欧曼ETX欧洲发布 福田要在明年完成新品布局——新车发布、收藏与表演赛同时举行,德国之行寓意深远

记者是在上个月的报纸上看到福田欧曼ETX在德国发布的消息的。当时,记者的第一反应就是,为什么这款新出不久的重卡改进版车型要“跑”去远隔万水千山的西欧发布呢?福田想要证明什么?如果谈到对欧曼ETX的认识,恐怕多数人不会比本报早。本报早在今年1月初欧曼ETX还未上市之前就曾刊登过它的谍照,当时其罕有的香槟色外表给不少读者留下了深刻的印象。时至8月底,欧曼ETX在德国发布并被收藏,离它3月份在中国国内上市也不过几个月之隔。记得有一句广告词说道:“心有多大,舞台就有多大。”福田欧曼ETX这次漂洋过海,并不只是像有些人所说的,“就是为了到欧洲卖车去!”     

谍照！福田“欧曼ETX”神秘闪现

一辆香槟金色的重卡新品,静静地“站立”在福田汽车厂区内的一个秘密角落。据记者“打探”,这款名为“欧曼ETX”的新款卡车,是福田汽车历经四年、欧洲专家参与研发的高端重卡,但正式发布和销售的时间尚未公布。尽管具体配置不详,但仅从外观造型来看,这款新型牵引车与原来的欧曼“神舟”相比,欧洲风格的气势更强,具有更强的时尚感。     

10余卡车新品亮相 欧化风格明显

欧马可2006年3月10日,欧马可这款自主创新的高端轻卡产品,终于揭开了神秘面纱。据了解,福田早在2001年就开始欧马可的研发设计工作。欧曼ETX 2006年9月5日,福田汽车在德国历史小城施拜尔召开了欧曼ETX新品发布会。江淮"亮剑者"2007年1月15日,江淮汽车公司最新一款高品质中卡产品在其生产基地——安徽合肥正式上市,此款中卡定名为江举证"亮剑者"。霸龙507 2007年4月,东风柳汽霸龙507重卡在上海国际车展上高调亮相。     

ETX新5系、矿用自卸车亮相

本报讯记者王博北京报道2011年1月9日,福田欧曼在京发布了两款新产品,分别为ETX新5系和矿用自卸车。据悉,这两款车将成为欧曼在2011年市场上的新锐力量。同时,在2011年,欧曼还将有新品陆续推出,以满足市场需求的不断发展和变化。欧曼现有2490mm和2200mm两种车身宽度的产     

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前段时间,在北京东郊某测试场,即将上市的福田汽车欧曼ETX及欧马可悄然出现,几个身着莲花标志衣服、工程师模样的外国人围着这几辆新车谈论着什么。经记者了解,这是英国莲花汽车工程公司的工程师在给福     

康明斯驱动的福田“三欧”下线并全球同步上市

记者王宁北京报道4月16日,福田汽车在京郊怀柔举行了康明斯驱动的欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球上市发布仪式。新上市的“三欧”产品以先进的匹配技术,配装了国际发动机巨头康明斯精心打造的重卡     

打造高效物流新利器欧曼新5系 四“新”添活力

近日,欧曼新5系在全球最大的重卡工厂——福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂亮相。对于这款产品,福田欧曼的期望很高。“新5系是欧曼在2010年的重点开发产品,也是在2011年狠抓订单、重点上量的产品。新5系覆盖了5系的平板车、     

重卡经销商看好CTX前景

从去年上市以来,欧曼CTX已经陆陆续续在全国各地实现销售。今年5月开始,CTX迎来了销售高峰。对此,销售一线的经销商感触最深。本期柠檬茶座邀请了3位欧曼经销商,请他们谈谈销售CTX的经验以及对这款产品的看法,以及为何CTX能如此快地成功导入市场。     

吴越俊:三大原因解释“没想到”

欧曼是个什么样的对手?这个问题,可能让所有的重卡企业都颇费脑筋。欧曼在2006年的表现,再一次出乎对手们的预料。欧曼从2002年上市,第一年的销量就达到2218辆,让人们没想到;2004年跻身重卡第四,让对手没想到;2005年令人色变的欧曼又大幅下跌,还是让对手没想到;2006年,当对手们判断欧曼可能还会持续疲软     

吴越俊：欧曼要做重卡世界第一

一向以营销创新闻名于行业的福田欧曼,最近又有新的动作,即推出了欧曼藿卡的子品牌神舟(牵引车)、雄狮(栏板车)和昆仑(自卸车),福田公司副总经理吴越俊先生正式被委任以管理欧曼品牌的大任。在“欧曼”的影响力一天天深入人心的时候,为什么要推出新的品牌?人事的更替会给欧曼带来什么新的变化?吴越俊先生为什么对卡车大赛如此感兴趣?在全国卡车大赛杭州站的比赛现场,记者与这位欧曼品牌的新掌门人进行了面对面的交流。记者：您已经是第二次亲临卡车大赛活动现场了。您认为全国卡车大赛这样的平台,与欧曼产品的定位之间有什么内在联系吗?     

重卡市场萧条 欧曼GTL逆市飞扬

欧曼GTL是福田戴姆勒汽车按照欧洲标准打造的重卡产品,在今年惨淡的卡车市场上,欧曼GTL的表现可圈可点,尤其受到了高端物流用户的青睐。这让寒冷的商用车市场出现了为数不多的一抹亮色。利好政策+精准定位=销量飘红从全国市场来看,欧曼GTL在深圳市场的表现最好。"到目前为止,公司欧曼GTL的实销量已经达到了160辆,订单量已经超过200辆。今年销量的主力是6×4牵引车,另一款4×2牵引车无论在发动机装配还是底盘配装上都比     

福田欧曼:新产品通过节油大考

这次派出新5系和欧曼公路节油版牵引车参赛,是为了接受公正、公平的检验。福田汽车股份有限公司欧曼营销公司相关负责人说:每年欧曼都会把应用新节油技术的新产品带到赛场上接受检验。对用户来说,欧曼产品省不省油自己说了不算,用户亲身体验和第三方的公平认证,才能提高节油效果     

创新服务模式 欧曼再度领衔

之前,曾有重卡企业在谈及服务时提到了对标欧曼。欧曼最近一次举动,再次把竞争对手甩在了后面。2011年1月9日,欧曼在京率先推出终身服务标准——5T服务标准,首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务,开创了国内重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河。突破三包期的限制,让用户在卡车使用全周期内享受企业的全面关怀,欧曼的5T     

吴越俊:大视野 大目标

欧曼在本届上海车展上显得有些低调,只在福田的集团展台上有一款LNG重卡。但这种展览上的低调并不代表今年行事的低调,事实上今年是欧曼的大年。经过去年的强身健体,今年欧曼有四大看点:一是年初发布的5T服务标准;二是全球最大重卡工厂的竣工投产;三是新产品GTL上市;四是合资公司挂牌。吴越俊很开心,他觉得欧曼离至少行业第二的目标越来越近。     

油耗维护成本低 安全舒适性高 欧曼CTX获用户青睐

欧曼CTX是福田汽车整合康明斯、伊顿、皆可博、采埃孚等全球顶级研究中心,按照欧洲安全标准、能耗标准、可靠性标准、寿命标准、噪声标准等进行研发,联合全球黄金供应链(康明斯、伊顿、采埃孚、奔驰、皆可博等)打造的世界重卡。欧曼CTX上市已有一段时间,用户的使用感受如何呢?近日,《商用汽车新闻》记者随机采访了几位欧曼CTX用户,在他们看来,欧曼CTX无愧于"世界重卡"的称号。     

雷沃重工新装亮相BICES图10

[本刊讯]11月3日，雷沃重工在BICES2009上启动了雷沃装载机ETX上市启动暨形象代言发布仪式。现场，高达5．5m的ETX金刚机器人被掀起面纱、气势恢弘的雷沃ETX956装载机从幕后震撼而出，整个发布过程充满科技的动感与活力。创新、科技化、国际化，这就是雷沃重工展区带给我们的直观形象。     

实施Pantryman系统助欧曼整合制造数据

本文结合欧曼重型汽车厂实施华天软件Pantryman系统(装配型企业制造数据管理系统)的案例,介绍了项目需求、系统概述及实施效益。1.项目需求北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂(以下简称:欧曼重型汽车厂)是北汽福田汽车股份有限公司下属的一个生产经营型事业部,主要生产产品为中型平台、中重型平台和重型平台三个卡车系列。欧曼重型汽车厂是以装配为中心的汽车总装厂,除冲压车间外大部分零部件均是外购和生协,所以如何保证总装线上的待装零部件及时准确送达各工位、正确地装配到车体上是欧曼重型汽车厂的总体需求,而问题的核心是工…     

欧曼GTL超能版登陆河南

10月15日,福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版河南区域上市活动在郑州举行。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会及区域媒体代表、重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。与会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势,还通过试乘试驾零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。应对物流发展升级需求欧曼GTL超能版应时上市2014年,     

承担历史荣誉 肩负未来使命 欧曼GTL比肩世界标准

8月28日,在福田汽车中国首座世界级数字化样板工厂里,承担历史荣誉、肩负未来使命的欧曼新一代重卡欧曼GTL缓缓驶下生产线——作为福田第500万辆汽车献礼福田15周年。欧曼GTL的下线,宣告中国首款世界标准重卡正式诞生。《商用汽车新闻》记者从欧曼品牌部负责人处得知,9月初,欧曼GTL将出征"东方达喀尔"——环塔拉力赛,     

欧曼：科技元素多 驾乘舒适感强

随着国内重卡产品同质化程度越来越高以及用户对重卡性能需求的不断提升,这几年各车企陆续推出了自己的旗舰品牌。作为国内重卡领军企业,福田戴姆勒汽车对重卡用户的需求进行深度调研,高端重卡欧曼GTL超能版应运而生。实践是检验真理的惟一标准,在试乘试驾环节中,试驾员对欧曼GTL超能版重卡进行了深度操控体验,零距离感受高端重卡欧曼GTL超能版的科技魅力。卓越动力提升用户价值＂嚯!这车动力真不错。＂欧曼GTL超能版重卡刚起步就得到了试驾员的啧啧称赞。