我国铁路行业融资问题研究及对策

当前正值我国铁路高速发展和铁路体制改革的关键时期.本文分析了铁路行业融资存在的主要问题,并在深入分析铁路行业融资困境成因的基础上,有针对性地提出铁路行业融资对策建议,以期为解决铁路行业融资困境、促进铁路行业持续健康发展提供参考.     

美国铁路规制改革

铁路运输业是美国第一个受到经济规制的网络型产业,它受到的经济规制也一直较为严厉。僵硬的经济规制体制使美国铁路运输业的发展步入了死胡同,以改革来重新振兴铁路成为必然抉择。20世纪70年代以来,美国放松了对铁路运输业的经济规制,取得了良好的成效。美国铁路改革的经验对正在进行中的我国铁路改革具有重要的借鉴意义。     

关于铁路货运向现代物流深化的探讨

近年来现代物流在我国迅猛发展,面对现代物流发展的新形势和国家推动铁路货运组织改革的良好契机,如何依托铁路货运现有资源,深化其向现代物流转型后的改革,是我国综合运输与物流体系建设及铁路货运改革发展客观需要,也是提升物流行业竞争力,培育新的经济增长点的战略选择,更是构建和谐铁路的重要战略举措.     

国外铁路管理体制改革的原因分析

本文首先简单介绍了国外铁路管理体制的变迁,然后着重从经济、政治、环境保护等方面分析了近年在国外兴起"铁路改革潮"的深刻原因.这对研究我国铁路管理体制改革、思考建立综合交通运输体系及发展战略具有借鉴意义.     

推进我国铁路投融资体制改革的设想

当前我国铁路体制低效问题越来越明显,铁路必须从根本上解决政企合一、政监合一、政资合一、公益性与商业性合一等问题,只有在体制、机制上进行全方位改革,才能适应中国经济与社会全面发展对铁路运输业的需要。目前我国铁路的一个重要任务就是稳定国民经济,因而铁路投融资体制改革需要在保证社会经济安全的前提下稳妥推进。1·进一步推进“主辅分离”改革,实行铁路主辅业专业化,分流富余人员,提高管理效率。这可以为进一步进行投融资体制改革提供一个较好的平台和基础。2·改进对铁路投融资的调控方式。各级政府要在铁路建设中发挥投资主导…     

政府的宏观调控应规范化

综观我国城市经济体制改革以来的发展轨迹,我们可以发现,至今为止,各级政府始终是经济舞台上的绝对主角,不论演什么戏,它都从头唱到尾。其它任何配角的形象都未给人留下什么印象。这与我们的独特历史有密切联系,也是区别于我国农村经济体制改革的一大特点。     

我国铁路运输管理体制市场化改革的路径选择

20多年来,我国的铁路体现与整个经济体制一样,处在不断的调整和改革之中。由于铁路属于自然垄断产业,与其它自然垄断产业一样,改革和调整的难度很大,任务更艰巨。党的十五大明确提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。由此,我国铁路的改革也明确了市场化的发展方向,2000年4月4日,朱Rong基总理、吴邦国副总理再次听取铁道部关于铁路体制改革和思路,基本肯定了实业界、政府主管部门和理论界经过长期探索、讨论、筛选,提出来的“网运分离”的改革思路,同时强调铁路改革当前要抓紧推进“政企分开,社企分开,事企分开”和减员增效,继续完善、细化“网运分离”方案,并先在铁路局内部进行探索。这意味着铁路运输体制改革的总体框架已构成,走向已经明确,将进入一个在总体部署下系统推进体制转换和结构调整的新阶段。本文拟在总结我国铁路运输管理体制市场化改革的基本思路的基础上,进行经济学思考,并进一步分析自然垄断行业引入有效竞争机制的问题。     

探讨如何加强铁路局运输收入管理

按照国务院机构改革和职能转变方案,实施铁路管理体制改革,实行铁路政企分开。既有利于我国综合交通能力的提升,也使铁路得到更大的发展空间。加强铁路运输收入管理是加快我国铁路发展的有效途径,也是铁路管理部门工作的重中之重。如何提高铁路运输收入管理水平,应该采取以下几个具体措施。     

承包经营责任制、股份制、租赁制的比较

党的十三大决议明确指出,我国正处在社会主义初级阶段,是社会主义有计划的商品经济。这两大基本理论概括,不仅是我们党把马列主义同我国实践相结合,创造性地丰富和发展了马列主义,而且也为我国经济体制改革照亮了胜利的航程。几年改革实践证明,深化企业改革,关键是改革所有制形式和经营方式。承包经营责任制、股份制和     

深化改革是解决深层矛盾的治本之策

2005年我国将继续深化经济体制改革,努力消除制约经济健康发展的体制性障碍。要把深化改革作为当前巩固和发展宏观调控成果的根本措施,作为解决经济运行深层次矛盾和问题的治本之策。要继续加强对改革工作的总体指导和统筹协调,对有关部门为主推进的改革,要主动配合,加强协作。对由发改委牵头的改革,力争在一些关键环节上取得突破。 一、加快垄断行业管理体制改革步伐 要完善电信、电力、民航等行业改革措施,扩大市场准人范围,制定相关配套政策及措施,适时出台邮政体制改革方案,抓紧制定铁路体制改革方案,完善烟草行业管理体制,推进供水、供气等城市公用事业的市场化进程,加强对垄断行业和垄断行为的监管及法律体系建设。     

中国式渐进改革道路的若干思考

1978年迄今,我国的改革开放已走过了风雨沧桑的近30个年头.在此期间,我们曾经历了早期农村经济体制改革的欣喜、也曾体验过步履维艰的国企改革的痛楚;我们不仅有过80年代中后期价格体制改革后的茫然失措,更有90年代以来的“圈地运动”、“股市神话”的目瞪口呆.据此,本文试图借助于我国近30年改革开放恢宏画卷的重新审视,根据中国社会数千年的文化积淀,立足于中国1978年以后改革进程中丰富详实的素材,对当代中国渐进改革中的社会及相关经济热点进行解读,旨在阐释中国渐进改革的路径问题和改革进程中的政府定位问题.     

高校教学中的资产评估案例研究

资产评估行业自1989年诞生以来，就肩负着服务国有企业改革和维护国有资产权益的重任。经过二十多年的发展，资产评估行业已广泛服务各类资产管理，全方位服务我国社会主义市场经济建设，为我国经济体制改革提供了不可或缺的价值服务。因此，为资产评估行业提供现代化的专业技术人才就成为教育系统义不容辞的责任。     

日本铁路法制对我国铁路发展的影响及其启示——国外铁路改革与立法研究之一

文章分析了日本铁路的法律体系,指出了日本铁路的立法特征,并在此基础上分析并探讨日本铁路法制对铁路行业发展的影响,即铁路改革法律先行;对承担公共事务的组织实行独立行政法人制度。最后阐明了日本铁路法制对我国铁路行业改革发展的重要启示:(1)加快我国铁路立法进程;(2)确立适合我国铁路行业特色的法律制度。     

我国金融体制的改革与发展

金融体制改革是深化经济体制改革的重要内容。改革开放以来,我国金融体制改革取得了巨大成就,同时也还存在很多问题。随着经济全球化和世界金融一体化的日益加深,我国金融体制改革的主要思路就在于加快国有银行商业化进程、完善农村金融服务体系、优化资本市场结构、加快推进利汇率改革和积极防范金融风险。     

资产评估是国企改制的关键环节

资产评估是指通过对资产某一时点价值的估算，从而确定其价值的经济活动。随着社会主义市场经济的发展，资产评估在促进产权交易、资产流动等方面发挥着重要作用，成为社会经济生活中不可缺少的中介行业。党的十八大以来，随着铁路体制改革不断深入，铁路将有犬最的多元经营企业要进行改制，从单一的全民所有改造成其他所订制形式（如股份有限公司、     

如何加强会计人员管理体制

改革开放以来，我国的企业财务制度进行了一系列的改革，取得了很大的成果，但随着经济体制改革的逐步深化，财务工作也逐渐暴露出不少的问题和矛盾，从侧面也反映出我们的会计人员管理体制存在一定的问题。所以必须深化财务人员管理体制改革，加强和完善财会监督。     

垄断性行业改革如何深入

上个世纪80年代以来，垄断性行业改革成为国际潮流，其导向是放松管制，在可能展开竞争的领域尽可能多地引入竞争。我们所说的垄断性行业，在我国的特定情况下，是指有一定自然垄断特性，同时也有很强的行政性垄断性质，通常以国有独资或控股，全国性、行政性的大公司(或主管部门)为主的行业，主要是电力、电信、铁路、民航、天然气、     

深化改革 依法理财 建设法治财政

改革开放以来,随着整个经济体制改革的深入,我国的财政体制改革也不断深入,从统收统支的体制到实行财政大包干,再到实行分税制。经过这几次改革,既促进了经济的增长,又促进了财政的增收,从而大大增强了政府财政对经济社会发展的调控和保障能力。     

垄断行业改革与重组问题讨论综述

垄断行业是指由于行业的性质(自然垄断性)和政府的管制所形成的行政性垄断行业,主要包括电信、电力、铁路、邮政、煤气、自来水等基础设施和公用服务事业。长期以来,垄断行业的改革严重滞后于其他方面的改革,不仅妨碍了较为完善的社会主义市场经济体制的最终建立,而且直接影响到中国基础设施、公用服务事业的发展乃至整个现代化建设的进程。在新的世纪,垄断行业的改革与重组已成为中国经济体制改革的一个焦点问题,“十五”期间我国最重要的举措之一就是要全面推进垄断行业的改革与重组。这项改革与我们每个人的利益息息相关,引起了人们方方面面的关注和讨论。     

试论街道财政

近几年,全国有几个大中城市相继建立了街道一级财政,还有更多的城市正在蕴酿建立。这里,仅谈谈我们对这个问题的一点浅见。 (一) 街道财政出现在我国改革年代绝不是偶然的,它是生产关系适应生产力发展的客观必然,是深化城市改革的客观需要,也是财政体制改革深入发展的必然产物。党的十一届三中全会以来,由于排除了“左”的路线干扰,街道经济得到了迅猛发