汽车租赁业发展问题和思考

自1992年国内出现第一家汽车租赁公司——北京福斯特汽车租赁公司以来,随着经济的发展、人们观念的更新以及公务用车的改革,汽车租赁公司如雨后春笋般越来越多。汽车租赁市场已为人们看好、世界汽车租赁业的巨头也通过各种渠道探索进入中国市场的途径。北京“世纪通”汽车俱乐部和欧州第一大汽车租赁公司——欧州汽车租赁公司的合     

汽车后市场的机遇与挑战

随着中国汽车市场的不断壮大,汽车后市场的快速发展也引起人们越来越多的重视。近几年来,各种汽车美容店、洗车店如雨后春笋遍布大街小巷。各种围绕汽车使用过程中的服务林林总总,充分的满足车主不断提高的各种需求。     

2014年北京车展：新能源汽车知多少

4月23日是2014北京国际车展公众开放日的第一天，中国国际展览中心（天竺）新馆的观众络绎不绝。据了解，全球100多家车企带来了1134辆汽车参展。本次车展以“汽车让未来更美好”为主题，作为中国汽车市场乃至全球汽车市场的风向标，不仅体现人类在汽车技术和现代科技应用技术上的巨大潜能和想象力，激发人们对汽车社会美好未来的无限期许和遐想，也为我们提供了全球汽车市场尤其是中国市场的最新鲜、最前瞻的解读。     

志存高远厚积薄发

2007年以来，陕西重汽的诸多新举措再次使其成为行业和广大消费者最为关注的重型汽车生产企业之一。在国内重卡市场上，这个老牌的重卡企业创造了市场反应速度最快、发展速度最快的纪录。作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地，同时作为中国商用汽车的主要生产基地，近几年纵横中国重卡市场，取得了骄人业绩，被业内誉为“陕汽速度”……[编者按]     

汽车洪流滚滚向前——写在《“一汽大众怀”2003中国汽车十大新闻》揭晓之时

2003年，对于中国的汽车工业来说，实在是不平静的一年。在这一年里，SARS的肆虐让两年一度的上海国际汽车展提前结束。接连不断的轿车降价潮汹涌而至，让众多汽车消费者在惊喜之余又有些不知所措。接下来的各项有关汽车法规的颁布，以及其它行业知家电行业向汽车业的介入等等，这一切构成了2003年中国汽车工业的丰富多彩。     

新车下线不是新闻资本运作成为亮点—评“苏州金龙客车杯”2002中国汽车十大新闻

2002年无疑是中国汽车工业值得大书特书的一年,这一年是我国入世第一年, 关税下降,进口配额增加,汽车业风声鹤唳。但就在这种情况下,我国汽车产量突破300万辆,其中轿车产量更是一举突破百万辆大关。有人预言,中国汽车工业由此进入了爆炸式发展的时代。     

新农村孕育汽车新市场

几年前,汽车业“井喷”的时候,中国市场在跨国汽车公司眼里就是新大陆,13亿人口,广阔的疆土,持续高速增长的GDP,以及远远低于世界平均水平的人均汽车保有量,这些指标都强烈刺激着汽车企业的神经。“井喷”之后,车市经历了持续的价格拉锯战,于2004年步入低谷。中国汽车市场的潜力到底有多大?20%左右的产销增长幅度能维持多久?在这样一个态势下,中国汽车业向何处去?2006年新春,一批自主汽车企业提出一个全新的概念,汽车销售向城乡接合部和广大农村进军,新的卖车策略是“农村包围城市”,他们认为,国内众多的汽车企业都在为富人、为城市人造车…     

我国汽车配件物流运作模式研究

一、汽车配件市场分析 (一)市场前景 长期以来,中国的汽车产业政策比较重视整车生产企业,而忽视与其配套的汽车零配件市场的发展。实际上随着中国汽车工业从“乡间小道”驶入“高速公路”,汽车零配件市场呈现出前所未有的巨大发展空间。主要表现在三个方面: 一是近两年来中国整车销售量每年以两位数的速度递增,形成对汽车零配件的大量需求;     

超市式巡展：二、三线城市汽车市场销售新模式

自2005年后，中国汽车市场格局发生了明显的变化，一线市场开始慢慢饱和，而二、三线市场则高速增长，逐步成为主力增长点。进入2008下半年，各大车企纷纷摩拳擦掌，开始奋力冲刺1000万辆目标。在以比亚迪、华晨为代表的自主品牌奋力挤入大中城市市场时，一汽大众领衔的主流合资品牌企业也纷纷开始布局二、三线城市。“超市式巡展”整合4S品牌专卖店和汽车超市，是汽车营销的一种新尝试，在二、三线市场得到了迅速发展。     

汽车社会的形成与中国特色汽车社会的建立

汽车社会是工业社会发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象,西方发达国家早已进入汽车社会。中国在2008年北京奥运会后,2009年GDP宏观经济保持了8.7%的增长,人均GDP的迅速增长带来汽车市场销量的逐年走高。2009年中国汽车的销量、保有量快速增长,私人购车比例不断提升,中国开始正式地、快速地进入到汽车社会。但中国进入汽车社会一方面面临巨大的生态和舆论压力;另一方面也面临着道路、城市规划建设、全球能源转型挑战、气候变暖危机和管理等问题。这使得中国城市的汽车普及面临更多的不确定性和挑战,需要制定具有前瞻性的政策并采取与此相适应的措施。根据我国国情建设有中国特色的汽车社会,必须建立现代化交通管理体系,必须加快城市道路交通体系建设,必须优化汽车社会、规范交通秩序、提倡绿色交通、构建交通文明。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。