晨昏蒙影时段引领VLCC靠泊的技术探究

正随着日照港岚山港区实华码头启用、大型储油罐的建成投产、日照—东明、日照—仪征原油管道建成投产,日照—仪征输油管道30万吨级原油码头扩建工程项目审批在建,即在岚山港中区新建30万吨级原油码头一座,设计年通过能力1850万吨。项目建成后,岚山港区可充分满足日照—仪征原油管线3600万吨/年输油规模要求,满载VLCC将不断到来,船舶待泊压力加大。而由于受多方面     

中冶实久：参建国内第二长距输水管道工程竣工

12月1日，三航局中标国内首座45万吨级超大型码头——宁波（大榭）实华二期45万吨原油中转码头水工工程，中标金额1．15亿元，合同工期360日历天。该工程是国家石化产业振兴规划的配套项目，位于宁波市大榭开发区，为新建1座45万吨级油品码头，设计年通过能力1700万吨。码头泊位长490米，前沿设计水深26．3米，采用“蝶形”布置，由1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩组成。     

天津港实华原油码头有限公司

正团结/诚信/敬业/一流优质/高效/规范/严谨天津港实华原油码头有限公司是由中国石油化工股份有限公司和天津港集团公司共同出资设立的合资公司。公司30万吨级码头工程位于天津港南疆港区30#泊位,于2006年3月23日开工建设,2008年8月底竣工通过验收,2008年10月30日成功投产试运营。码头为高桩墩台结构型式,总长468m,共有9个墩台,呈蝶形布置:其中1个工作平台;2个靠船墩;6个系缆墩。码头前沿水深设计标高-22.50m,预留-25.0m,10万吨级至     

原油运输船舶滞期原因分析及对策

正一、前言天津港实华原油码头(以下简称"原油码头")主要负责环渤海地区中国石化集团下属四家大型炼油企业的进口原油接卸任务,接卸的主要是中东和西非原油,有少量的远东、东亚原油。近年来,由于各种原因造成的船舶滞期费比较高,2011年和2012年分别达到648万美元和560万美元。船舶滞期使得原油采购企业成本增加,船舶运输效率降低,既损害了原油采购企业和     

民营企业身影闪现市场2002年民企借壳十大案例/"脑袋广告"活现温州街头

据不完全统计，在今年发生的上市公司股权变更中，已经出现了30余家民营企业的身影，民营企业进入资本市场的步伐正在逐步加快。 　　泰跃闪电出手茂化实华 　　2002年11月，随着北京泰跃房地产开发有限责任公司与茂化实华第一大股东茂名石化公司职工互助会关于茂化实华《股权转让协议》的签署，标志着泰跃系成员从去年7月13日收购湖...……     

民营企业身影闪现市场2002年民企借壳十大案例 “脑袋广告”活现温州街头

据不完全统计，在今年发生的上市公司股权变更中，已经出现了30余家民营企业的身影，民营企业进入资本市场的步伐正在逐步加快。 泰跃闪电出手茂化实华 2002年11月，随着北京泰跃房地产开发有限责任公司与茂化实华第一大股东茂名石化公司职工互助会关于茂化实华《股权转让协议》的签署，标志着泰跃系成员从去年7月13日收购湖...     

原油运输船舶滞期原因分析及对策简

天津港实华原油码头（以下简称“原油码头”）主要负责环渤海地区中国石化集团下属四家大型炼油企业的进口原油接卸任务,接卸的主要是中东和西非原油,有少量的远东、东亚原油。近年来,由于各种原因造成的船舶滞期费比较高,2011年和2012年分别达到648万美元和560万美元。船舶滞期使得原油采购企业成本增加,船舶运输效率降低,既损害了原油采购企业和船方的利益,同时也损害了原油码头的企业形象。滞期费的计算有一个惯例,叫做“一旦滞期,永远滞期”,就是说,不论规定装卸时间是按哪种方法计算,比如按晴天工作日（除星期日、节假日不计入装卸时间外,由于天气不良不能进行装卸的工作日或工作小时,也不计入装卸时间）计算装卸时间,如果滞期了,那么从滞期的时点开始,不论是否节假日,不论是否刮风下雨,到装卸完毕之前的每一个小时都在滞期费计算范围之内。所以,原油码头应当认真分析造成船舶滞期的原因,并减少采取有效的措施滞期的发生。     

民营企业身影闪现市场2002年民企借壳十大案例

据不完全统计,在今年发生的上市公司股权变更中,已经出现了30余家民营企业的身影,民营企业进入资本市场的步伐正在逐步加快。泰跃闪电出手茂化实华2002年11月,随着北京泰跃房地产开发有限责任公司与茂化实华第一大股东茂名石化公司职工互助会关于茂化实华《股权转让协议》的签署,标志着泰跃系成员从去年7月13日收购湖北金环法人股以来,在不足两年的时间内已经取得了5家上市公司的控制权。泰跃系闪电式的收购,几乎都是大手笔的投入,初步估算目前收购这5家上市公司股权泰跃系成员动用资金近10亿元之巨。其余几家泰跃系控股的公司分别是中泰信…     

理实华恩:为民营高科技企业二次创业尽力──《民营高科技企业二次创业与规范化管理》讲座采访侧记

“顾客是我们的真正的老板”，秉持这一行动纲领的理实华恩企管顾问有限公司，是一家具有较强人才优势的专业化企管顾问机构。理实华恩从事民营企业的管理咨询和管理培训多年，具有系统的、适合于民营企业的培训课程和丰富的培训经验，以及很好的专业讲师和管理咨询师队伍，为民营企业二次创业的系统解决方案提供了强有力的技术支持。不久前，记者有幸在《民营高科技企业二次创业与规范化管理》讲座上，聆听了理实华恩企管顾问公司总经理王颖先生关于《民营高科技企业二次创业与规范化管理》的演讲：二次创业的起因要探讨二次创业的起因，必…     

“万众创新”创出港口服务新品质——曹妃甸港检企合作创新服务品质活动纪实

本文以曹妃甸港集团所属码头(弘毅码头、矿石码头)水尺计重业务为例,阐述了港口服务组织通过检企合作方式提升港口服务效率和服务品质的创新举措,以供参考。     

中国港口结构调整的再思考

经济结构调整是中国经济保持持续快速健康发展的战略选择,港口的发展与经济增长总量和经济增长方式密切相关。为了适应经济增长总量和经济增长方式对港口运输需求的变化,港口结构调整势在必行。目前港口结构存在的突出问题是,沿海主枢纽港公用码头吞吐能力严重不足,尤其是集装箱码头吞吐能力空前紧张,而低水平杂货码头相对过剩;华东、华北地区缺少大型原油接卸码头,华北、华南地区缺少大型专用矿石码头等。港口结构调整是系统工程,必须进行深入研究,确立明晰的调整思路并采取有效措施。     

中国港口结构调整的的再思考

经济结构调整是中国经济保持持续快速健康发展的战略选择,港口的发展与经济增长总量和经济增长方式密切相关.为了适应经济增长总量和经济增长方式对港口运输需求的变化,港口结构调整势在必行.目前港口结构存在的突出问题是,沿海主枢纽港公用码头吞吐能力严重不足,尤其是集装箱码头吞吐能力空前紧张,而低水平杂货码头相对过剩;华东、华北地区缺少大型原油接卸码头,华北、华南地区缺少大型专用矿石码头等.港口结构调整是系统工程,必须进行深入研究,确立明晰的调整思路并采取有效措施.     

资讯

中东部大部分地区持续大范围雾霾天气我国中东部地区13日继续陷入严重雾霾之中。从东北、华北到中部乃至黄淮、江南地区,都出现了大范围的重度和严重空气污染,各地纷纷采取应对措施。13日,北京首次在部分污染严重区域启动《北京市空气重污染日应急方案》中最高级别的"极重污染日应急措施"。气象部门同步发布了防御指南:雾和霾天气使空气质量明显降低,影响身体健康,居民需适当防护;由于能见度较低,驾驶人员应控制速度,确保安全;机场、高速公路、轮渡码头采取     

关于散货码头智能化建设的构想与实践

受国际金融危机的影响,当前我国港口大宗散货吞吐量出现滑坡,同时近几年新建散货码头陆续投产,国内货源总量却持续下滑,势必造成各散货码头之间竞争激烈。单纯依靠扩大投入取得收益的粗放型发展方式已经不再适应散货码头未来的发展需要。如何使用新的方法和手段在激烈的港口竞争中抵御经济风险,提升港口     

生态旅游视角下的码头文化——以无锡码头文化为例

随着中国社会老龄化,人们的环境保护,健康生活概念的发展,原来的旅游文化已经不能满足时代发展的要求,在这种情况下,文化旅游业务和健康出现。文章以无锡码头文化为例,主要从生态旅游的角度阐述码头文化的概念,分析无锡码头文化的现状和发展方式,对无锡生态文明城市建设有一定的意义。     

海上原油过驳引航操纵探讨

我国传统的原油进口物流方式是由超大型油轮(VLCC)从中东或非洲远洋运输至中国港口,靠码头卸油入库,然后由二程油轮再运至石化企业。这种物流方式成本高,降低了石化企业的市场竞争力,严重制约了我国石化工业进一步发展。近年来,随着我国原油进口量的大幅增长,这种传统的物流方式已无法满足市场需求,学习国外先进经验,进行海上船对船过驳方式的试验最早在珠三角部分港口开展。这种方式可避免VLCC对深水港大型油码头的依赖,     

LSTM在低能见度预报中的应用

低能见度天气是制约交通出行的主要因素之一，提前做好低能见度的预报工作能利于提前决策、规避风险、降低损失。由于低能见度天气是时间序列问题，针对这种问题，近年来深度学习的长短时记忆网络模型能够显著提高预报精度，因此利用多变量数据对茅台机场低能见度进行预测。首先进行气象因素分析，利用皮尔逊相关系数法来挑选相关性高的气象因子，从而减小数据量得到更利于训练的数据集。然后利用LSTM网络对多元时间序列进行建模，实现机场低能见度的预测。经过试验，模型对茅台机场能见度的准确预报率为85.43%，为机场低能见度预报提供了新的方法。     

伦敦金丝雀码头改造对深圳的启示

金丝雀码头经过20余年的改造，已由衰落的港口码头发展成为伦敦新的金融和商业中心。金丝雀码头的转型发展对深圳和中国城市更新具有丰富的借鉴意义。文章认为深圳的城市更新，应改变单一市场化的城市更新策略；对关键地区应以大片区统筹规划的方式更新改造；鼓励国内外金融资本进行长期投资；赋予城市更新主体充足的城市规划弹性等。     

北方港口转运蒙古煤将成为新亮点

我国港口的煤炭进出口贸易,一般有煤炭进口和出口之分。煤炭进口是指,由我国北方港口接卸澳大利亚、印尼等国的煤船后,采取铁路或公路运输的方式,将进口煤转运至国内用户手中;煤炭出口是指,我国北方港口通过码头装船的方式,将中煤、神华等煤企的出口煤运往东南亚等国家。而北方港口接卸来自蒙古煤炭的列车,通过码头装船的方式,发运到沿海经济发达地区,在不久的将来就会实现。     

大力发展港口物流

经过“十一五”建设，我国港口短缺现象已得到缓解，船等码头的现象已不复存在。同时，码头集中的地方已显现出区域港口竞合态势。因此未来码头发展的核心问题是如何从简单装卸服务业向现代服务业转型。港口企业要寻找新的经济发展方式，就是要创新业态，只有这样才可能建立新的经济增长点，才可能帮助我们企业成功转型。