探路者仍需探路

在服装行业增速减缓的背景下，即便是曾被称为服装业“最后的蓝海”的户外服装用品，也未能独善其身。数据显示，2013年，中国户外用品市场零售额同比增长约30％，2012年的这一数字为34．94％。而2012年以前，中国户外用品市场年增幅均保持在47％以上，远高于服装行业的整体增速。     

如此户外:专注线上

"如此"的优势就在于专注,"我们专注于线上经营,绝不做线下拓展;我们专注于户外用品,绝不分心于其他领域"。这是一群热爱户外的人,这是一群以在网上经营户外用品为事业的人。     

赛丹狐(福建)户外用品科技股份有限公司

正股权代码:0350031公司基本情况成立时间:2004年9月28日注册资本:1380万元公司地址:福建省泉州市洛江区虹山乡苏山村综合楼赛丹狐(福建)户外用品科技股份有限公司专业从事户外用品的研发设计、组织外包生产、销售,并拥有自主知识产权     

品牌国际化之挑战

李宁与耐克的较量,其实是从李宁这个品牌一诞生就开始了,而15年间也就是近5年,彼此双方才开始真正感觉到对手带来的强劲压力。当成熟的耐克全面登陆中国市场,计划一如在自己家门口一样"横扫千军"时,却发现自己看着成长起来的李宁品牌,自己曾不认为能够成为对手的李宁公司,似乎依然保持着从创立开始时就有的那股强劲的生命力,在各个领域开始频频与自己短兵相见。而对于李宁来讲,要成为全球性品牌的关键之一,就是如何在本土市场成功阻击"洋品牌",否则一个连本土市场都守不住的品牌,去奢谈什么国际化无疑是天方夜谭。     

价格下压、长期投入不足、战略短视 自主品牌汽车前途黯然?

2001年,我国进行加入世贸组织谈判时,国人对外强我弱的汽车工业无不担心:一旦放开闸门让外资品牌进来,中国汽车工业或将面临灭顶之灾。最终,我国选择了合资引进外资品牌的战略,希望通过以"市场换技术"获取自主品牌生存和发展的空间。过去的12年间,中国汽车自主品牌在中低端市场存活下来,中国老百姓也享用到了品牌多样、价格适中的     

华晨汽车董事长祁玉民:百年宝马的技术,我们拿到了

"有钱人开宝马,没钱的开中华,想赚钱的开金杯。"华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民曾在中央电视台"2013中国经济年度人物评选候选人论坛"上巧妙地回答主持人关于谁会开自主品牌车的问题。在他看来,中国汽车消费是多元的、多层面的,正是因为这种差异化的市场格局,中国市场既能容得下合资车华晨宝马,也能容得下自主品牌中华和金杯。如今,华晨汽车旗下不仅有"中华""、金杯"两大自主整车品牌以及"华     

中国奢侈品梦想难成?

"中国奢侈品消费占全球市场份额从1998年的不到1%到2010年的10%,12年间增长了10倍。在接下来的5年,仍将高速增长。"3月22日,2012博鳌论坛上发布的《亚洲经济一体化进程2012年度报告》中如此描述。全球市场都已经达成共识:中国目前是奢侈品牌的福地。但已成为全     

60年,三分天下 中国汽车驶向何方?

自主品牌谋求突围,外资品牌专注"集体圈地"2013年4月,第十五届上海国际汽车工业展览会开幕,来自18个国家和地区近2000家厂商参展,展出整车约1300辆,其中全球首发车111辆,亚洲首发车49辆,概念车69辆,新能源车91辆。自主品牌、合资品牌和国外品牌同台竞技,本届展会无论是在规模、质量还是展商数量上都创下历史新高。2013年,中国的汽车市场规模已经称冠全球。然而,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬发出了"盛     

车企三大赛场同时鸣枪

<正>"十二五"期间,中国汽车市场规模、产销规模的进一步扩大会为企业进行自主研发、推进新能源汽车产业化提供有力支撑。而在合资品牌与自主品牌此消彼长的博弈中,如何在未来5年中使中国汽车产业实现质的突破,将是各大车企闯关"十二五"必须直面的问题。     

自主品牌:中国汽车工业的脊梁

1953至2003年中国汽车工业走过50年历史。随着越来越多的轿车"飞入寻常百姓家",中国汽车产业的影响日益加大,而自主品牌问题受到众多关注,尤令中国汽车业有关专家、企业人士难以释怀。福特汽车公司首席运营官谢尼克说:汽车工业最为追求经济奇迹和民族自豪感的国家所看中。是的,造出具有自主知识产权、自主品牌的好车是所有中国人的梦想。一、中国及世界汽车工业的品牌现状全世界汽车企业是"6 3"格局:即以通用、福特、戴克、大众、雷诺、丰田为首的六人汽车集团和雪铁龙、本田、宝马三大独立汽车生产商。2003年中国汽车销量突破440万辆.总销量超过德国,成为继美国、日本之后的第三大汽车市场,但在全年     

中国电气品牌的成长之路和致胜之道

2008北京奥运会在全球打造了一个真正的品牌:"中国"。现如今。中国经济发展正处于承前启后的关键年,同时也是中国企业品牌建设的关键年。后工业时代,企业销售的不但是产品,更是品牌。中国企业越来越注重品牌建     

专访华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民：“敢想华晨的有，敢重组华晨的还没有”

7月15日,就在华晨宣布新尊驰和骏捷FSV两款车型上市的三天后,国内首款双门硬顶跑车S8被比亚迪推入市场。近来国产车在市场中推陈出新的速度大大加快。根据中国汽车工业协会的数据,今年上半年中国汽车销量达到600万台,全年预计将达到1200万台。巨大的市场"蛋糕"     

从李宁品牌塑造看企业品牌成长

<正>一、李宁品牌定位偏差及品牌重塑1990年5月李宁公司宣布成立,经过市场淬炼,李宁公司经营的"李宁"在中国体育用品市场已经具备很强的市场竞争力,其品牌知名度和美誉度也在我国体育品牌之首。但在这几年的经营过程中,消费者与公众对其品牌的认知与李宁公司要塑造的品牌形象出现了偏差。这种偏差给李宁公司的发展带来了隐患。     

莎莎:引领中国香水市场新时尚——访莎莎中国副总裁兼总经理黄令恒

正2013年12月4日。上海。莎莎中国内地第三届"香水奥斯卡"带来了一场醉人的香氛之旅。本届"香水奥斯卡",以"梦想、激情、浪漫"为主题,共设12项大奖,除了男女香型等各项大奖之外,本届增设了"最具激情代表"、"最富浪漫色彩"、"最具梦想代表"为主题的三项大奖。莎莎国际控股有限公司中国区副总裁兼总经理黄令恒在接受本刊记者采访时说,莎莎中国"香水奥斯卡"评选活动,已经成为中国内地香水市场新标杆,持续引领着中国内地香水市场的     

中国汽车:困境与出路——考问“合资自主”品牌潮

单从现象来看,金融危机之后的全球汽车行业,似乎正在发生一场由中国汽车品牌发起的"进口替代运动"。2009年10月,由于出售未果,土星品牌被关闭。2010年8月,被称为"越野之王"的悍马品牌被关闭。2010年10月,拥有八十四年历史的庞蒂亚克品牌被关闭。那些已经消失或正处于被关闭边缘的曾经声名显赫的汽车品牌还有:奥兹莫比尔、普利茅斯……而在中国汽车市场上,中国汽车产业却罔顾一切阻挡力量的态度催化出合资自主品牌的空前大扩容:2008年4月,广汽本田发布自主品牌"理念"及品牌标识,并在当年北京车展上展出了第一款概念车。2010年7月,上汽通用五菱发布全新乘用车品牌"宝骏",其第一款车宝骏630已于4月18日在上海车展首次发     

中国将是世界最大超豪华车市场

正被世界超豪华汽车品牌们视为"乐土"的中国市场,或许并没有看上去那么美好,在以爆炸式速度增长后,近期来了个"急刹车"。宾利、保时捷、劳斯莱斯等多个汽车厂家公布的2013年上半年数据显示,超豪华车在中国市场已经转冷,过去动辄翻番的销量不复存在,且大有江河直下之势。集体滑坡自2009年起,不断扩大的富人群体及其消费能力的攀升,令中国成为超豪华车品牌在全球经济低迷时期的     

萧灼基：品牌建设从管理开始

中国改革开放２０年来已经出现一批明星企业，比如说中国国际海运集装箱公司在世界市场上的占有率已经达到３７％，２００１年销售总额已经达到６７亿，人均出口创汇７．９万美元。海尔集团是我国最大的家电集团，去年在世界白色家电排名第六。中国远洋运输集团拥有船队五百多艘，已经居世界第五位，在国际航运市场上享有很高的威信。万象集团生产汽车摩托零部件，已经连续多年被评为世界上的名牌企业。联想在PC市场上连续六年中国第一，连续四年成为亚太市场第四，笔记本市场已经成为亚太市场第一。这些企业的牌子，不仅在国内而且在国际…     

被抛弃的中国代理商

随着中国富豪人群和中产阶层的日益壮大。很多奢侈品牌都不遗余力拓展中国市场,市场预计,中国5年后将成为全球最大的奢侈品市场。因此。很多奢侈品牌在过去的10年就已经通过代理商和合资方进入了中国市场．如今他们转而动用自己的财力和营销实力进攻中国市场。多个国际一线品牌纷纷将中国代理权收回手中,以赚取更大利润。     

记忆研成

郑和下西洋,七次远行,打通了中国到南亚、西非的商业通道,这条海上"丝绸之路"使中国的茶叶、陶瓷、丝绸成为欧洲贵族社会追捧的时髦物、奢侈品。此后400多年中,中国茶一直丰富着欧洲主流社会生活的品质。600年后,以"红岁"品牌为系列的中国红茶,再一次成功进入欧洲高端市场,成为商贾巨子、名流权贵,趋之若鹜,争相抢购的珍稀饮品。姚研成,将让中国茶文化改变欧洲主流人群饮食习性,再次提升欧洲文明。     

基于文化视角探析中国品牌国际化之路

培育中国企业国际知名品牌是实现中国战略转型升级的必由之路,也是实现从"中国制造"到"中国创造"的必然选择,无论对中国经济,或对中国国际形象都会产生积极的深远意义.品牌是文化的载体,文化是品牌的灵魂,文章主要从文化视角来探讨中国企业品牌的国际化之路.