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《商务周刊》:去年11月30日晚,由于涉嫌造假账及挪用公司资金,原创维集团董事局主席兼CEO黄宏生被香港廉政公署传讯, 12月23日,创维数码董事会在港交所发布公告,正式宣布高层改组。为什么创维会选中您担任董事会执行主席兼CEO,来到创维半年多的时间,您主要做了些什么工作? 王殿甫:香港廉署的“虎山行”行动后, 创维董事会8次聘请我到创维做董事局主席和CEO。之所以前几次我都没有答应,是因为我已经年近70了,而且在5年前创办了深圳市 相似文献
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习惯了相互之间“绞杀战”的中国彩电企业,能够携手走出一条新路吗?中国的彩电企业在经历了残酷拼血的价格战、手脚被缚的反倾销以及黄世仁逼债式的知识产权官司之后,竞合终于成为这些“码头搬运工”们痛定思痛后的共识。5月28日下午,李东生、赵勇、侯松容、王殿甫、郭则理等中国彩电业9大核心企业的首脑,在北京王府饭店中心会议室携手亮相,高调宣布已对中国彩电行业未来发展达成7项共识,进行战略合作。 相似文献
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2013年是国内农机行业“黄金十年”的最后一年。这一年可谓不平凡的一年,继2012年试点之后,2013年“全价购机,县级结算,直补到卡”的模式在全国范围内推广,这一年农机工业仍在增长,但是增长速度终于慢了下来,整个行业增长进入个位数时代,这一年觊觎已久的克拉斯终于把金雨春雨收归囊中,这一年金融工具开始大受欢迎,融资租赁开始大行其道,这一年农机电商破局,农机行业进入了电商时代。 相似文献
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10年雷沃:打造行业服务第一品牌 总被引:1,自引:0,他引:1
搏浪破冰,10年很短;静水深流,10年很长。悄然间,福田雷沃国际重工股份有限公司(以下简称福田雷沃重工)从成立至今,已经走过了10年不平凡的历程。10年的飞速成长,10年的激情燃烧,10年的文化积淀,10年的发展壮大,10年,是福田雷沃重工持续、健康和快速发展的一座里程碑。 相似文献
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吴阶平,1917年出生于江苏常州。1995考入燕京大学医预科,1936年获燕京大学理学学士并考入协和医学院,1942年获美国州立大学医学博士学位。从1949年起,在北医第一附属医院的外科病房中,以5张病床起步,发展新中国的泌尿外科事业。1980年,当选为中国科学院学部委员(院士),1995年当选为中国工程院院士,1995年当选为第三世界科学院院士。1995年当选为美国泌尿外科学会荣誉会员。他被多家大学、研究院聘为名誉教授、名誉校长。1995年5月,当选为全国人大副委员长。 相似文献
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2008年,是令人刻骨铭心的一年,灾难和荣耀、奋进和坚持、考验与希望,都在这一年碰撞着上演。天津电力的2008年,同样也是不平凡的一年,应对困难挑战的一年,履责步伐坚实迈进的一年。 相似文献
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从2009年开始,阿里集团开始在11月11日举办大规模的消费者感恩回馈活动,俗称“双十一购物狂欢节”。近几年来,其销售额呈几何级增长,2009年1亿元,2010年9.36亿元,2011年52亿元,2012年191亿元,2013年360亿元。 相似文献
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《中国检验检疫》编辑部 《中国检验检疫》2009,(10):1-1
60年风雨兼程,60年春华秋实,蓦然回首,伟大祖国走过了60年光辉历程。60年不懈跋涉,60年锐意进取,检验检疫事业伴随着新中国的新生和成长,与祖国同步,和人民同行。从小到大,由弱变强,留下闪光足迹,走出一路辉煌! 相似文献
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2009年对于中国外贸企业来说,是艰难的一年,挣扎的一年,危机四伏的一年。风卷全球的经济危机,打乱了中国出口企业的稳步增长的步伐,甚至危及了生存。在2009年全年,中国外贸降幅达18%,而在之前的10年里,中国外贸一直以不低于20%的年增长率高速增长。由大步向前,骤然滑落到大幅后退,形势对外贸企业的生存压力可想而知。 相似文献
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2006年,中国海关继续低调:没有大张旗鼓的宣传,没有动人心魄的猛料;2006年,中国海关继续辉煌:税收连续攀升,缉毒屡战屡胜,区域通关顺利起步;2006年,中国海关感动不断:温家宝视察海关寄予厚望,保护知识产权成就获国际肯定,关员周正一身正气忠诚卫国;2006年,中国海关新作不断:延伸服务支持西部开发,准军事化塑造纪律海关,法制宣传深入企业。回首2006年,中国海关的故事并非一波三折,然而一种淡淡的激情宛然可见。透过2006年,中国海关2007年新的辉煌已隐约可触。 相似文献
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关钢 《俄罗斯中亚东欧市场》2010,(2):32-34
亚美尼亚共和国自1991年独立后,经历了近10年艰苦的经济转型期。进入21世纪,该国经济逐渐摆脱困境,步入良性发展的轨道,从2002年到2007年连续6年GDP以两位数的速度增长。然而,2008年下半年到来的全球经济危机严重影响了亚美尼亚的经济发展。2008年前三个季度,亚美尼亚GDP仍保持两位数增长,达到10.4%。 相似文献
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伴随着新年钟声,2005年来临了,汽车市场上价格战战火飞扬的2004年终于过去了。那在2005年迎来的又将是什么呢?毋庸讳言,2004年的进口车市是非常惨淡的,一年全国进口汽车约为15万辆,车价全线下跌,经销商的利润猛挫,以致于部分进口车商不得不退出了这块阵地。当然,得益的还是直接消费者,这可归因于中国对加入WTO的承诺。2005年是中国加入WTO的第四年,按照中国政府的承诺,这一年中国要取消进口汽车许可证配额管理制度,同时进口车关税进一步下调。那么,2005年的进口车该卖什么价呢? 相似文献