地铁区间暗挖隧道控制爆破技术研究

随着城市的发展,地铁交通已经成为城市发展的基础设施,地铁建设周围建筑物比较多,如何最大程度降低爆破对建筑物的影响成为地铁施工建设的重要内容之一。本文结合青岛市地铁项目3号线土建05标江西路站—宁夏路站区间爆破施工为例,简单介绍暗挖隧道减震爆破技术的控制过程和爆破方法。     

广州地铁三号线暗挖隧道防水技术方案探讨

本文针对广州地铁的防水施工实例,通过对城市地铁隧道在防水设计及施工中的问题进行探讨,对地铁防水设计及施工提出了改进意见。     

浅谈地铁隧道爆破开挖与振动控制施工技术

洞身地质为岩体的隧道目前主要采用矿山法爆破开挖施工,而城市地铁隧道往往修建于人口密集街区,隧道埋深浅,且周边建筑物密集、地下管线复杂,如何进行爆破开挖与振动控制成为地市地铁爆破施工的关键。分析了爆破产生破坏的机理、爆破地震波的形成和特征,结合工程实践,从爆破设计中炮眼布置、装药量、振速等的计算方法、施工过程中的控制,阐述了城市地铁隧道爆破开挖与振动控制技术要点。     

浅谈地铁暗挖隧道施工控制要点

在经济发展突飞猛进的当下,交通对于人类的意义已经越来越重要,方便、快捷已经成为人们出行选择交通工具的首要条件。生活节奏的不断加快,使得地铁成为目前交通领域的新宠儿。在各城市现代化发展建设中,地铁的建设已经成为其中的重要组成部分。目前很多城市已经拥有比较成熟的地铁网络,很多城市也在紧锣密鼓的筹建当中。在所有地铁施工程序当中,暗挖隧道工程是很重要的环节,也是施工过程中比较容易出现问题的阶段之一。因此对于地铁暗挖隧道工程的控制,可以说是决定整个工程成败的关键因素。本文在阐述地铁暗挖隧道施工原则的基础上,对于过程中需要注意的重点问题和应对措施进行了浅要的分析。     

地铁区间小间距隧道施工技术

深圳地铁2号线试验段工程土建2201标段位于深圳风景区-世界之窗和欢乐谷附近,下穿深南大道,南接沙河盾构区间终点,北接2号线远期的侨城北站区间盾构井,大致呈南北走向.文章针对本标段难点、重点,从现场施工探讨了小间距隧道的超前支护、洞身开挖、中间岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施.     

地铁区间小间距隧道施工技术

深圳地铁2号线试验段工程土建2201标段位于深圳风景区—世界之窗和欢乐谷附近,下穿深南大道,南接沙河盾构区间终点,北接2号线远期的侨城北站区间盾构井,大致呈南北走向。文章针对本标段难点、重点,从现场施工探讨了小间距隧道的超前支护、洞身开挖、中间岩柱加固、锚喷支护、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施。     

城市轨道交通暗挖隧道错相减震爆破技术研究

城市轨道交通工程中暗挖隧道的爆破作业是极其重要的施工工序,特别是对近接建筑物的安全影响及防护技术,是行业持续关注的热点和难点问题.以贵阳市轨道交通S1线黄河北路站～望城坡站区间暗挖隧道工程采用"单孔单响错相爆破减震施工技术"有效降低爆破振动值为依托,从施工工艺流程、爆破方案设计两方面着手,重点分析了爆破参数计算、延时参...     

东起隧道爆破施工技术研究

目前我国基础建设工程深入推进,隧道修建环境愈加复杂,本文以东起隧道的修建施工为例,具体阐述围岩较差时采用钻爆法施工的技术设计及施工要点,通过该隧道的顺利完工证实该所采用方法的合理性和科学性,希望为后续相关工程施工提供参考.     

浅谈地铁暗挖大断面隧道二衬三步施工技术

双侧壁导坑法大断面隧道临时支撑较多,受力体系复杂且多次转换,所以,二衬施工期间的临时支撑拆除、受力体系转换,是确保隧道施工安全的关键控制环节。一般二衬施工采用跳槽分段施工,每段小于等于5 m,临时支撑一次拆除,二衬分仰拱和拱圈两步施工成型,作业空间小、施工进度慢。为提高施工进度和安全,本项目暗挖大断面采用临时支撑两次拆除,二衬分仰拱、侧墙、拱顶三步施工成型工艺。现根据实际施工情况进行二衬三步施工技术介绍。     

地铁暗挖隧道下穿天桥施工技术

越来越多的城市地铁暗挖工程需要下穿地上天桥构造物,从侧面穿越桥桩,由于地面交通缘故,导致地面加固措施实施困难.施工中多采用洞内加强措施控制桥桩沉降.本文中主要通过对土层预加固、隧道结构加强、暗挖施工工艺及施工监测几个方面进行介绍,对桥桩的沉降情况进行了分析,提出控制桥桩沉降的有效方法,为类似施工工程提供借鉴.     

隧道控制爆破技术问题探讨

随着我国经济水平的不断提高,城市化进程得到了不断地推进和深入,伴随着这种发展现状,城市的基础设施在不断建设和完善,各种类型的工程建设如雨后春笋般纷纷涌现,尤其是城市道路和公路工程的建设发展势头尤为迅猛,近些年来,全国各大城市纷纷建设了公路、铁路、地铁和轻轨等道路工程,这促进了我国交通事业的腾飞,在这些工程中都伴随着地下工程和隧道工程,而其隧道或地下工程在施工过程中又伴有开挖阶段,在开挖时必须运用到爆破技术,为了使隧道工程施工在爆破上具有安全性,需要了解和掌握隧道的爆破控制技术。文章就隧道控制爆破技术问题进行探讨。     

深圳地铁5号线坂杨区间暗挖隧道渗漏水治理

<正>文章结合深圳地铁5号线坂杨区间渗漏水治理效果,对渗漏水的原因进行了分析,并总结了渗漏水治理具体措施及施工中的控制事项,以便达到改善防水效果、满足防水要求的目的。地铁运营过程中对防水要求很高,一般要求车站达到一级防水、区间达到二级防水要求,但在地铁施工过程中,无论采取何种施工工法,都难于控制一次性达到设计及规范防水要求,都必须待结构强度满足要求后,进行渗     

隧道爆破减震技术研究

本研究旨在探讨隧道爆破减震技术,以降低爆破振动对周围建筑物和环境的影响,提高隧道施工的安全性和效率。通过采用多级复合楔块技术、隔振孔技术、隧道区爆破减振技术和布孔减震技术,对爆破振动进行了控制和优化。通过监测数据分析和频谱分析,验证了减震方案的有效性。本研究为隧道工程爆破施工提供了有益的参考和指导。     

浅谈城市暗挖隧道下穿精密仪器厂房爆破振速控制技术

文章研究了周边环境对爆破振速要求较高的情况下,如何对爆破振速进行控制,同时对爆破振速控制效果进行跟踪分析,并结合华成路站施工通道旁穿某精密仪器厂房仪器设备对爆破振动要求较高的实际情况,一般爆破施工方案爆破振速将远远超标,综合施工安全、质量、节点工期目标及投资等进行比选,最终选择采用增设减振孔的措施。     

暗挖大断面区间隧道下穿既有结构沉降控制研究

以石家庄地铁1号线工程留村站-火炬广场站区间隧道下穿地下过街通道为背景,针对施工中地下过街通道沉降变形以及地表沉降规律,进行数值模拟、现场监测两者结合研究.研究结果表明:在双侧壁导坑法(六导洞)施工的不同阶段,地层变形量存在很大差异,拆除下部临时支撑及形成最终封闭二衬两个阶段的地下过街通道下沉量占地下过街通道最大下沉量...     

隧道工程控制爆破技术探讨与应用

隧道工程控制爆破技术在我国隧道施工中已经应用了几十年,但是炮眼利用率低、对围岩的扰动一直影响着隧道施工,因此加强对隧道工程控制爆破技术的探究,对提高隧道施工质量,降低施工成本具有重要的作用。本文首先对控制爆破的基本原理进行阐述,随后以隧道施工实例对隧道控制爆破技术进行了系统分析。     

浅谈页岩气地段隧道控制爆破技术

本文主要研究了页岩气地段高瓦斯隧道控制爆破技术,针对隧道爆破方案、爆破参数、爆破网络设计和爆破效果等内容进行浅析,为页岩气隧道施工提供一些参考。     

地铁暗挖工程全封闭防水施工技术

以东单地铁为依托,从防水混凝土、柔性防水层、特殊部位处理几方面阐述在初期支护与二次衬砌之间设全封闭柔性防水层施工方法。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。