连续梁合拢段施工技术

本文结合施工经验对连续梁合拢段施工进行了分析,对合拢段的施工顺序加以介绍,包括合拢段吊架、施工配重、临时锁定措施,并对合拢段的难点加以论述,以供同行借鉴,并指正。     

哈萨尔桥连续梁合拢段施工分析

本文根据呼伦贝尔市哈萨尔桥引桥连续梁工程,对连续梁合拢段施工进行了分析,分别从合拢段吊架、合拢段施工配重、合拢段临时锁定措施、模板钢筋及预应力管道安装、合拢段混凝土浇筑及养护、体系转换进行分析,为施工工作人员提供参考意见。     

吉林市白山大桥连续梁合拢顺序及劲性骨架方案研究

本文依托白山大桥连续梁合拢段施工项目,对连续梁合拢段施工技术进行了分析及研究。详细阐述了合拢段气温变化时轴力计算、降低轴力措施、劲性骨架设计、临时锁定方案、施工配重方案、施工要点等,为其它项目连续梁的合拢段施工提供参考作用。     

浅谈黄织铁路歹阳河大桥预应力连续刚构合拢段施工技术

通过对黄织铁路歹阳河大桥连续刚构合拢段施工技术的论述,使人们对合拢段施工有一个系统的认识。文章就施工方法及施工过程的控制进行了说明,对同类型桥梁连续刚构合拢段施工有一定的借鉴作用。     

现浇连续箱梁合拢段施工技术

随着大跨径现浇连续箱梁桥成为跨越大江、大河、山谷的主选桥梁形式之一,现浇连续箱梁主要重难点部分合拢段的混凝土温度控制是非常重要的。着重介绍了安家山河大桥施工悬臂合拢段的施工前准备及施工中合拢段的施工技术。     

挂篮块件及合拢块施工技术分析

本文针对挂篮块件以及合拢块施工准备工作以及工程施工技术的要求进行分析,对边跨现浇段施工以及合拢段的施工过程中的要求进行了详细的阐述。     

芳世湾大桥连续梁合拢段施工技术

根据芳世湾大桥50m+90m+50m的预应力混凝土连续梁合拢段的施工方案,介绍了连续梁合拢段施工工艺、影响因素、需解决的问题,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。     

钢盒新技术在跨铁路连续梁中跨合拢中的应用

新建大张高速铁路温家窑特大桥主跨转体连续梁上跨铁路中跨合拢施工时,采用了钢盒进行合拢段的施工新技术,合拢段的所有施工均在钢盒内进行,对铁路行车基本无干扰,不仅完全确保了铁路行车安全,且不需搭设铁路安全防护棚,减少铁路封锁要点的时间及次数,大幅降低了施工成本。     

连续箱梁桥合拢施工技术探讨

合拢段是大桥施工的重点关键环节之一,其施工难度较其他部位大。本文通过结合某大桥连续箱梁施工实例,针对该桥梁的合拢段施工而展开探讨,为同类工程提供参考借鉴。     

结合工程实例对某大桥悬臂施工技术分析

本文作者结合工程实例,对桥梁悬臂施工合拢段施工技术进行探讨,仅给以参考。     

跨既有铁路大跨径连续梁施工工艺

主要从0#块施工、悬浇段挂篮施工、合拢段施工三个方面介绍了跨既有铁路、公路大跨径连续梁施工技术,实践表明各种施工工艺满足使用要求。     

连续刚构桥合拢口刚性联结的应用

文章结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥合拢口刚性联结的工程实例,分析了合拢口刚性联结的力学及合拢施工技术,并从中证明了这些合拢方法安全可靠、施工简便.     

连续刚构桥合拢口刚性联结的应用

文章结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥合拢口刚性联结的工程实例,分析了合拢口刚性联结的力学及合拢施工技术,并从中证明了这些合拢方法安全可靠、施工简便。     

大跨径连续刚构桥合拢施工梁底崩裂风险分析及预防措施

随着桥梁建设事业的发展,大跨连续刚构桥大量涌现,在促进我国桥梁建设事业发展的同时,其施工风险也备受关注。对于大跨径连续刚构桥而言,其合拢段施工对于全桥施工质量具有决定性影响。然而由于施工工艺以及施工设计等各方面因素的影响,在其合拢段施工实践中,常常会产生梁底板混凝土崩裂的问题,严重威胁着连续刚构桥的施工质量。基于此,深入分析其施工中的梁底崩裂风险,找出有效的预防措施,对于提升桥梁施工质量具有重要的现实意义。本文以大跨径连续刚构桥的施工为着眼点,在简述了连续刚构桥的受力特点的基础上,结合工程实际,重点分析了合拢段施工梁底板崩裂风险的引发因素,以及梁底崩裂风险的预防措施,以期为桥梁施工提供有力的参考。     

连续刚构桥合拢口刚性联结的应用

文章结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥合拢口刚性联结的工程实例，分析了合拢口刚性联结的力学及合拢施工技术，并从中证明了这些合拢方法安全可靠、施工简便。     

太子河特大桥连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案

文章通过客运专线(32+48+32)m连续梁施工的实例,详细阐述了连续梁边跨现浇段及合拢段的施工工艺,详细分析了该施工流程的控制要点。     

阳茂高速特大桥连续梁施工技术研究

随着我国高速铁路建设的飞速发展,高速铁路大跨度桥梁的施工技术受到更为广泛的关注。本文结合新建深圳至茂名铁路高速特大桥工程实例,阐述了阳茂高速铁路特大桥挂篮悬臂浇筑施工过程的施工工艺操作要点及方法,并着重对江门至茂名段(76+160+76)m连续梁挂篮悬臂浇筑工法、及合拢段技术进行了论述与研究。     

某特大桥加固分析

国内很多预应力混凝土连续梁(刚构)桥合拢段底板出现纵向裂缝,现已成为比较常见的桥梁病害。本文对底板裂缝发生的原因进行综述,并以某特大桥合拢段箱梁底板纵向裂缝为研究对象,采用桥梁博士软件建立合拢段横向模型,考虑自重、预应力荷载、车辆荷载和温度等因素,分析了三种荷载组合下的横向应力分布情况。根据箱梁底板拉应力的计算结果,讨论了导致底板横向裂缝形成的主要原因。为避免箱梁底板横向裂缝的产生,提出设计和施工时应注意的问题,以供类似桥梁参考借鉴。     

96m预应力混凝土连续梁施工技术

合福高铁跨无为大堤96m连续梁采用挂篮分块段对称悬臂浇筑,0号块浇筑后,中墩形成"T"构,在"T"构两悬臂端组装挂篮,通过挂篮对称浇筑悬臂块段。悬浇块段施工后先边跨、后中跨完成全桥合拢,重点从节段施工、预应力施工、线形控制措施以及体系转化阐述了连续梁施工关键技术。     

浅析“平面转体法”桥梁施工的特点和应用

"平面转体施工法"主要利用桥梁两边的地形,首先采用支架将主梁对称、分段在两边现场浇筑,然后借助铺有四氟乙烯板和不锈钢板的环形滑道,应用千斤顶的定推力,平面转体0或者180°左右(梁式桥为90°,单跨拱桥为180°)合拢,最后再进行合拢段的施工,完成体系转换的一种施工方法。