对“两个中心”建设与上海保险业务发展的思考

国务院《推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》和上海市人民政府《贯彻国务院推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见的实施意见》两个重要文件下达并实施近两年来,不论是上海市府主管层面,还是各金融保险的实施主体,     

上海“两个中心”建设意见出台

2009年4月29日,国新办在上海举行新闻发布会,就国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》的有关情况进行介绍。     

加快航运金融发展，促进“两个中心”建设

2009年3月25日,国务院常务会议原则审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）,提出在将上海基本建成国际金融中心的同时,还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。自1992年党的十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一,     

关于建设上海保险交易中心的构想——兼论保险业服务两个中心建设的对策和建议

一、两个中心建设对上海保险业提出了更高要求 《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下称《意见》）于2009年3月25日发布,将推进上海两个中心建设提升到国家战略高度,明确了两个中心建设的总体目标、主要任务和举措。     

上海将建成国际金融航运中心

国务院总理温家宝3月25日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。     

航运保险在建设上海国际航运中心的重要性

一、引言上海国际航运中心地处长三角地区。长江流域的广阔地区,是上海国际航运中心的重要经济腹地。加快建设上海国际航运中心,有利于促进长三角地区金融、贸易、信息、人才等资源优势集聚,服务长三角地区联动和融合发展,加强与中西部地区乃至全国各省区市的优势互补、互利合作。党中央、国务院高度重视服务业的发展,明确要求上海等大城市要把服务业放在优先发展的地位。根据中央对上海发展的战略定位,到2020年,     

航运中心建设对上海服务业和先进制造业的推动作用

2009年4月29日国务院发布了上海双中心建设的意见。这使得上海又走到了一个历史的新阶段。同时金融危机凸显了我国经济发展过多依靠出口的软肋,制造业的转型和提升服务业在国民经济中的地位显得尤为重要。本文正是以上海国际航运中心建设为切八点,探讨航运中心建设对上海服务业和先进制造业的推动作用。     

发展航运金融推动上海国际航运中心建设的思考

2009年3月25日,国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,为上海国际航运中心的建设指明了发展的方向。发展航运金融是航运中心建设的重要内容和途径,文章通过国际和国内比较,分析了上海在航运中心建设和航运金融发展方面存在的问题,并对发展航运金融推进上海国际航运中心建设提出了思考和建议。     

自贸区对上海航运中心建设的影响研究北大核心SSCI

早在1995年中央就正式提出要将上海建设成为国际航运中心。在政策的积极推动下,上海航运中心建设取得了显著的成绩,上海港货物年吞吐量已连续多年蝉联世界第一。但在航运服务业等"软实力"方面上海仍与主流航运中心存在较大差距。在TPP和TTIP谈判的倒逼下,上海自由贸易试验区姗姗来迟。自贸区的建立将从货物流量、基础设施、政策制度和金融支持等方面对上海航运中心建设产生积极影响。上海需要抓住自贸区带来的战略机遇,改善政策环境,吸引高端人才,完善基础设施,拓展航运金融,加快推进上海国际航运中心的建设。     

建设国际金融中心为什么选择上海？

3月25日,国务院常务会议审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。上海国际金融中心建设首次以国家文件形式加以认可．凸显了上海国际金融中心建设作为国家战略的定位和发展要求。     

上海“双中心”建设存在问题及对策研究

2009年3月,国务院提出了要把上海建设成为“国际金融中心”与“国际航运中心”.虽然上海已具备建设“两个中心”的诸多软硬条件,但也有许多地方和“两个中心”的地位不太匹配,本文正是立足上海建设“两个中心”和航运、金融业的发展现状,提出上海建设“两个中心”面临的主要问题,然后通过借鉴伦敦和纽约等成熟“双中心”城市的经验,对建设上海航运金融中心提出了相关的建议.     

上海“两个中心”建设：创新先行

把上海建设成为国际经济．金融．贸易．航运中心。是几代中国领导人的心愿。自2009年3月上海建设“国际金融中心”和“国际航运中心”的方案获批。至今已有1年的时闻。上海在向“两个中心”大步迈进的同时。     

上海为什么能成为国际金融中心？

曾几何时,北京、上海、深圳、天津等诸多城市用尽招数,争夺金融中心。近期,国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。建设国际金融中心,国家最终选择了上海,国家为何选择了上海     

保险业积极投身上海两个中心建设

上海保险业坚持服务上海经济社会发展大局,逐步把上海保险市场建设成一个业务规模较大、市场体系完善、功能作用突出、综合竞争力较强的区域保险市场     

立足两个中心建设 构建上海现代保险市场体系

加快上海国际金融中心和国际航运中心建设,是我国现代化建设和加快改革开放的重要举措,意义深远。《上海市人民政府贯彻〈国务院关于加快发展现代保险服务业的若干意见〉的实施意见》（以下简称《实施意见》）立足两个中心建设,乘势而上,蓄势而为,以国际金融中心格局谋划现代保险市场体系建设,以航运中心建设促进航运保险发展,借鉴国际经验和规则,推出一系列管当前、兼长远的改革创新举措,为上海国际保险中心建设厚基础、增活力、畅机制。     

加快发展现代保险服务业推进上海国际金融中心建设

上海是中国保险业的重要发祥地。1865年,第一家民族保险公司义和保险行在上海成立。1875年,保险招商局在沪宣告成立,开创了中国船舶保险之先河。1980年国内商业保险业务全面恢复以来,上海着力改革创新和对外开放,全国首家外资保险公司友邦保险、首家中外合资人寿保险公司中宏人寿、首家互联网保险公司众安在线、首个专业性航运保险协会均在沪成立,首笔投资连结险、单项风险防范技术标准、     

上海国际金融中心建设

今年3月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。《意见》提出,上海国际金融中心建设的总体目标包括:到2020年,基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心;基本形成国内外投资者共同参与、国际化程度较高,交易、定价和信息功     

上海自贸区建设中我国航运保险面临的机遇与挑战

从“中国（上海）自由贸易实验区”（以下简称“上海自贸区”）的名称便可看出其中蕴含的战略意义.“开放倒逼改革”意味着上海自贸区内的改革措施不仅应促进当地的发展,还要能推广至全国,助力整个中国经济的转型.从产业发展的角度来看,货物及制造业的兴盛必须有与其关联的服务业配套支持,且鼓励服务业的创新和提升也符合产业结构升级的要求.因此,自贸区总体方案特别将服务业作为自贸区实验的重要内容.这给正处于发展瓶颈的中国保险业带来了新的曙光.     

从“上海国际金融中心建设”看湖南省金融业发展——对“上海国际金融中心建设”的政策解读

2009年4月,国务院出台了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称《意见》）。深入解读《意见》,了解国家建设上海国际金融中心的背景和具体举措,能为湖南省加快发展金融业提供借鉴。     

运费衍生品创新与上海国际金融航运中心建设

运费衍生品是规避海运运费波动风险的管理工具。由于国内运费衍生品的缺乏,中国企业在2004年以来国际海运运费的剧烈波动中处于被动接受者的不利地位。借鉴国外运费衍生品的发展经验,以创新运费衍生品作为上海国际金融中心和国际航运中心建设的抓手,构建上海运费衍生品的交易、结算和信息平台,推动上海成为国际航运定价中心。