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1.
一汽-大众速腾的百车故障率(PP100)为187,总排名位居第九,在所有调查车型中有着不错的表现;在合资品牌中位居第五位;在价格区间(12万-16万元)内排名第一位.属于在此区间内故障率最低的车型,成绩优异。 相似文献
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点评一汽-大众新宝来在本次调查中表现一般。百车故障率(PP100)215,总排名位居第十八位,在合资品牌中取得第十四名。 相似文献
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点评一汽-大众高尔夫在本次调查中的百车故障率(PP100)为336,总排名位居第三十七的位置,在合资品牌中位列第二十九名。 相似文献
4.
点评捷达在本次调查中的表现有点让人意外,百车故障率(PP100)323,总排名、合资品牌排名分别在第三十六和第二十八位。 相似文献
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点评轩逸在本次调查中表现为百车故障率(PP100)197,总排名位居第十一。在合资品牌车型的排名中,位列第七。在同价格区间的7款车型中,排名第二。车内部及内饰系统和发动机系统的PP100为24和20,都位居同价格区间第一。 相似文献
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点评中华骏捷CROS的百车故障率(PP100)为383,总排名位居第五十,在所有调查车型中处于倒数第二位;在自主品牌中位居第十七位;在价格区间(8万元以下)内的排名处第十六位,同为倒数第二。 相似文献
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点评东风本田思域在本次调查中的表现为:百车故障率(PP100)233,总排名位居第二十三。在合资品牌车型的排名中,位列第十九。在同价位的7款车型中,排名第五。刹车系统PP100为24,高于同价位车型平均值。 相似文献
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点评斯柯达明锐的百车故障率(PP100)为218,总排名位居第二十,在所有调查车型中处于中等位置;在合资品牌中处于第十六位;在价格区间(12万-16万元)内的排名处于第四位。 相似文献
9.
点评奇瑞旗云的百车故障率(PP100)为367,总排名位居第四十七,在所有调查车型中处于倒数第五位,在自主品牌中同样位居倒数第五位,在价格区间(8万元以下)内的排名处倒数第四位。 相似文献
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想要使一款车型下线后就迎来广泛赞誉,品质是第一位的,如何打造一款经久不衰、性能卓绝的品质车型?七年前诞生于渤海之滨的天津一汽丰田将给你答案 相似文献
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点评中华骏捷FRV的百车故障率(PP100)为360,总排名位居第四十五,在所有调查车型中处于中等偏后的位置。在自主品牌中位居第十二位,在价格区间(8万元以下)内的排名同样处第十二位。 相似文献
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点评哈飞赛豹Ⅲ的百车故障率(PP100)为392,总排名位居第五十一,在所有调查车型中处于最后一位,在自主品牌中同样位居最后一名,在价格区间(8万元以下)内的排名仍然处于最后。 相似文献
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点评江淮和悦的百车故障率(PP100)为380,总排名位居第四十九,在所有调查车型中处于倒数第三位;在自主品牌中位居第十六位;在价格区间(8万元以下)内的排名处第十五位,同为倒数第三。 相似文献
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中国人讲究"行不更名,坐不改姓",然而一汽丰田系列车型的更名浪潮一波接一波:"霸道"更名为"普拉多","凌志"更名为"雷克萨斯","陆地巡洋舰"更名为"兰德酷路泽","花冠"更名为"卡罗拉"。从朗朗上口的中文名换成按照英文发音取的音译名,显示了丰田"超越日本血统, 相似文献
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点评华晨宝马3系车型的百车故障率(PP100)为215。在合资品牌中,华晨宝马3系的发动机排名首位,PP100为13。 相似文献
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点评东风雪铁龙世嘉在本次调查中的百车故障率(PP100)为200,总排名位居第十二的位置,在合资品牌中得到了第八名的成绩。东风雪铁龙世嘉在8项调查中的表现差异较大,其中表现最好的是传动系统,其PP100为4,在本区间车型中位列第一。 相似文献
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点评长安马自达3在本次调查中的百车故障率(PP100)为302,总排名位居第三十三的位置,在合资品牌中位列第二十五名。 相似文献
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点评应该说,长安铃木天语SX4在本次调查中表现不错。百车故障率(PP100)为191,总排名居第十。 相似文献
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点评北京现代伊兰特悦动在本次调查中表现尚可,百车故障率(PP100)180,总排名位居第八的位置,在合资品牌中得到了第四名的成绩。温控系统的PP100为9,在8万-12万元车型中最少,排名第一。 相似文献
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点评华普海景的百车故障率(PP100)为362,总排名位居第四十六,在所有车型中处于偏下的位置。在自主品牌中排名第十三位,在价格区间(8万元以下)内的排名也处于第十三位,成绩不容乐观。 相似文献
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