浅析隧道洞口段基础加固施工措施

目前浙江省内沿江及沿海公路工程隧道洞口段与路基衔接处地层多是第四系及中生界，地质复杂，但对洞口段复杂地层施工措施不够明确，施工规范也仅简单阐述了洞口的施工原则。文章论述了洞口段明洞地层基础处理施工措施比较和施工安全具有重要作用。采取有效的施工方法，对确保隧道施工和运营安全至关重要。     

浅析复杂地质条件下公路隧道洞口的施工方法

目前国内对洞口段的设计大多考虑了预加固措施,但对施工方法不够明确,施工规范也仅简单阐述了洞口的施工原则。文章论述了施工方法的选择对洞口防坍和施工安全具有重要作用。     

分水关隧道洞口施工方法浅谈

隧道施工中洞口施工是隧道施工中最关键、最基础的一步,洞口处浅埋且为软弱围岩时,洞口是否能顺利完成关系到整个隧道施工的进度,文章详细阐述了分水关隧道洞口施工时遇到的问题及采取的措施,为同类隧道洞口施工积累了新的技术资料。     

盖挖法在梯田区隧道进洞施工中的应用

蔓耗至金平高速公路草果山隧道出口洞口段穿越梯田区,为保证隧道进洞安全,控制洞口边仰坡滑移、坍塌风险,采用盖挖法进洞施工的方式.本文主要介绍了盖挖法与地表注浆预加固法、明挖法的比选,以及盖挖法的设计方案.根据现场实践表明,梯田区隧道进洞施工采用盖挖法能有效降低隧道进洞风险,保证施工安全,对类似工程具有一定的借鉴意义.     

不良地质隧道开挖施工技术探讨

对于隧道存在沟谷山体、山坡多处滑坡、溜方，洞口安全风险极高，如何确保横洞进洞及洞口稳定是施工的重点和难点。本文通过结合古城岭隧道工程实例，针对该工程存在有湿陷性黄土、松软土及膨胀土、黄土陷穴等多种不良地质，隧道开挖安全风险极高，难度极大。洞口安全风险极高，如何确保横洞进洞及洞口稳定是我工区施工的重点和难点。     

浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择

中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎的碎石土或强风化岩石,围岩自稳能力差,给设计和施工带来了一定的难度。本文结合工程实例,对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计,对隧道施工提出合理的方案。     

高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术研究

高原铁路隧道所处生态环境脆弱,洞口浅埋段地质条件差,依托某高原铁路隧道,对洞口浅埋段施工技术进行研究,首先在洞口实施预加固桩、地表预加固以控制洞口坡面位移,并加固洞身,实现安全进洞,采用有效的超前支护措施、地表及洞身同步监控量测保障洞身开挖及支护施工安全,根据浅埋段的地质实际情况,采用微台阶法进行开挖,针对地质较差段落,实施掌子面超前预加固,及时施作仰拱、二衬,保障施工安全距离,实现洞口浅埋段的安全、快速施工,形成成套施工技术,颇具类似工程借鉴。     

采古隧道进口浅埋段施工技术及防塌措施

隧道洞口浅埋段是隧道施工的薄弱环节,施工不当,就会导致变形过大、整体下沉,甚至通天冒顶,因此,选用切实可行的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有着重要意义,本文详细介绍采古隧道进口穿过浅埋段土石坡积体的施工技术,为类似隧道施工提供参考。     

隧道洞口浅埋段风积沙地层超前支护施工

本文主要介绍隧道洞口浅埋段风积沙地层20m超前长管棚注浆及超前小导管注策等相结合的超前支护施工技术,解决了隧道洞口浅埋段在施工过程防塌难的问题。     

关于公路隧道施工塌方预防措施的研究

从隧道洞口段施工、隧道常用的施工方法、支护手段及施工管理等几个方面论述了公路隧道施工的防坍技术,对为隧道施工提供防坍信息所采用的地质预报及监控量测技术也做了介绍。     

基于红龙山隧道的施工技术研究

在隧道工程施工中,洞口严重偏压联拱隧道是施工中控制的难点,对洞口偏压段塌方和地面沉降的控制是隧道施工中需要我们去设计研究的重点。本文在介绍研究区基本地质环境条件的基础上,通过分析隧道周边岩土体力学参数及隧道围岩的力学性质指标,对隧道的平、纵线形施工、洞身衬砌施工以及中隔墙分别进行施工技术研究,并在最后给出相应的结论和建议。     

隧道洞口浅埋偏压段施工技术应用

随着我国经济建设的不断深入,道路交通的重要性逐渐凸显,公路更是为我国的经济发展奠定了基础.在公路建设过程中,隧道工程是重要枢纽工程,而在隧道施工过程中,施工技术对工程的施工安全及日后的通行运营都有着深远的影响.文章以观音山隧道施工项目为例,围绕隧道洞口偏压、浅埋段的辅助施工、支护、开挖、围岩量测等方面展开研究,并提出隧...     

长大隧道洞口浅埋段施工技术

京包高速公路德胜口隧道出口段为大跨浅埋软弱围岩段,选用合适的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有重要意义,文章就该条件下隧道洞口段进洞施工方案进行介绍。     

试析公路隧道洞口工程的施工技术

近些年来,我国对于公路交通运输的需求量逐渐增大,而公路隧道洞口的施工是决定公路工程施工质量的重要因素,也直接关系着公路交通运输的安全性和稳定性。我国在公路隧道洞口工程的施工技术水平不断提高,本篇文章首先分析了影响公路隧道洞口工程质量的关键因素,然后就公路隧道洞口施工的技术进行探讨,希望能够对我国公路隧道洞口工程的施工质量提供些许参考。     

具有平缓进口段的隧洞加固桩支护施工方法

一直以来,平缓进口段安全支护施工是困扰隧洞安全施工的技术难题。西藏某隧道进口地形较平缓,洞口工程地质附近隧道长约30m位于第四系全新统冲积砂层中,砂层自稳能力极差,风积砂层及冲洪积砂层为可液化砂土,工程地质条件较差。考虑洞口围岩本身所具有的承载效能,为保证洞口的稳定和施工安全,在隧道进出洞口设置预加固桩,承担破坏原状山体受力平衡后产生的应力,减少因洞口开挖而导致的变形。基于理论结果与实际观测数据动态啮合原则,优化加固桩支护的施工工艺,服务隧道安全施工。     

供热隧道长大陡坡斜井井底施工技术

古交兴能电厂至太原供热主管线及中继能源站3号隧道工程第三合同段2#斜井,洞口与正洞高差为306.249m,斜井长度为724m,倾角-24°59'7.87",坡度为-46.6%,为国内罕见的长大陡坡斜井,施工中采取提升机三轨运输组织。论文详细介绍了斜井井底施工的技术特点、施工工艺流程、技术要点、安全质量措施等施工技术。     

三车道大跨隧道浅埋土质地层段施工技术

结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工.隧道最大开挖宽度17.82m,施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进.     

粤赣高速公路浅埋偏压矮寨隧道施工技术研究

结合矮寨隧道施工实际情况,分别探讨了在浅埋隧道中如何按照新奥法原理加快进度的施工技术,以及矮寨隧道洞身浅埋及洞口地段的施工和处理方案。     

丁家营隧道防排水专项施工方案探讨

丁家营隧道是新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3标的一个重要工程,地下水对施工及运营影响较大,文章从洞口及地表防排水、洞口明挖段防排水、洞内防排水、结构防排水、辅助坑道防排水等方面,对排水专项方案进行了探讨。研究成果为隧道安全施工提供了技术支持,也可为类似工程提供参考。     

浅埋湿陷性黄土隧道施工

结合云桂铁路新村隧道工程实际情况浅述大断面隧道洞口浅埋湿陷性黄土段施工。隧道进口段最浅埋深6m，施工采用地表旋喷桩加固、超前大管棚、CRD法施工、短进尺、勤量测、强支护、紧封闭等具体措施，在不影响工程质量的前提下确保人员安全，同时提高掘进速度。