寻找后劲的“长三角”

“过多依赖低端产业、过多依赖低成本劳动力、过多依赖资源环境消耗”的经济引擎，正面临模式的选择。     

长三角金融一体化启动

日前，上海市、江苏省、浙江省3地政府与中国人民银行（以下简称“央行”）签订《推进长江三角洲地区金融协调发展支持区域经济一体化框架协议》，标志着长三角地区金融一体化已经启动。[编者按]     

上海世博会助推长三角区域一体化

2010年上海世博会这块"大蛋糕"长三角地区究竟能分享多少?促进长三角地区第三产业加速发展和整合上海世博会的召开将推动服务、旅游、会展等第三产业的发展,长三角地区的第三产业     

特别关注——长三角交通“一体化”—区域发展催生交通“一体化”

发展方向和指导依据 2006年11月，由国家发改委牵头组织的《长江三角洲地区区域规划纲要（送审稿）》已明确了长三角是我国综合实力最强的经济中心；是亚太地区重要国际门户；是全球重要的先进制造业基地；是我国率先跻身世界级城市群的地区等四大功能定位。未来长三角地区的发展将形成以上海为“核心”，以沿长江、沿杭州湾等6个“发展带”为框架的“一核六带”区域联动发展格局。     

长三角经济圈

随着泛珠三角区域经济合作的不断推进，区域内的中国内地八省外贸进出口持续升温。据广州海关统计，2003年，八省经广东口岸进出口额达72亿美元，同比增长35％。     

长三角变阵

《长江三角洲地区区域规划》瞄准先进制造业、现代服务业两大新引擎;为区域一体化埋下伏笔。     

“长三角”“珠三角”发展各具潜力

香港特区政府贸易发展局22日发表的研究报告指出,珠江三角洲和长江三角洲在内地经济发展中发挥了优势互补的作用,两地占内地实际利用外资的比重超过了50%.     

长三角“两省一市”发展模式的比较研究

长三角区域经济的迅速增长离不开其合适的发展机制。长三角“两省一市”发展模式具有特殊涵义：以浦东开发开放为特征的上海经济模式;以“温州模式”为特征的浙江民营经济模式;以“苏南模式”到外向型经济为特征的江苏发展模式;这独具特色的发展模式给当地经济注入活力,突破制约区域经济发展的瓶颈,并使经济圈内富有效率地分工与合作。     

长三角：联手走向科学和谐发展

最近一个时期，长三角区域经济一体化发展屡有大动作。不仅广受关注的《长江三角洲地区区域规划（2006-2010年）》正紧锣密鼓地抓紧报批，据悉国家发改委和国务院研究室等部门。又在根据国务院的统一部署牵头起草《进一步推进长三角地区改革开放和经济社会发展指导意见》，以期在长三角《区域规划》明确了做什么（what）的问题后，接着以《指导意见》来回答怎么做（how）的问题。     

长三角：营造一体化的发展环境

地处长江三角洲的苏浙沪地区，是全国经济综合实力最强、发展潜力最大的区域之一。该地区蓬勃的生机和活力，与区内民营经济起步较早、发展较快的状况有着直接的联系。面对加入世贸组织、经济全球化和复杂多变的竞争形势，营造长三角一体化的发展环境，对提升民营经济的竞争力，推进长三角地区率先基本实现现代化和全面建设小康社会，具有非常重要的意义。     

打造“信用长三角”品牌 推动区域发展一体化

改革开放以来,长江三角洲地区经济社会发展取得了巨大成就。2011年,长三角三省一市生产总值达到114910亿元,约占全国的24.37%。在长三角区域经济社会发展的同时,三省一市形成了各具特色的信用体系。长三角区域合作的发展,催生了区域社会信用体系建设的合作与发展。区域信用合作成效在国家有关部委指导、长三角三省一市党委政府以及信用主管部门的共同努力下,通过"合议、合作、合力"、"互信、互助、互动","信用长三角"建设逐步实现由务虚到务实的嬗变,从意识接轨、观念接轨到机制接轨、信息接轨、市场接轨,取得了一系列成效:     

珠三角和长三角优势比较

中国大陆经济发展到近期，已然出现了各地区依靠自身优势相互竞争，相互促进的局面。虽然西部地区随着“大开发”突显繁忙，但仍抵不住京津唐、珠三角、长三角三大地区的光芒。其中，以珠三角和长三角的发展之间的竞争尤为引人注目。     

长三角一体化与城市立法权

前不久,《长江三角洲地区区域规划》（以下称《规划》）获得国务院批准。要落实该规划,必然要求全区域具有相对统一的法制环境,包括相对统一或协调的立法。然而,《规划》却主张＂对具备一定条件和较大规模的城市赋予立法权＂。笔者以为,对较大的市赋予立法权虽有积极意义,但其合宪性值得质疑;而一体化发展的背景下,其合理性也有待商榷。     

长三角经济一体化呼唤体制机制创新

以上海为中心的长江三角洲地区目前已成长为我国经济发展速度最快、经济总量规模最大、经济潜质最好的经济区．且正在迈向新一轮更高层次发展——经济一体化的门槛，国家也将大力打造长三角地区使其成为国内率先实现现代化的示范区、我国及亚太地区最具活力的经济增长极和最有实力参与世界经济竞争的中心区域。然而，眼下此区域经济整合凸现出来的体制与机制问题已成为影响区域经济一体化发展的阻隔。长三角经济一体化呼唤体制机制的创新。     

区域一体化：长三角旅游发展的必然趋势

长江三角洲地区是我国现代旅游业的发源地和旅游产业发达的地区。三地在旅游资源和客源市场等方面都各有优势，加强合作，有利于构建“大旅游”格局。三省市必须打破行政区划界限，突出区域特色，共同促进三地之间的旅游经济合作与产业良性发展。     

接轨、整合，还是热炒？——对话两个“三角洲”

共同点：上世纪80年代至90年代末期，珠三角、长三角都掀起过“热浪”，甚至都设立了组织机构，却未达到预期目标。不同点：长三角协作几起几落，较浓的计划经济、行政区划色彩是其“原罪”。     

解密长三角规划 勾勒我们的生活图景

长三角区域规划 定位亚太地区国际门户 日前，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》（以下简称《规划》），这是贯彻落实《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（国发[2008]30号）、进一步提升长江三角洲地区整体实力和国际竞争力的重大决策部署，是深入实施区域发展总体战略、促进全国经济平稳较快发展的又一重要举措。     

关于我市贯彻落实国家长三角区域发展战略的若干重大问题

2008年9月7日国务院下发了《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），标志着国家把长三角区域统筹发展提到国家发展战略的高度。为更好地贯彻落实《指导意见》、服务于长三角地区发展，宁波应进一步明确区域经济一体化条件下的功能定位，发挥资源优势，合理产业布局，创新机制体制，落实基础设施建设布局。     

接轨大上海 融入长三角

江苏省委、省政府从全省实现“两个率先”的大局出发，提出南通要在苏中率先崛起、争当全省江北“两个率先”排头兵。我们将以长三角区域联动、经济一体化为契机，紧紧抓住江苏沿江大开发的重大战略机遇，主动学习上海、依托上海、接轨上海、服务上海，在更广领域、更高层次加强与各城市之间的合作和交流，倾小区域之全力，促大区域之联动，在区域联动中加快发展，在加快发展中实现跨越，争当江苏江北“两个率先”的排头兵。     

长三角地区发展迎来新机遇

20081年9月7日．国务院正式发布《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（简称指导意见）．对长三角未来发展提出了清晰的方向、要求和目标。指导意见指出,长三角地区要加快现代服务业的发展．努力形成以服务业为主的产业结构．并进一步强调长三角地区要“优先发展面向生产的服务业．积极发展面向民生的服务业．大力改善服务业发展环境”。指导意见出台,对长三角地区的长期健康发展和区域竞争力的提升具有重大意义。