大型物流企业区域分布分析

对我国大型物流企业区域分布的分析可以看出,京三角、长三角和珠三角是我国大型物流企业高度集中的区域,无论是在企业数量还是企业相关经济指标上都呈现高度的集聚。这种高度聚集的格局主要是由区域经济发展和区域内物流需求集中带动的,经济圈的形成集聚了物流需求,推动了物流企业的发展;物流企业的发展提高了流通效率,为经济圈的快速发展提供了有利条件。     

两岸三地携手物流业

长江三角洲地区是我国经济发展较快的区域。也是我国区域物流最为活跃的地区之一。近年来。有关的政府部门和行业协会为推进长三角地区物流业的合作与发展做了大量的工作。连续三届的“长三角物流合作高层论坛”为区域物流合作搭建了平台。一些实质性合作也正在深入推进。长三角地区物流合作的新模式，不仅有益于本区域物流业发展。也给其他区域物流的合作与发展提供了新的思路。     

物流企业发展与区域经济发展的联动探析

物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应。区域经济是按照自然状况、经济联系、民族、文化传统以及社会发展需要而形成的经济联合体,是社会经济活动专业化分工与协作在空间上的反映。本文从分析当代物流企业发展入手,再对区域经济发展进行解析,并对二者的关联度展开研究,说明了作者的观点:一个区域内的物流企业发展和其区域经济发展具有联动效应。     

中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛成功召开

11月20日,“2008中国（江苏）长三角物流发展与合作论坛”在南京隆重召开。长三角物流合作论坛已成为推动长三角区域现代物流业发展的重要交流平台,也是我国物流界的一个知名品牌。     

物流

长三角物流业发展引人注目，政策门槛阻碍港企业务发展，浙江重新界定经营性运输车辆，世界五大港航业巨头联手洋山二期，国家鼓励加快发展企业物流，……[编按]     

发改委、国开行支持物流企业做强做大

国家发改委与国家开发银行此前在北京签署《支持物流业发展战略合作协议》，共同推进物流业做强做大，支持物流企业兼并重组，培育大型物流企业，推动重点领域物流发展。     

长三角物流走向一体化

本刊讯 10月22日，来自长江三角洲城市经济协调会的16个成员城市的代表会聚通城，举行长三角协调会第六次会议，共商区域合作大计。会议形成共识。今后一年，长三角各成员城市将围绕本次会议提出的“促进区域物流一体化，提升长三角综合竞争力”这一主题。拓展思路。创新举措，推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接。推动区域内生产要素合理流动、资源互补共享，打造中国东部物流大通道，增强长三角地区的综合实力和国际竞争力，促进区域经济全面、协调、可持续发展。     

江苏现代物流业发展高层论坛在宁举行

4月8日,由江苏省经贸委、江苏省发改委联合主办,江苏省现代物流协会、南京市经委、中电科技（南京）电子信息发展有限公司协办的江苏现代物流业发展高层论坛在南京隆重举行。省有关部门,各市县（区）经贸、发改部门,省内有关物流企业、工业企业和重点服务业企业共400余代表齐聚一堂,共同聆听了国内权威物流专家、知名物流企业高管的精彩演讲。长三角地区现代物流联动发展联席会议为本次论坛支持单位,上海市、浙江省有关部门和企业也派代表参加了论坛。     

浅析物流企业社会化、规模化发展的必要性

物流业是经济发展到一定阶段的产物,社会化分工进一步细化促进商流和物流分工,物流企业的生命力在于商品流通的规模经济能为商家节约商品流通费用.生产日益集中增加了商品流通距离和规模,物流业的发展前景表明,当前要加快我国大型物流企业的现代化建设步伐.     

为中国现代物流跨越式发展而努力

在上届会议成功举办的基础上，我们迎来了更注重内容和效果的第二届论坛和年会，其目的在于让更多的知名物流企业、生产企业、商贸企业聚在一起，共同盘点2004年中国物流业的改革创新成果、典型事例；结合国内外物流发展态势，研究探索适合中国物流发展的路子；同时，针对当前企业关心和亟待解决的热点、焦点问题，以互动交流等形式，深入讨论，释颖解惑。     

如何解决民营物流企业“成长中的烦恼”？

民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制形式之一。经过多年的发展，民营物流企业与国有和外资物流企业一起，已成为中国物流市场的主体，也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。为全面了解我国民营物流企业的发展情况和存在问题，提出相关政策建议，促进民营物流企业更好更快地发展，2006年4月-10月，中国物流与采购联合会陆江会长带领调查组，对民营物流企业发展情况进行了专题调研。调研报告在”2007年中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”上发布后引起了与会强烈反响。本刊约请调查组成员、中国物流与采购联合会副秘书长、研究室主任贺登才就有关情况写了专稿。[编按]     

现代物流是企业的第三利润源泉

现代企业竞争的焦点聚集在被称为企业的“第三利润源泉”的物流业上。加入WTO后，我国物流业面临着国外先进物流企业的巨大竞争压力。现代物流与传统物流相比，具有反应快速化、功能集成化、作业规范化等特点。发展现代物流将提高企业的竞争力，促进社会经济的发展。     

长三角港口物流产业协调发展研究

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在物流、资金流、人力资源流和信息流的四维网络中占据重要地位。长三角一体化国家战略的深入实施凸显港口物流在港航发展中具有重要地位和对经济发展举足轻重的作用。根据当前长三角区域物流业的现状,通过分析论证,提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

京津冀物流与产业协同发展的灰色关联分析

京津冀地区是我国除长三角地区、珠三角地区的又一较大的产业密集区,区域内的产业协同发展是加强区域内经济一体化的重要方面。而区域经济一体化实现的一条重要途径或者说是基础途径,就是必须率先实现区域物流一体化,即以方便、畅通、快捷的一体化交通作为强有力的支撑。本文运用灰色关联分析预测方法,对京津冀物流业发展与三次产业发展的关联度和协同性进行实证研究,建立灰色预测模型。     

法国的区域物流治理:机遇与挑战

法国区域物流发展面临的共性问题主要有四大类,即物流资源优化配置能力低下,社会与人口因素制约,流通与运输困难,企业建立物流基地带来许多负面影响。区域物流治理不仅仅要解决这些问题,还要处理好私人主体、公共主体等很多细节问题。因此,区域物流治理应当充分考虑如何提高物流业的地位及其组织化和程序化问题,将物流业发展与其他领域(如能源、生产、城市发展等)有效衔接起来。     

江门物流发展现状分析及其对策建议

近几年,江门市经济发展很快,其物流业也呈现出了快速发展的态势。但江门市物流业存在着物流成本高、物流人才匮乏等问题。江门市应大力发展和培育专业集散市场,构筑现代物流业的发展平台,加强物流人才队伍建设以及区域物流合作,建设好物流园区,促进江门市物流业的健康发展。     

我国物流包装的发展现状及问题初探

近年以来，随着经济和区域经济进程的不断发展，我国经济社会的迅猛发展，生产技术水平的大幅度提高，制造加工的成本不断下降，而存储、装卸、运输等物流环节在社会总成本当中的比例越来越高。尽快发展现代物流、降低运输成本成为提高物流企业和本行业竞争力的关键，物流业也引起了社会的重视和关注，物流业成为了我国社会领域中最活跃、成长速度最快的新兴行业之一。     

物流园区建设：注重理性规划与平衡发展

目前，我国物流业正处在一个蓬勃发展的时期。物流园区的建设对本土物流企业的发展、本土物流人才的培养以及物流管理技术的快速提升起到了巨大的推动作用，对物流园区的研究能够为政府部门和企业提供决策的参考。[第一段]     

广西物流企业发展战略研究

随着物流业在世界范围内迅速发展,物流企业的队伍不断壮大,但是物流企业发展也存在多方面问题与发展中的不足,本文以广西物流企业为选择点,从物流企业的发展现状、存在的问题和应采用的物流发展战略等方面进行研究,以促进广西中小物流企业的发展.     

浅谈中小物流企业的发展战略

我国物流业发展迅速,物流企业的数量众多,竞争日益激烈。本文在分析我国中小物流企业发展瓶颈的基础上,提出了我国中小物流企业发展应建立信息战略联盟,全面优化物流系统等战略。