刚果的经济形势和承包劳务市场

一、经济形势刚果位于非洲中西部、刚果河的西岸,西南濒临大西洋,面积34.2万平方公里,人口192万,其中城市人口占60%,农业人口占40%。资源丰富,全国森林覆盖面积约占60%,石油藏量约10亿吨。木材和石油出口,是刚果国民经济收入的主要渠道。70年代后期,石油出口收入不断增加,人     

加蓬建设锰矿出口港

加蓬的锰矿储量居世界第二位,生产规模在苏联、南非之后居第三位,目前年产240万吨,全部出口。长期以来,加蓬没有矿石港,开采的锰矿砂要从产地穆昂达地区通过长达76公里的架空缆车运到邻国刚果,再由铁路运至黑角港装船出口,仅运输费用就占锰矿成本的60%,使其价格在国际市场上缺乏竞争力。     

探析刚果金市政道路重建方案

刚果金首都金沙萨市的城市道路网修建于35年前，当时金沙萨市的人口仅100多万，到目前人口已达8000多万，期间没有进行新的规划和建造，目前金沙萨的城市道路条件非常差，已不适应当前的经济发展和人民生活的要求。为此，刚果金政府决定首先重（扩）建解放大道，解放大道是刚果（金）首都金沙萨最繁华地段之一，也是标志性道路工程。原有...     

加蓬,沉醉在绿色里

位于非洲中部西海岸的加蓬有"绿金之国"的美誉,人口约150万,面积26万多平方公里。加蓬森林覆盖面积约占国土面积的85%,原木储量约4亿立方米,仅次于刚果(金)和喀麦隆居非洲第三位。在发现石油之前,森林开发曾是加蓬经济的主要支柱性产业,其中开发最多的树种是奥库梅和奥齐果。加蓬年产木材约300万立方米,其出口收入占对外贸易总收入的12%,仅占国民经济比重8%左右,但却提供了全国1/5的就业机会,是除公     

喀麦隆经济及其承包市场

喀麦隆联合共和国位于非洲中西部,西南濒临几内亚湾,与尼日利亚、乍得、中非、刚果、加蓬、赤道几内亚接壤,面积约48万平方公里,人口约950万,首都雅温得。经济概况喀麦隆是以农业为主的发展中国家,农林业是国民经济的基础,全国70%以上的人从事农业生产。由于土地肥沃、雨量充足、     

连云港港上半年吞吐量突破8200万吨集装箱运量达233万标准箱

2011年上半年,连云港港开拓进取,攻坚克难,共完成吞吐量8202万吨,同比增加1506万吨,增幅22.5%;完成集装箱运量233万标准箱,同比增加42万标准箱,增幅22.1%,圆满实现时间过半、任务过半的目标。为了确保完成年度生产任务,连云港港在今年的生产中加强货源和航线市场开发。通过加大腹地货源开发力度,加强港际合作、港航合作以及航线市     

中美可乐大战风云再起 可口可乐“上山下乡”,非常可乐“进城赶考”

近日,一艘载有6个集装箱非常可乐的货轮缓缓地驶离宁波港,它的目的地是可口可乐的“老家”——大洋彼岸的美国。6个集装箱的非常可乐,共1.45万箱、近18万瓶、约90吨重,仅仅相当于目前其日产量的1/18,或一个中等城市初级批发商一周的销量;数量虽不多,但这毕竟是中国品牌的可乐首次登陆美国市场。对此,非常可乐的制造商娃哈哈集团却似乎更愿意将其看作是一个象征,或者说是今夏到来之际,碳酸饮料市场变化的一个信号。     

新加坡港口物流业发展对钦州市的启示

新加坡现有公民和永久居民379万,与钦州相当,包括居住1年以上的外国人共518万;国土面积712平方公里,约为钦州1/15。它是个因港而兴的国家,建国后仅经过40多年的苦心经营,就发展成为亚太地区重要的国际贸易、国际金融和国际航运中心。2010年,新加坡集装     

挪威石油之都一斯塔万格

斯塔万格约有10．2万居民，是挪威第四大城市。依照挪威的标准，斯塔万格也算是大城市了，但是我们却始终保持着那种小城市所特有的和善友好的氛围。在徽图画家的笔下，斯塔万裕地区常常成为挪威的代表，因为这一地区拥有富有挪威特色的峡湾、高山及广阔的农田。而斯塔万格市由于其规模及地理位置，自然就成为本地区的首府。在挪威，斯塔万格被誉为石油之都。因为石油业活动在我们这座城市已有近七十年的历史，因此斯塔万格已成为一座国际性城市。随着许多外国公司开始在斯塔万格从事石油业，许许多多的外籍石油工人也纷纷携家眷落户于斯塔…     

美国科罗拉多州的经济与科技

科罗拉多州位于美国西中部地区。面积26.96万平方公里,在全美占第8位,人口330万(1989年),州府在丹佛市,人口49万,是该州的最大城市。土地与资源科罗拉多分为三个主要的自然地理区域——大平原、落矶山区与科罗拉多高原。大平原约占科州总面积的2/5,美国西部的几条主要河流发源于科罗拉多境内的山脉,全州有数百个天然湖泊和近2000个人工湖。该州自然资源丰富,最富足的矿产资源为油页岩。据美国能源部的调查估计,科罗拉多蕴藏的油页岩可以为全国提供相当充足的石油,如按目前的消费水平计算,足够全国用250—300年。该州石油与天然气、粘土、烟煤的储量也很大。     

阿联酋承包市场有事可为

一、阿联酋经济与承包市场阿联酋已探明石油储量46亿吨,占世界总储量5%.1980年石油收入高达192亿美元左右,国外资产300多亿美元,人口162万,其中本国人40多万,1984年人均国民生产总值2.19万美元,居世界首位.近年石油收入虽有减少,财政有少量赤字,但在经济上所受影响不大.今年油价有所回升,政府预算支出大体与去年持平,承包劳务市场开始出现了一些复苏势头.自70年代石油景气时期以来,到80年代初,是阿建设高峰时期,全国基建年投资达     

江苏江、海港口发展初探

<正>一、江苏沿江、沿海港口现状和存在的问题长江在江苏境内长425公里,南京长江大桥以下可乘潮通航1.5万吨海轮或2.4万吨油轮,沿江主要港口有南京港、镇江港、高港、江阴港、张家港、南通港等.江苏海岸线大陆部分全长1040公里,沿海主要港口有九里、海头、三洋、连云港、陈家港、射阳港.连云港已有深水泊位2.5万至3.5万吨,其它港口都不大.目前正在筹建的港口还有滨海中山港、大丰五港、如东洋口港、启东吕四港,太仓浏家港等.江苏内河航道网稠密,京杭运河纵贯南北,全长685.7公里,水深1.5至4.0米,通榆运河在苏北贯通,计划全线长415公里,东西向入海水道已有约60条.据1992年统计,江苏全社会货运量7.42亿吨,其中铁路占5.86%,公路占55.68%,水运占36.95%,管道与民航占1.52%.水运居第二位.据1991年统计,长江岸线在江苏的利用率为11%,深水岸线利用率为19%,说明江苏沿江、沿海港口数量少,岸线未充分利用,没有发挥“黄金水道”和“黄金海岸”应有的作用.据     

"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列打通"一带一路"新通道

经过约110个小时的铁路运输后,"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港.卸车后,货物将搭乘货轮从连云港港出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里.此趟班列的开行,打通了"一带一路"国际多式联运新通道.     

英国主要工業水平的一些資料

英国是产業革命的發源地,是第一个高度發达的资本主义国家,又曾是世界上最大的殖民帝国,在1884年和1900年之间,它取得了3,370万平方哩的新殖民地。1914年英帝国的总面积是1,276万平方哩,其中联合王国佔121,000平方哩,即不到1％,自治领佔700万平方哩,殖民地和附屬国佔560万平方哩,等于联合王国的46倍,它們是英国工業原料的供給地和工業品的銷售市場。英国工業对世界市場有特别大的依賴性,90％的工業原料需要依靠輸入。1952年,进口量在消费量中所佔此重:羊毛为84％,木材94％,铁矿62％,而在棉花天然橡膠有色金屬、矿石、石油等許多重要原料則完全依賴进口。第二次世界大战后,民用工業原料,如棉花、羊毛等的輸入減     

连云港港国际客运站工程开工

2013年6月20日,连云港港国际客运站工程开工仪式在墟沟西港区举行。据了解,连云港港国际客运站工程位于墟沟西泊位区69号泊位西侧与海滨大道之间港湾内,占地及水域面积近10万平方米,总建筑面积约20万平方米,包括港口国际客运站、办公酒店和配套商业。工程分两期建设,一期工程建筑面积约2.6万平方米,客运站主楼建筑共三层,高32米。设计年发客量48万人次,主要服务于正在运营的连云     

2013全国十大集装箱港口排行榜出炉

2013年全国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据,2013年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。 据中港网数据显示,2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量,共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港,其中,营口港为首次跻身500万标箱以上港口阵营。全国十强中,1000万标箱以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港。大连港2013年集装箱吞吐量首次突破1000万标箱,达到1001.5万标箱,从而进入千万标箱级港口队列。     

连云港港国际客运站工程开工

2013年6月20日，连云港港国际客运站工程开工仪式在墟沟西港区举行。据了解，连云港港国际客运站工程位于墟沟西泊位区69号泊位西侧与海滨大道之间港湾内，占地及水域面积近10万平方米，总建筑面积约20万平方米，包括港口国际客运站、办公酒店和配套商业。工程分两期建设，期工程建筑面积约26万平方米，客运站主楼建筑共三层，高32米。     

欧洲门户鹿特丹

作为鹿特丹市市长，我非常荣幸有机会能向中国读者介绍我们这座城市。因为中国和鹿特丹之间的关系非常密切。鹿特丹三十余年来一直雄居世界第一大港，同时它又是荷兰的工业中心。目前全市人口超过一百万。鹿特丹港的年货物吞吐量约在3亿吨左右。面对日益发展的欧洲其它港口的竞争，为了维护世界第一大港的地位，鹿特丹市已将改善港口的服务质量提上议事日程。这也正是促成鹿特丹港从原来单一的转口贸易港发展成为一个集国际贸易、工业和货物集散中心为一体的大港，其设施和服务也从进出口、转口贸易扩展到所有的服务领域的原因所在。我们的…     

黑非洲的小康之国——加蓬

加蓬共和国(La Re’pabligue du Gabon)位于非洲大陆的西部,西濒大西洋,北部与喀麦隆接壤,东南部与刚果毗邻。全国面积267,667平方公里,人口1,320,000人,由芳族、巴普努族等四十多个部族组成。首都利伯维尔,人口约25万。由于曾遭受法国的殖民统治,官方语言为法语。加蓬全国气候湿热,雨水充足,全年气温差别不大,平均气温在26℃左右,年降雨量在2000—3000毫米之间,是典型的赤道热带气候。     

宋末元初广州对外贸易地位的变化

唐、宋时期,广州曾经是全国最大的对外贸易港口,但到了宋末和元代,泉州却取代广州成为全国第一大港。泉州港的兴起和广州港的衰落,并不是偶然的,它是宋室南渡之后,中国政治、经济形势变化的结果。早在南宋开禧年间(1205—1207年),泉州便有取代广州之势。当时,前往泉州贸易的国家和地区有30多个,到宋理宗宝庆元年(1225年)后,前往贸易的国家已增至50多个。在财政收入方面,泉州也逐渐追上了广州,与广州处于相等的地位。南宋定都杭州之后,即着意加强对泉州市舶的扶植,扩大它的职权,规定福建沿海的商船,都须向泉州市舶司领取“官券”才能出海。宋孝宗乾道三年(1167年),还专门拨钱25万缗给泉州市舶司。作为“抽买乳香等本钱”,以扩大当时泉州的海外贸易;并起用阿拉伯人后裔蒲寿庚为提举市舶,利用蒲在海外的声望,以吸引外商前来泉州经商。因此,在南宋中后期至元初这一段时间内,泉州的对外贸易便已逐渐追上广州,最后进而取代广州而成为全国的第一大港。