浅谈排除发动机窜烧机油故障及点火系故障诊断的体会

主要介绍我公司剥岩车辆发动机大修后出现窜油故障，但检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差。均符合技术要求。后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。汽车点火系断电器触点经常被烧蚀，造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重，功率下降的故障。通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障。     

完善筑路机械冷却系统的方案分析

一、发动机冷却系统的简介及作用 内燃机工作时,缸内燃油燃烧所产生的热量只有一部分转化为有效功,其余大部分则损失掉,其中需要靠冷却介质带走的热量约占燃油总热量的1／3左右。燃油雾化混合物在气缸内燃烧过程中温度高达1730-2400℃,会使直接与高温气体接触的机件（气门、气缸盖、气缸套、气缸壁及活塞等）吸收大量的热量,温度迅速升高,机械强度下降。这样大的一部分热量,这样高的温度。单靠内燃机的自然散热和迹面冷风冷却散热器是远远不能满足散热要求的,所以为了确保内燃机有足够的冷却强度,必须保证有必要的冷却通风量,因此必须使用冷却风扇组织一个比较有效的冷却系统,对工作在高温条件下的各个机件主动进行适度冷却,以保证内燃机工作在最佳温度范围内。     

焊接技术在汽车修理中的应用

现在的汽车已经从车架式车身发展到整体式车身，变成由薄钢板加工焊接的。发动机缸体、变速器壳体、液压油缸等零件的特点是质量大，形状复杂，造价高，当其发生裂纹或其它损坏时，若不及时修理，将会使整个总成报废，造成极大的浪费。另有一些零件，如销子、齿轮等，由于单价不高，当它们磨损失效时，往往直接更换新件，长此以往，必然消耗巨大，其实它们也是可以修复再利用的。表面堆焊技术是零件表面修复技术的一种，就是利用手工电弧焊对受损零件的表面加以堆焊或修补，或经过机床加工，恢复零件的原有尺寸，必要时通过热处理改善其性能。     

浅谈农机修理中对气缸的鉴定

由于在农机修理中，对拖拉机柴油机气缸的修理，基本是采取换件的方法。所以全面了解气缸的磨损特征及形成原因，正确进行气缸鉴定，确定气缸是否能继续使用或修理、报废，是气缸修理中的一项关键工作。     

浅谈活塞环发生异常磨损的原因及预防

配缸间隙太小，引起拉缸。由于受所谓“无隙配合”和“间隙小点好”错误观念的影响，某些修理厂镗缸时选配的活塞与气缸的间隙过小，发动机工作后，由于活塞膨胀，活塞环在环槽中卡死，环周滑动面紧压缸壁，油膜遭到破坏，产生于磨擦，导致熔着磨损(即拉缸)，密封破坏，控油能力失效，导致冒烟烧机油。     

发动机烧机油的原因及预防

汽车发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，造成烧机油的主要原因包括正常破损和非正常破损，可以通过观察排气管排气状态来判断故障所在，问题严重时需要拆散发动机进行检查。积极保养，合理使用车辆能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命。     

哈尔滨热电有限责任公司100MW汽轮机缸体裂纹修复技术研究

铸造缺陷和热应力是缸体产生裂纹的主要原因。采用奥氏体焊材，过渡层低温预热，填充层不预热，辅之以适当的坡口型式、合理的焊接顺序，成功修复该缸体。     

浅析汽油机燃烧过程的影响因素

发动机工作时,根据每循环进入气缸内的空气量,由电控单元计算出供油量,由喷油器喷入汽缸内,与空气混合形成混合气,由点火系点燃进行燃烧。燃料的燃烧过程是发动机整个工作循环的主要过程,燃烧过程进行的好坏对发动机的动力性、经济性及排放性都有很大影响。本文重点分析影响汽油机燃料燃烧的因素。     

汽轮机中分面密封性的改进和优化

汽轮机是火力发电机组最主要的部件，而汽轮机高压缸是汽轮机通流部分的重要部件，它可以近似的看作是密封容器，由于其结构复杂，在运行中又承受着来自蒸汽高温高压的作用，容易导致缸体发生局部开裂、螺栓断裂、中分面漏汽等现象，严重危害机组的安全运行。文章仅就汽轮机中分面密封性的改进和优化进行了分析。     

谈如何改善125系列柴油机压缩性能

摘要：适当地提高压缩比是改善柴油燃烧的有效途径。但由于压缩比的提高对气缸的密封可靠性要求更高，为此需采取适当的技术措施。     

汽车在使用维修保养中应摒弃的误区

发动机水温偏低危害很大，因发动机温度低，使燃油雾化不良，燃烧不充分，降低发动机功率，增加油耗，并造成润滑不良，同时还会影响排放。所以说，发动机水温过高或过低都是不正确的，应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。     

泰龙：“关键时刻，还是政府拉了一把”

董事长楼晓红：以前完成一道缸体生产工序需要6个员工，用上机器人压铸岛后，压铸、吹气、喷塑、取件等工序一气呵成，一个员工就能轻松操作。     

浅谈汽车发动机过热的故障诊断与排除

文章叙述了引起发动机过热的原因；提出了故障诊断的具体步骤：检查冷却水的水位、检查风扇及风扇皮带、散热器的检查、对气缸垫的检查和对点火（喷油）正时的检查；还给出了各项检查的方法、技术指标和故障排除办法。     

特殊单立管排水系统在设计中的应用

特殊单立管排水系统是通过特殊配件改变支管排入立管水流的流态，消除水舌，使水沿管壁流而下，在管道中心形成空气柱，形成良好的水和气共管通道，从而提高排水能力。     

汽车发动机过热故障减排

发动机在额定负荷下工作，其冷却水不能保持90℃左右的正常工作温度而沸腾，造成冷却水从散热器中大量喷出，使发动机不能正常工作，发动机的这种状况我们称之为过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出，可导致发动机工作无力，甚至发动机的损坏。本文主要分析了汽车发动机过热故障原因及排除方法。     

电喷发动机试车故障诊断与分析

虽然利用自诊断系统和专用检测仪有助于电子控制汽油喷射发动机（简称电喷发动机）的故障诊断，但是由于操作复杂和昂贵的价格限制了它们在发动机出厂试车过程中的应用．本文通过在发动机台架上试验和总结实践中的经验，提出了一种简单、快捷的故障诊断方法，并以试车典型故障进行诊断、分析。     

浩天：涅槃提升

像极了“变形金刚”的智能机器人,挥舞着两条大铁臂,360度旋转它略显笨拙的身躯,发出威严的“隆隆”声,熟练地在一堆机械中一番捣鼓,不一会就变戏法似的“捧”出了一个汽车发动机缸体……这种原本只有在好莱坞大片中才能见到的场景,如今却真实地在浩天实业有限公司的车间里上演。     

水平地震作用下建筑结构的变形计算

本文基于建筑结构在地震作用下的变形计算与控制在抗震设计中的作用，从单质点结构在水平地震作用下的弹性变形、平面多质点结构在地震作用下的变形、平面多质点结构在地震作用下的变形等方面对水平地震作用下建筑结构的变形计算进行了分析。     

哈国农用发动机供求矛盾突出

哈全国耕地用的拖拉机近14万台，其中有90％已经使用8年以上，这些拖拉机的发动机都需要进行大修或更换。但由于哈国市场的农用发动机有90％是进口的，如果农场主想更换发动机，必须交纳100％的预付款。因此农用发动机的供求矛盾显得十分突出。如2003年应该更换1．7万台拖拉机的发动机，实际进口的不到300台。2004年进口量也只有400～500台。同样，联合收割机的发动机损耗率也已接近90％，而且实际有能力购买这种发动机的需求者也是2％。     

寒冷气候条件下使用机械应注意的问题

冬季寒冷气候条件下使用机械时，将影响燃油的蒸发，使发动机热量损失增加，传动机构和行走装置内的润滑油和润滑油脂粘度增大，轮胎与地面的附着情况不良，以及蓄电池的工作能力降低等，导致发动机启动困难、机件磨损剧增、燃油消耗量增大，以及安全性降低等现象的发生。为此。必须采用必要的技术措施，应注意以下问题。