给内部控制找漏洞打“补丁”

本文通过笔者多年来从事企业内部控制工作的实践,总结分析了目前企业内部控制执行中存在的漏洞,并在此基础上提出了有效解决内部管理的漏洞的意见与建议。     

南航湖南公司“四拳出击”喜获一季度经营开门红

南航湖南公司以“四拳出击”——“动手早”、“新思路”、“新管理”和“新突破”喜获一季度经营开门红：长沙始发登机数、座公里收入、客座率和平均票价四指标分别较去年同期增长17．3％、4．57％、3．17％和0．29％。     

安全不应止于警钟长鸣——湖南“7·4”事故反思

近年来。全国持续深入开展“安全生产年”活动和安全生产执法、治理行动。今年3月,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合开展“道路客运安全年”活动．目前已进入全面推进阶段,“打非治违”专项行动也进入督查总结、巩固提高阶段。然而,就是在各级政府、各主管部门严抓安全生产的情况下。仍出现一些与安全整治相悖的行为,甚至发生触目惊心的道路交通事故。     

“设计”是可以监理的

随着建设监理制的不断完善，公路建设发展对公路工程项目设计的质量控制和投资控制提出了新的要求。设计监理作为公路项目监理中的重要环节，必将发挥越来越重要的作用。     

“航延经理”该出手时就出手——南航湖南分公司地面服务保障部提前把住“延误服务关口”

“作为航延经理,要熟练地掌握地面服务体系中各岗位的职责和流程,深知航班延误后应该提供哪些相应的服务,如提前通知旅客,为旅客订房、订餐,协助旅客改签、退票等,同时还要加强与本站和外站运行单位的密切配合、协调与沟通。”     

别再让校车折了孩子的翅膀——从“7.10”湖南校车交通事故再谈校车的安全管理

正2014年7月10日,湖南省湘潭市雨湖区响塘乡的一辆校车(五菱牌面包车,核载8人,实载11人)在送幼儿回家的途中翻入路边水库,造成11人死亡,其中包括8名幼儿。又一起触目惊心的校车交通事故,引起了全社会普遍关注和高度重视。生命是无价的,孩子是祖国的花朵,中小学生的陨亡让人惋惜,短暂的人生画卷尚未铺开便已戛然而止,留给家人的将是无法忘记的悲痛。《校车安全管理条例》全面详尽地规定了校车使用方、校车驾驶