喜欢与不喜欢

我们来自五湖四海 十个数字组成了原子核 将我们这些游动的电子紧紧吸附 有人喜欢 有人不喜欢     

原子核内部结构模型图表解析

原子核（atomic nucleus）位于原子的核心部分,占了99.96%以上原子的质量,与周围围绕的电子组成原子。原子核由质子和中子构成。而质子又是由两个上夸克和一个下夸克组成,中子是则由两个下夸克和一个上夸克组成。原子核极小,它的直径在10－12至10－13公分之间,体积只占原子体积的几千亿分之一,如果将原子比作地球,那么原子核相当于棒球场大小,而核内的夸克及电子只相当于棒球大小。原子核的密度极大,约为1014克/立方公分,原子核内有核壳层结构,称为幻核。构成原子核的质子和中子之间存在介子,以传递原子核内巨大的吸引力-强力,强力比电磁力强137倍,故能克服质子之间所带正电荷的电磁斥力而结合成原子核。原子核的能量极大,当原子核发生裂变（重原子核分裂为两个或更多的核）或聚变（轻原子核相遇时结合成为重核）时,会释放出巨大的原子核能,即原子能（例如核能发电）。质子和中子及介子由价夸克(组分夸克)及诲夸克(流夸克)组成,夸克亦有层层(壳)结构,外层为横向连接的价夸克,内层为纵向叠加的诲夸克,而外层为3个横向连接的束缚态价夸克。价夸克按比例(2个上型夸克帯＋2/3电荷,1个下型夸克帯－1/3电荷)分掉质子(或3夸克超子)内的整数电荷,故夸克带分数电荷。纵向叠加的诲夸克正负电荷相抵=零,原子内带正电荷的质子与带负电荷的电子数量相同,故整个原子呈电中性。     

数码电子雷管爆破开挖造价研究

近年来，随着我国社会经济及工业的快速发展，现代爆破工程对爆破技术提出了更高的要求。数码电子雷管与普通雷管相比延时设置更精确、可靠性与安全性更高、能有效降低爆破振动、改善爆破效果，其作为爆破技术发展的新方向，正处于全面推广应用阶段。为了解数码电子雷管爆破的造价和效益情况，本文结合项目施工情况，对数码电子雷管的施工工艺、工序、造价和效益进行分析，为数码电子雷管爆破项目的造价管理提供参考。     

能级原则在企业管理中的应用

在微观物理学中，各个电子按其各自的能量分布在电子层上，围绕原子核旋转，从而形成原子的系统性、有序性和稳定性，这就是能级对应关系。而且当某一电子的能量有了一定的增加或减小后，则会产生层级“跃迁”，使系统在新的状态下恢复稳定，否则，系统就将不稳定或破坏，人们将这一自然原则移植到社会管理系统中来，即成为管理的能级原则。     

数码电子雷管在边坡爆破中的应用

为控制及减小爆破振动对周边建筑物的影响,通过实际工程的试验,对比分析数码电子雷管与导爆管雷管的爆破振动峰值速度。研究结果表明,数码电子雷管的精确延时可以有效地减少爆破振动。     

振动式电子牙刷

已有的电动牙刷,其工作原理是由装在牙刷刷柄内的电动机驱动牙刷的刷毛进行旋转运动,或者驱动牙刷沿刷柄的纵向轴线进行往复运动的方式来清洁牙齿的。这里所介绍的新的振动式电子牙刷,其工作原理与前者不同,它是利用平振式电动机自身产生的振动,或者压电电子传感器发生的振动驱动牙刷刷毛振动的方式来清洁牙齿的。使用振动式电子牙刷会使牙齿更加清洁。     

原子核结构分析与探讨

文章通过对300多种粒子的研究，结合现有的一些关于原子核结构的新成果。发现“构成中子和质子的最小粒子单位应该是正电子和负电子”，以此为基础，总结出了一套关于原子核结构新观点。     

核电站的四道屏障

核电是什么？核电是由原子裂变产生的能量。一个铀235核吸收了一个中子后分裂成两个较轻的原子核，并产生新中子，同时发生的质量亏损，转变为很大的能量，这就是核裂变反应。根据爱因斯坦的质能转换公式可以计算出一公斤铀235全部裂变约为193兆电子伏，这样不难计算1公斤铀—235裂变释放能量很大，相当于2400吨标准煤释放的能量。     

核能高频词解析

核能 又称原子能，是指由于原子核内部结构发生变化而释放出的能量。核能的释放主要有三种形式：核裂变、核聚变、核衰变。1938年，德国科学家哈恩和斯特拉斯曼发现铀裂变现象，并且掌握分裂原子核的基本方法，由此开启了人类现代核技术发展的先河。     

浅议机械加工中的振动消除与利用

振动现象在机械加工过程中出现最频繁，如何在加工过程中解决振动的问题，一直是机械制造业研究的课题之一。随着科技的不断发展，现代化的数控机床成为了机械制造过程中的主要工具，虽然提高了机械制造的效率，但是也会带来诸多的问题。文章主要分析了振动对机械加工的不良影响，然后对振动的种类和原因进行了阐述，最后对消除振动的方法和途径进行了探讨。     

基于神经网络计量经济学模型经济扰动分析的研究

神经网络计量经济学模型可以描述很复杂的经济现象，但由于神经网络模型没有一目了解的函数关系，限制了经济振动分析的进行。本文利用数值求导得到了一个基于神经网络计量经济学模型的经济振动分析公式，并通过建立一个神经网络递归计量经济学模型来描述日本政府参与中小企业金融的行为，并在此基础上用经济振动分析来进行检验。     

对道路冲击压实机的振动影响的分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据，对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明，冲击压实施工振动单次冲击衰减很快，具有冲击和瞬态振动的特点，在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大，施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

近接文保区隧道施工爆破振动分析

本文首先对爆破振动理论进行了介绍，并分析了爆破振动时影响文保建筑物损伤的因素，最终对能量判据的参数等进行了分析。结果表明：(1)场地土特性与地貌特征等直接影响爆破振动时基础损害的大小及破坏形式，振速峰值对爆破振动的破坏程度起着决定性作用。(2)确定建（构）筑物响应能量的破坏阈值与安全标准值是建立响应能量安全标准时的基本方法。(3)爆破振动响应能量判据的破坏阈值和安全标准，必须基于大量爆破振动实测数据，以及在各类文保建筑物受损情况调查统计的基础上，才能最终确立。     

有关往复机振动防控措施的探讨

文章分析了并联运行往复式空压机振动的问题，并对压缩机应用状态监测技术进行诊断，找到一阶工频是引起压缩机振动的主要频率。     

天然气管道系统的振动分析与减振措施

在天然气管道运行过程中，机械振动是管道系统主要破坏形式之·，对管道寿命和安全运行具有重要影响。振动气流引起的振动和管道本身的振动是管道振动系统的两大振动。从理论角度对振动系统进行了简要的分析，给出振动系统结构方程以及求解的方法，并从流体系统和管道结构系统这两方面提出一些日常生产中常用的减振措施，为天然气管道安全运行及日常生产管理提供参考。     

基于频响分析的特种车辆结构优化设计

特种车辆具有较高的灵活机动、轻便、稳定的行车特性,因而特种车辆中的电子舱设备结构的耐久性,在某种程度上会影响到驾驶者的行车舒适水平。文章采用Lanczos模态法和直接法展开频响分析,同时,对特种车辆展开结构上的优化调整,旨在降低特种车辆中电子舱结构的振动加速度。具体将从特种车辆的运输底盘展开优化设计,在电子舱的底部安装减振器装置,再对电子舱的舱壁骨架进行设计。     

电子招投标中的安全管理初探

电子招投标系统存在诸多安全隐患，例如易受到互联网的非法攻击和遭遇电子支付问题，从而使得电子招标的过程受到安全威胁，因此对电子招投标进行安全管理具有重要的意义。本文首先对电子招投标做了概述，然后先分析了电子招投标安全隐患的特殊性，最后详细阐述了电子招投标中的安全管理要点。     

“人体一座椅”系统对非公路车辆乘坐舒适性的研究

文章从振动的相关理论知识入手，利用“人体一座椅”系统对某型号的非公路自卸车的舒适性进行建模与分析。建立了六自由度的动力学模型，对振动响应进行了分析，并对人的主观感觉下的舒适度给予了评价。由于该模型具有可重复性和参数化设计等特点，对类似问题的分析和优化更加方便易行。     

强夯加固振动规律分析

通过工程实例对强夯加固地基振动进行测试，分析了振动速度，频率与距离及夯点下沉量的相应关系，通过试验数据统计，得到经验公式和参数，并作为强夯加固地基建筑物安全距离的估算方法。     

旋转机械常见振动的浅析

介绍旋转机械在运行过程中常见的振动、并进行简单分析。并针对不同类型振动的特点和原因进行阐述，并总结以往经验给出不同种类振动的处理方法。