整合旅游资源 打造新亚欧大陆桥旅游品牌

一、打造新亚欧大陆桥旅游品牌的重要性和必要性 （一）只有进一步加强各市之间的旅游经济合作，有效整合旅游资源，努力打造区域经济品牌，才能促进区域旅游经济快速健康发展     

彰显特色,在新区建设中打造舟山妇女海洋文化品牌

在推进浙江舟山群岛新区建设中,海洋旅游业是舟山极有潜力的支柱产业之一,而在发展海洋旅游业大军中,海岛妇女则是一支不可小觑的生力军。今年一月十七日国务院批复了浙江舟山群岛新区发展规划,规划指出:"坚持国际化、精品化、标准化导向,以推进国家旅游综合改革试点城市和舟山群岛海洋旅游综合改革试验区建设为契机,积极引进旅游新业态、新产品,努力打造国际著名的群岛型海洋休闲旅游     

中国海洋海岛旅游发展战略探讨

随着旅游业的发展和海洋产业的蓬勃兴起,海洋海岛旅游业近些年来得到了稳步的发展并逐渐受到各界的关注。文章阐述了我国海洋海岛旅游的发展现状与存在问题,在分析我国海洋海岛旅游发展面临的机遇与挑战的基础上探讨了我国海洋海岛旅游发展的生态化战略、国际化战略、特色化战略、精品化战略与系统化战略,并提出了我国海洋海岛旅游的发展措施,以期对我国海洋海岛旅游的健康、快速发展提供借鉴和指导意义。     

海岛旅游交通模式分析——以海南岛为例

基于不同地理特征将海岛分为远岸岛、陆连岛和近岸岛,分析了不同类型海岛的资源特征,探讨了海岛旅游交通的设计理念,实例分析了国际上著名的度假海岛的旅游交通模式,提出了适合海南岛资源特征的近岸岛旅游交通模式,以促进海南岛旅游交通模式与生态保护的和谐发展。     

整合大陆桥旅游资源 打造大陆桥旅游品牌

新亚欧大陆桥中国段,纵贯我国东、中、西三大经济带,沿桥地区幅员辽阔、山川秀丽、名胜古迹众多,5000多年的沧桑变幻,孕育了这片区域悠久的历史,历代名人浩若繁星,历史名城遍布沿线,堪称中华文明的发祥地、中国历史百科全书和自然地理博物馆。     

舟山海岛旅游开发策略研究

近年来,海岛旅游蓬勃发展,成为研究的热点问题。以舟山群岛为例,分析海岛旅游资源现状。针对舟山旅游存在的问题与不足,结合舟山的特色与机遇,对舟山海岛旅游进行了功能分区,并提出了海岛旅游开发策略的建议。     

整合军工优势资源 打造民品特色品牌

中国兵器工业集团公司组建以来,坚持走“以军带民,以民促军”的科学发展之路,积极借助资本市场开展资本运作和资源重组,拉动集团公司相关产业发展,实现了集团公司主导产业发展与上市公司做强做大的良性互动。     

试论中国品牌旅游资源的发展

品牌旅游资源是些知名度高、信誉好,在旅游者与潜在旅游者的心目中已成为一种旅游品牌,能直接影响旅游者的旅游决策,使旅游者向往已久并以拥有该种造访体验为荣的旅游资源,而且这些旅游资源大都得到国家某权威部门或某些著名学者的认同。该文在对品牌旅游资源的概念进行初步界定的基础上,研究了传统品牌旅游资源、“中国旅游知名品牌”与“中国最美的地方”的空间布局,并具体分析了布局差异的成因。最后,提出品牌旅游资源是一个发展的概念,认为过去不是品牌旅游资源的现在可以通过运营把它逐步塑造成品牌旅游资源;过去是品牌旅游资源的如果没有科学管理,如果旅游需求发生了变化,如果有更多更优异的品牌旅游资源产生,它照样会沦为一般的旅游资源,甚至不再成其为旅游资源。     

打造品牌大力发展特色商业

一、宣武区商业发展概况 宣武区是首都的中心城区,商业资源集中,老字号云集,拥有众多商业名牌企业。为此,宣武区政府将商贸服务业确定为重点发展产业之一,积极制定政策,采取措施,挖掘区域品牌优势,支持引导品牌企业加快发展,以使特色商业逐渐壮大。近年来,更涌出像菜百、全聚德、张一元等一批特色名牌企业。     

进一步深化闽台旅游产业合作,打造海峡旅游品牌

福建与台湾有密切的地缘、血缘关系,两地旅游产业合作快速。本文阐述了闽台旅游产业合作的现状,分析了闽台旅游产业合作的有利条件,并提出了进一步深化闽台旅游产业合作、打造海峡旅游品牌的对策。     

湖北省地方性小型旅游景点开发问题探讨

地方性小型旅游景点的开发利用将成为我国旅游业发展的又一趋势。文章分析了地方性小型旅游景点开发的作用与意义以及湖北省地方性小型旅游景点的特点和类型,同时着重提出了湖北省地方性小型旅游景点开发利用的总体思路。     

哈尔滨市寒地旅游资源开发利用构想

寒地旅游资源的开发利用,已成为我国旅游业发展的一趋势。本文着重分析了哈尔滨市寒地旅游资源的特点和开发利用现状,同时提出了开发利用的方向和对策。     

南疆铁路沿线旅游资源“点—轴”开发模式研究

南疆铁路沿线地区的旅游资源丰富,但在开发程度上与内地有一定的差异。要改善该地区旅游资源的开发局面必须对该地区旅游资源进行系统规划和深度开发,更重要的是找出适合该地区的开发模式。以"点—轴"开发模式为理论基础,阐述了"点—轴"模式在南疆地区的应用价值,分析了南疆地区铁路沿线旅游资源的类型和空间分布特点,提出了开发旅游资源和完善旅游产业结构的战略性构想和建议。     

南岳旅游产业结构调整及其对策研究

从南岳旅游产业结构的现状特点及其存在的主要问题分析入手，从资源、区位、市场和宏观经济条件等方面阐明了南岳旅游产业结构调整的有利条件，并得出旅游产业结构调整的主要思路是，在透当前神庙朝拜旅游的基础上，着力开拓面向城镇客源的观光、休闲、度假、康体、娱乐等旅游，大力发展入境旅游。围绕这一产业结构调整思路，提出了一系列对策与措施。     

环洞庭湖区特色经济发展研究

建构环洞庭湖特色经济发展能力评价指标体系,并应用因子分析法对环洞庭湖区特色经济发展能力进行评价与聚类分析.为改变该区域特色经济发展不均衡状况,提出要充分发挥本地特色资源、特色产品优势、发展特色产业,打造特色专业市场,提升综合竞争力的建议,从而推动环洞庭湖区经济的发展.     

基于Kriging模型的三江平原地下水资源评价

借助GIS的数据管理和空间分析能力,建立了地下水空间数据库,同时结合动态平衡法,实现地下水含水层的三维可视化,在地理信息系统ArcGIS平台,采用Spatial Analyst分析模块中的Kriging插值方法,实现对三江平原地下水资源的空间分布以及地下水水位动态变化的模拟并进行评价。分析得出:自1997年有地下水观测资料以来,该区域地下水水位持续下降,下降最大处达5.8m,至2005年累计亏损6.89×108m3,今后该区域应采取相应措施来缓解地下水的压力。     

论21世纪初的徐连经济带建设

改革开放以来,徐连经济带建设取得了较大成就,但仍受到诸多因素的制约,而且出现了一系列新问题,能否有效地解决这些问题,事关该经济带能否实现从低谷中崛起而成为发达的“东桥头堡地区”的远景目标,为此,21世纪初经济带建设必须坚持的指导思想是：继续贯彻实施科兴省,经济国际化,区域共同发展和可持续发展战略,以经济建设为中心,进一步深化改革,扩大开放,紧紧抓住新亚欧大陆桥经济带建设和西部大开发的机遇,充分发挥连云港东桥头堡和徐州交通枢纽的优势,积极建设东陇海重工业带,大力发展陆桥经济,努力增强本带为我国陆桥中西部地区大开发和大开放的服务功能,使其成为具有龙头作用的“东桥头堡地区”,以此为指导,文中还就该经济带发展的基本原则,战略重点及其对策等进行了讨论。     

青藏铁路沿线旅游资源“点—轴”开发模式研究

在分析青海省和西藏自治区旅游资源的空间分布特点及旅游开发空间布局现状的基础上,提出以"点-轴"系统理论为指导,构建青藏两省区旅游业资源"点-轴"开发模式.     

分权理论及其在自然资源产权制度改革中的应用

明确划分中央和地方政府的资源产权利益分配关系既是我国自然资源产权制度改革的重要约束条件,更是研究的基本视角之一。分权型政府主导下的、有限制的自然资源产权制度在实践上表现为中央与地方政府的权利分配以及地方政府之间的区域竞争,这必然会对自然资源产权制度的变革方向产生重要影响。建立一个从分权到合作的M型分权模型,可以解释我国自然资源产权制度改革进程中政府间分权关系的演进趋势。