“丝绸之路”经济带交通基础设施建设对区域贸易的影响

在建设"丝绸之路"经济带的宏观背景下,本文根据动态计量经济学的协整理论,通过构建VAR模型,对1992年到2012年"丝绸之路"经济带的交通基础设施建设和中国与中亚国家贸易增长之间的关系进行了平稳性检验、方差分解分析及协整检验。研究结果表明,"丝绸之路"经济带的交通基础设施建设与中国同中亚国家贸易增长存在长期的均衡关系,交通基础设施建设不仅能够对经济带的贸易繁荣起到促进作用,而且作用时间持久且贡献度逐年增加,因此有必要加大对"丝绸之路"经济带的交通基础设施投资。     

政府

丝绸之路沿线自贸区建设将加快 2013年11月18日．商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上表示,为推动丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设,商务部近期将加快沿线地区自贸区建设,与相关国家共同研究提出并落实丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的具体合作措施。商务部近期将重点做好两方面工作。     

基于丝绸之路的农产品电子商务发展对策研究

丝绸之路经济带处于农业欠发达地区,但农产品都具有地方特色,农业经济发展是丝绸之路经济带快速发展的主要内容之一,利用电子商务快速推广丝路农产品品牌,进入全国特色农产品市场,提高丝路农产品销售收入成为当务之急。通过对丝路农产品电子商务发展进行分析,并提出对策建议,对丝绸之路经济带建设具有重要意义。     

新疆推进区域金融中心发展的SWOT分析

根据国际和地区形势的深刻变化,我国政府提出构建"一带一路",而中央又将新疆定位为丝路经济带核心区,战略地位的上升使得新疆拥有更多的资源可以更好服务于丝路经济带沿线国家,因此进一步推进新疆区域金融中心的发展十分有现实意义和研究意义。一、新疆丝路经济带核心区-区域金融中心内涵1.区域金融中心的提出。2013年9月和10月,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦国和印度尼西亚期间发表演讲,并先后提出共建“一带一路”的构想和倡议。     

“一带一路”战略与国际地区新形势

从2013年我国提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”构想,到2014年亚洲基础设施投资银行签约、丝路基金设立,“一带一路”建设仅用一年时间就步入务实合作阶段. “一带一路”与“中国梦”紧密结合 “一带一路”战略与“两个一百年”的奋斗目标在时间上、空间上紧密相连,同中华民族伟大复兴的中国梦也密切相关.     

丝绸之路经济带建设发展中宁夏羊绒产业发展研究

丝绸之路经济带战略构想的提出,对于世界经济发展具有重大作用和积极意义,同时也对我国丝绸之路经济带沿线少数民族地区的经济发展也带来了更大的发展机遇,本文将通过丝绸之路经济带建立与发展的背景出发,以宁夏羊绒产业为例,分析羊绒产业在丝绸之路经济带的发展背景下,如何利用丝绸之路经济带的发展机遇将自身产业集群效应发挥到最大化,以应对丝绸之路经济带给宁夏羊绒产业"走出去"和"引进来"的机遇和挑战,最后,对宁夏羊绒产业在丝绸之路经济带的机遇与挑战中如何优化与创新发展提供相关的合理化建议.     

互联网丝路金融合作的影响因素与建议

丝绸之路经济带建设,是在国内外形势深刻变化的背景下,我国根据目前发展面临的机遇和挑战所提出的战略构想,旨在加强与沿线国家的政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。而在"五通"的实现过程中,蕴藏着上万亿的项目、资本和债权投资需求。在这样的背景下,我们应以互联网金融为平台,不断寻求新的金融合作方式和方向,挖掘阻碍合作的瓶颈因素,找寻突破口,从而不断深化丝绸之路经济带金融合作。     

丝绸之路经济带背景下甘肃发展文化贸易的机遇与挑战研究

我国对丝绸之路经济带的大力建设为深居西北内陆的甘肃省的对外文化贸易发展带来了地域拓展、产品创新和贸易方式转型等机遇.本文通过分析甘肃省在地理位置、文化资源和文化产业上的优势,研究其与丝绸之路经济带沿线国家发展对外文化贸易面临的挑战,对甘肃省加快发展对外文化贸易提出积极有效的建议.     

“一带一路”国家基础设施状况对我国OFDI的影响——基于面板门槛模型的研究

"一带一路"倡议的实施不仅标志着中国对外开放步入更高的经济开放水平,而且还强调了基础设施建设对于沿线国家与中国共同发展、实现共赢的积极意义。文章基于"一带一路"沿线60个国家的数据,将"一带一路"国家基础设施发展状况作为核心变量,利用面板门槛模型,分析其在吸引我国对外直接投资中所发挥的作用。研究结果表明:从整体上看,"一带一路"沿线国家基础设施发展状况较好,可以有效促进中国企业对外直接投资,但这种促进效应在一定程度上受限于门槛值。低基础设施发展水平地区对我国企业对外直接投资增长的贡献度达2. 658%,而高基础设施发展水平地区的贡献度仅为1. 967%。此外,东道国的经济发展水平和对外开放程度对我国企业对外直接投资有着显著的正向作用,自然资源丰裕程度与对外直接投资无显著关系。     

“一带一路”背景下云南教育对外合作交流研究

2013年9月和10月,习近平出访中亚和东南亚国家期间,提出共同建设"丝绸之路经济带"与21世纪"海上丝绸之路"的重大倡议,简称"一带一路",受到国际社会的高度重视,并得到"一带一路"沿线国家的积极响应与支持。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确指出了云南在"一带一路"建设中十分重要的战略地位。云南教育对外合作交流研究应该作出积极回应,并走在"一带一路"建设前沿,为"一带一路"建设提供人才支撑和智力支持,逐步转型升级,不断深化改革与发展,从而在对外合作交流和对内改革发展上更好地服务于"一带一路"建设的整体发展战略。     

浅析新丝绸之路对中国经济的意义

2013年9月，习近平主席在出访哈萨克斯坦时首次提出新丝绸之路经济带的战略构想，旨在仿效古代“丝绸之路”，与沿线国家开展经贸合作关系。本文将通过比较新丝绸之路与美国主导的TPP协议的关系以及陆路运输对我国中西部地区经济的影响来具体分析新丝绸之路对我国经济发展的重要意义。     

论我国推动丝绸之路经济带建设的综合比较优势及人民币货币区的构建

我国在推动丝绸之路经济带建设中具有综合比较优势,既能够为该经济带建设提供必要的市场与贸易支持,又能够为该经济带建设提供产业、投资、货币与金融支持。丝绸之路经济带人民币货币区的构建,以沿路人民币贸易区构建、人民币与沿路各国货币稳定汇率机制构建为基础,既是沿路各国贸易投资自由化和区域一体化发展的需要,也是人民币作为区域贸易结算、储备资产、信用借贷、直接投资与证券投资主要货币的演化结果,还是人民币国际化发展的必然选择。     

丝绸之路经济带建设要围绕“西向开放”做文章

<正>"丝绸之路经济带"概念提出以来,我国许多地区尤其西部省市纷纷行动起来,以抢抓机遇加快自身发展。在国家尚未出台相关规划和指导性意见之前,有必要研究、明确"丝绸之路经济带"的核心内涵、功能作用及建设重点,以期引导各地区朝着正确方向行动,避免盲目性和盲动。根据习近平总书记的讲话和中央十八届三中全会的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》(以下简称《决定》)精神,丝绸之路经济带、海上丝绸之路建     

发挥 “桥头堡” 作用实现“三个陕西”战略目标

2013年9月7日上午,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲,提出共同建设“丝绸之路经济带”.他以一种国际视野为中国确定了一个向欧亚内陆开放的新的战略方向.丝绸之路经济带是中国重要的地缘布局,同时具备广阔的资源开放空间和基础设施建设潜力.进入21世纪,丝绸之路沿途各国政局稳定,经济发展较快,开放、包容、共赢逐渐成为各国人民的共识,国家间交往合作、共谋发展的愿望越来越迫切.特别是近年来,随着霍尔果斯国际边境合作中心、中哈第二条跨境铁路等投入使用,中国西部一欧洲西部公路通道、中吉乌铁路建设等加快推进,连接中国与中亚的交通走廊初步形成.中国与中亚国家在消除贸易壁垒、降低贸易和投资成本等方面的合作日渐深化,20年来中国与中亚国家贸易额增长了100倍,2012年达到460多亿美元,中国已成为中亚国家最主要的贸易伙伴或最重要的投资来源国.丝绸之路经济带核心区域大体包括上海合作组织6个成员国、5个观察员国和欧亚经济共同体国家,总人口近30亿,市场规模和发展潜力巨大.共同建设丝绸之路经济带这项“大事业”,具有重要战略意义.这是丝路沿途国家发展繁荣、实现复兴的历史选择.作为古老丝绸之路的起点,西部大开发的桥头堡,陕西应该也必须在这条经济带上有所作为.提出思路,谋划蓝图,让陕西重新站在丝绸之路的制高点,这将对陕西在全面深化改革建设“三个陕西（富裕陕西、和谐陕西、美丽陕西）”具有深远意义.     

“丝绸之路经济带”甘肃段建设的SWOT分析及其战略选择

"丝绸之路经济带"战略构想的提出,为甘肃参与和推动区域经济合作带来了前所未有的机遇和挑战。本文运用SWOT分析法,对甘肃省参与"丝绸之路经济带"建设的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,进而提出"丝绸之路经济带"甘肃段建设的战略选择。     

"一带一路"战略推动海洋经济发展的路径探索

在改革开放的不断深入下,中央又颁布措施,提出了"一带一路"即"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",进行新一轮的对外开放举措."一带一路"战略构想的提出,有利于统筹陆海、东西经济发展,促进全方位开放的新格局的形成.各相关沿海城市应积极利用这一国家新时期的发展战略,积极推动海洋经济结构的升级和转型,建设海洋经济合作发展平台,促进海洋生态保护,打造21世纪海上丝绸之路新通道,开发跨区域合作发展平台,推进我国沿海城市与海上丝绸之路沿线的国家和地区开展更高层次的海洋经济的合作和交流,促进我国沿海城市的海洋经济发展.     

中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设 ——以斯里兰卡汉班托塔港为例

"一带一路"倡议自提出以来,经过三年多的发展,已从最初的理论设想发展到目前全面推进、 务实合作,我国在构建"一带一路"战略蓝图时,结合"一带一路"沿线国家的具体情况和我国国情,进行了一系列基础设施建设与投资.本文仅从基础设施建设这个"一带一路"建设中的先行领域出发,以斯里兰卡汉班托塔港为例具体分析了中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设情况.     

中国天山北坡城市群发展研究

丝绸之路经济带建设的推进给沿线城镇带来了难得的发展机遇,十分有助于加快中国西北地区的经济发展,提高向西开放水平。处于丝绸之路经济带建设核心区的天山北坡城市群,是西北地区人口与资源的重要聚集地,是西北地区经济发展的重要增长极。在丝绸之路经济带建设背景下,分析天山北坡城市群的发展机遇与挑战,在此基础上提出天山北坡城市群未来的战略定位与发展路径具有十分重要的意义。     

"丝路城市走廊"假说、战略内涵与发展论证

中国"一带一路"倡议将会激励更多过去位于全球化发展边缘地区的国家和地区纳入世界经济系统之中,并强化彼此之间的经济社会和基础设施联系.通过密切经贸往来和快速交通组织,沿线许多节点城市及其周边地区将形成更大范围带状城市聚落系统,将此命名为"丝路城市走廊".基于以上发展猜想,从理论起源、内涵与定义、战略价值、发展论证等方面对"丝路城市走廊"进行研究,采用归纳和演绎方法,根据六大经济走廊的城市发育基础和要素流通现状,结合国内城市群与六大经济走廊联系的情况,提出多条初步成型的"丝路城市走廊".认为"丝路城市走廊"具备新的全球化框架和内涵,有助于兼容沿线国家和地区的发展规划,具有较大的理论和实践价值.     

土库曼斯坦与吉尔吉斯斯坦外国投资法的区别

土库曼斯坦与吉尔吉斯斯坦从宣告独立起就成为了中亚地区两个重要的政治经济实体,我国与这两个国家建交以来,每年的贸易额都在增长,随着"丝绸之路经济带"的提出,土库曼斯坦与吉尔吉斯斯坦已成为中国重要的贸易投资伙伴,因此对这两个国家的投资立法进行比较研究具有重要的现实意义。