地铁投资责任.对南京地铁案例进行剖析,归纳出南京地铁大规模发展阶段资金平衡的模式,最后提出地铁可持续发展应从更高层系统优化的观点.     

水资源约束下的黑龙江省东部煤电化基地发展研究

水是经济发展的基础性资源,并日益成为经济发展的重要约束因素。探讨了水资源与经济工业发展的一般关系。着眼于黑龙江省东部煤电化基地规划,结合基地水资源状况和经济发展状况,探讨了水资源对煤电化基地建设的制约:供需矛盾突出;项目建设与水资源分布不对称;水资源相对不足,部分区域水资源开发即将进入饱和状态;项目建设分散引致水源供给困难;污水治理不力。在此基础上,提出了应科学界定区域水资源承载力和开发强度、加大水利建设投入、优化煤电化项目布局、提倡节水和加强水污染治理等建议。     

振兴东北的六条指导原则

振兴东北是一项长期的战略性任务，这是由振兴的内容、路径、目标等一系列复杂因素所决定的。如果说上个世纪五、六十年代，我们能够用计划经济的办法搞投资、上项目、盖工厂、开矿山，用较短的时间创建起一个新兴的东北工业基地，那么，经过几十年历史沧桑的演变，今天我们再来重新振兴这个老工业基地，事情就没有那么简单了。     

国外区域快速轨道交通案例

大都市圈快速发展的今天,区域轨道交通蓬勃发展,它与城轨、国铁的关系需要认真研究,以便在遴选项目、确定线路功能、把握线路技术特征等方面更好的发挥效能.本文分析了国外区域轨道交通的特点,对我国区域轨道交通建设提出了建议.     

国外区域快速轨道交通案例

大都市圈快速发展的今天,区域轨道交通蓬勃发展,它与城轨、国铁的关系需要认真研究,以便在遘选项目、确定线路功能、把握线路技术特征等方面更好的发挥效能.本文分析了国外区域轨道交通的特点,对我国区域轨道交通建设提出了建议.