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黎木兰 《经济技术协作信息》2008,(13):95-95
钻孔灌注桩,桩数多,桩基施工难度大,要求高,应重点控制好桩基定位、入岩判定及嵌岩深度、沉渣厚度、砼灌注桩顶标高等环节。
1.放线定桩位应从GPS点施测并多面复核,以避免产生隐蔽误差。测定后,应用偏角法进行现场校核,准确无误后报监理工程师报验。 相似文献
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本文作者结合多年从事港口码头施工工作经验,主要针对钻孔灌注桩在码头工程施工中容易出现的一些问题进行了分析,并提出了相应的预防及控制措施,供同行参考。 相似文献
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我国经济的蓬勃发展推动了我国沿海港口建设事业的迅猛发展,港口工程安全技术的研究成为相关领域的研究重点.具体而言,港口工程安全技术主要包括港口工程安全监控与应急技术、海上高空作业安全技术、海上船舶防火安全技术、吊装作业安全技术.对该主要港口工程安全技术进行研究与分析,有利于保障港口工程的安全建设. 相似文献
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目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位,但灌注桩地下施工不可预计因素多,工程质量较难控制,桩基施工既有机械操作,又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作,工序种类繁多,影响因素多,水下混凝土施工要求严格,稍有不慎,就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等,可能造成质量事故,因此,施工中必须严格监管质量. 相似文献
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笔者结合工程实例,阐述了人工挖孔钢筋混凝土灌注桩施工工艺,对测量放线定桩位、人工成孔、验孔、钢筋笼制作、吊放、质量要求、成品保护措施等方面进行了分析,并强调工程质量问题及安全问题,为相关工程提供参考. 相似文献
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近年来,旋挖式钻孔灌注桩施工已经成为我国发展最快的一种新型桩孔施工方法,其具有施工质量好、工作效率高、尘土泥浆污染少、安全性高等优点。本文通过工程实例介绍了旋挖式钻孔灌注桩的施工工艺,并探讨了在施工中的注意要点,从而在很大程度上保证了施工质量。 相似文献
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(1)灌注砼不宜使用早强型水泥。(2)配合比的控制,检验坍落度应在灌注时漏斗处取样为准,砼配合比是经试验室选定的,问题是在施工拌和配合料时能否严格控制。(3)砼拌和时间不够,容易造成骨料堆积而堵管,必须专人开机控制拌和时间。 相似文献
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桥梁是应付复杂地质路段和交通压力巨大路段的主要交通建筑物,桥梁的施工在先期就要面对地质条件复杂、自然条件恶劣以及各种要求苛刻的局面,因此,在桥梁的施工中经常采用特殊的桩基技术,来实现桥梁基础的稳定。冲击钻钻孔桩是一种在公路桥梁施工中较为常见的桩基技术,具有低成本、高效率等一系列的优点。本文在描述了桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩技术的基础上,根据桥梁施工的顺序,说明了桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩技术的要点。 相似文献
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在高速公路建设中,大、中、小桥及互通式立交桥中,较多的采用钻孔灌注桩基础,该基础承载力强,适用范围广,但是钻孔灌注桩基础属地下隐蔽工程,且施工过程技术难度较大,虽然施工工艺较成熟,但是仍有部分钻孔灌注桩存在不同程度的质量问题,一旦出现问题,处理起来比较麻烦,且造价较高,影响工期,现结合本人的经验与体会,简单探讨其施工工艺与施工中的注意事项。 相似文献
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当前工程建设领域中最普遍使用的建筑材料就是混凝土,港口建设过程中工程量较大,因此需要更多的混凝土。混凝土质量的高低将直接影响港口的未来使用状况,因此就需要加强港口建设工程中混凝土的施工质量控制,本文从我国港口所处的特点与自然条件出发,分析了在港口建设过程中,对混凝土的生产运输以及浇筑过程中的质量控制,并对施工过程中出现的问题提出相应的建议。 相似文献
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孟祥慧 《经济技术协作信息》2006,(10):63-63
在建筑业飞速发展的今天,振动沉管灌注桩的施工工艺得到广泛应用。从多年的工程实践来看,采用桩基础既保证了工期,又保证了质量,并取得了一定的经济效益和社会效益。但由于灌注桩是土中成型,现场浇制,施工质量不易控制和检查,所以在施工中,我们必须采取相应的措施。 相似文献
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孟庆鑫 《经济技术协作信息》2010,(12):136-136
桩基础作为建筑工程强制控制内容之一,是建筑工程质量控制的重中之重。由于桩基工程的隐蔽性,给质量监督带来一定难度。本文根据多年监督质量的经验,提出了桩基监督的一些关键性问题及其解决方法: 相似文献
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公路桥梁钻孔灌注桩施工的工程监理从整个工程的准备阶段就已经开始了.本文主要对施工的各个阶段进行工程监理的分析以及所遇到的问题的解决措施. 相似文献
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这些质量问题往往使成桩难以满足TRANBBS设计要求,且补救困难,不能完全通过事后检查来判断存在的问题,必须加强施工准备、威孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土等施工佥过程中各环节的质量监控,采取各种有效预防措施,才能保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量. 相似文献
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在港口工程中,混凝土施工质量控制的好坏对整个工程的意义重大。港口工程建筑物有其特殊性,所处的环境条件与其他工业、民用工程有较大的差异,混凝土常处于淡水或海水环境中,除受到冻融等破坏外,处于海水环境中的建筑物混凝土常会由于氯离子的渗入,引起钢筋锈蚀而导致混凝土破坏,耐久性往往是控制混凝土质量的主要因素。本文主要从混凝土的拌合物、强度以及耐久性来分析港口工程中的混凝土施工质量控制。 相似文献