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“大同市的第一张名片是煤,第二张是云冈石窟,第三张就是大齿集团。”大同市副市长冀明德这样向远方的朋友介绍山西大同齿轮集团有限责任公司。在国内汽车变速器市场,大齿集团有着近50年的历史,曾经是承载商用汽车发展的配套型企业,曾经有“康明斯的发动机,襄樊的 相似文献
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第一次参加2007世界客车博览亚洲展览会(2007上海客车展)的中国第一汽车集团哈尔滨变速器厂(以下简称一汽哈齿),对这次展会充满了期待。在接受《商用汽车新闻》记者采访时,一汽哈齿公司的李君经理告诉记者:“我们来参加这个展会,主要是抱着学习的态度,希望能同其他企业进行交流,也向外界展示一下一汽哈齿的技术水平。” 相似文献
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在本届北京车展,大齿集团推出了6款最新研制的同步器变速器,其中包括12挡节油王变速器、16挡节油王变速器以及中轻型6挡变速器,意欲在商用车变速器市场争得更大的市场份额。在目前的中重型车市场,与竞争对手相比, 相似文献
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国内重型汽车变速器几乎由陕西法士特齿轮有限责任公司、綦江齿轮传动有限公司和山西大同齿轮集团有限责任公司等几大家包揽。此外,德国的采埃孚也在中国成立了传动技术公司。这些企业大多数变速器产品针对的市场各有侧重,分别覆盖不同的产品范围。作为整车上重要的零部件,变速器的销售和服务是不可忽略的一环。在记者与用户的接触中,不少用户向记者提出曾经或希望单独更换变速器。为了了解各变速器厂的服务态度,小记以用户的身份对法士特、綦齿、大齿以及采埃孚在北京的办事处进行了暗访。 相似文献
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11月18日,中国重汽集团有限公司(下简称中国重汽)与山西大同齿轮集团(下简称大齿集团)战略重组暨股权划转协议在太原签订。据悉,在未来5年内,中国重汽将有25万台重卡变速器需求,除自己生产10万台外,将重点由重组后的大齿集团来供应,预计将在15万台以上。 相似文献
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在第六届北京国际商用车展上,綦江齿轮传动有限公司的展台一点也不显眼。但綦齿变速器在车展上却大展拳脚。据了解,在参加此次中国客车盛会的企业及产品中,参赛车型有60%以上都装配了綦江变速器,入围中国客车金奖的31个车型里有18款车装配綦江变速器,参加申报节油奖的14个厂家的23款车除了装配进口变速器外,中型以上的客车大部分采用綦江变速器。 相似文献
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日前,陕西法士特集团公司宝鸡厂区6DS客车变速器装配线全面投入运行,6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品实现批量生产。按照法士特集团公司董事长李大开提出的多元化发展要求,短短几年时间,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,法士特客车变速器迎头赶上,迅速完成从产品到品牌的成长演变以及厚积薄发的突破发展,向着卡客车领域双赢发展的新目标不断迈进。科技创新卡客同步发展"虽然以卡车变速器为主,但法士特一直都没有放弃客车变速器的研发。"法上特销售总部客车传动销售处副处长刘文涛告诉《商用汽车新闻》记者:"早在上世纪80年代,法士特变速器即为众多客车厂家配套首选。"在改革发展和创新发展中,法士特在重卡变速器领 相似文献
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＂在传统客车领域,我们中通是第二集团军,已经很难赶上宇通客车和‘金龙系’。我们选择新能源客车这个突破口,就是希望能够通过新能源客车实现弯道超车,跻身第一集团＂。 相似文献
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12月17日,法士特6Ds客车变速器项目在宝鸡举行工厂奠基仪式。此举标志着法士特进军客车市场的战略全面升级提速,为法士特在客车变速器领域实现规模化、系列化、全方位、高品质发展奠定了坚实的基础。 相似文献
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2007回顾2006当我们站在2007年这个节点上回顾2006年,就能看到,中国重型变速器市场呈现在人们面前的是“金字塔”结构。站在塔尖上的“超级大国”是谁呢?陕西法士特。跟在它后面的有大齿、綦齿、哈齿、一汽伊顿,还有刚投产不久的采埃 相似文献
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今年3月份,上海客车展举办到了第7届,零部件企业的名单中终于看到了陕西法士特的名字。众所周知,业内只要一提陕西法士特,人们马上想到的是“做重卡变速器的”。这次法士特带着6款新品来到上海,是否意味着要借此次客车展“杀回”客车界呢?法士特销售部副部长颜宗宏透露,法士特正有此意。他告诉记者:“最近几年法士特的生产能力被重型 相似文献
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公交车领域“老大”丹东黄海,此次携带两款18米BRT城市客车、一款12米天然气公交车及第三代MPB多功能客车“冲击”2007上海客车展。令人感到意外的是,丹东黄海带来的DD6187S01在上届上海客车展上似曾相识,“事实并非如此,这款车的原型车是我们和MAN合作的产品。尽管与去年上海客车展展出的展品确实有几分相似,但是今年的这款产品 相似文献
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一年一度的世界客车博览亚洲展览会(2006上海客车展)即将于3月28日在上海举行。从厦门金龙联合汽车工业有限公司(简称大金龙)品牌推广中心了解到,大金龙已在上海新国际博览中心4号展馆,订下了1800平方米超大展位,将携带金龙顶尖客车技术及金龙豪华新客车阵容,亮相上海国际客车展。去年,大金龙首次代表中国客车参加了世界客车博览欧洲展览会,并亮出了“通行世界, 相似文献
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今年,采埃孚将第四次“现身”上海客车展。作为一家零部件系统供应商,此次采埃孚展出的产品包括客车用前桥、后桥、全自动变速器、转向机以及减振器等。引人注目的是,它将首次向众人展示采埃孚城市客车用独立悬挂前桥RL75EC。在欧美市场上,这款产品其实已经在2006年底的德国汉诺威 相似文献
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"今年1～8月,綦齿变速器总销量为41000台,其中重卡变速器13000台,与去年全年持平,大中型客车变速器为28000台,与去年一年32800台的量还有几千台的差距,但市场占有率从去年的33.01%提高到了41.67%。"綦江齿轮传动有限公司销售部部长向致亨近日告诉《商用汽车新闻》记者。与重卡变速器老大陕西法士特相比,国内客车变速器老大綦齿在重型卡车配套领域无疑还是非常弱小的。在这个目前仍处寡头垄断的市场上,从上世纪80年代就已引入重型变速器的綦齿之路究竟在何方? 相似文献
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在欧美,重卡搭载AMT(机械式自动变速器)已经是司空见惯。在我国,由于价格的原因,并不普及。但是,AMT正在朝着我们走来,速度比预想的要快。4月14日,采埃孚在上海举办了AMT试驾试乘会。海格KLQ6119GA城市客车(配采埃孚6挡机械自动变速 相似文献