西安限购令对房屋买卖合同的影响

各地限购令的出台有效地遏制了房价的过快增长,受限购令影响,不少购房者因不符合购买资格或者不能取得银行贷款而无法继续履行合同并由此引发大量纠纷.笔者认为在法律实践中,应把限购作为不可抗力情形给予考虑.     

规划易攻坚难 中国新能源艰难追逐

新政策像夜晚楼上没扔下来的另一只鞋,让新能源车企们忐忑不安。《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2022）年）》（以下简称“《规划》”是代替汽车产业“十二五”规划的产业新政,它影响着车企未来数年的走向与命运。     

车辆购置税调整对汽车产业振兴的影响

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税．它由车辆购置附加费演变而来。从2001起开始征收。2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人,征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车,税率为10％。车辆购置税的征收,增强了政府宏观调控能力,促进了交通基础设施建设事业的健康发展。     

沈阳房地产新政分析——"限购令"对沈阳市房地产业的影响

房地产既是经济问题也是社会问题,它在一个国家或地区的社会经济活动中扮演着相当重要的角色.近年来,房地产的开发投资为我国GDP的快速增长作出了重大贡献,但同时由于投资过快产生的房价急剧上涨也引发了一系列社会问题.政府为了稳定房市,在2011年1月26日第三次以政策调控楼市,出台了"新国八条",我市响应国家号召,出台了"限...     

春潮涌动 新能源汽车市场竞争加剧

自2014年以来,中国政府颁布了一系列利好政策推动中国新能源汽车产业快速发展。同时,中国政府正不断降低新能源整车生产行业准入门槛,促使以蔚来、小鹏为代表的新造车势力行业兴起,有效保证中国新能源汽车产销量的持续稳定提升。在国外汽车品牌强势抢占中国市场的条件下,为应对长远竞争,政府逐步收紧对国产新能源车的补贴力度,促使自主品牌与进口品牌进行正面较量。     

新“限购令”下的房地产住宅市场营销——以广州市为例

从2010年国家开始对房地产市场进行调控以来至今未见有松动迹象,每次调控新政出台都会引发房地产市场的动荡。2013年十八届三中全会召开之际,各地政府出台了更为严格的购房政策。在此情况下,房地产企业应该进行怎样的营销创新应对市场。本文以广州市为例,分析穗五条政策带来的营销困境,探讨房地产企业怎么运用4Ps营销策略进行营销创新。     

“无用”的先进

中国现在的自主汽车设计水平,无论是新兴合资自主还是传统完全自主,却都已达到了“先进过剩”的程度。何以出此论断？     

博世的中国布局

近日,国务院办公厅公布了《汽车产业调整和振兴规划》,这份着眼于未来三年中国汽车产业发展方向的纲领性文件,在企业重组、新能源汽车、自主品牌等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略规划,希望这样能够为中国汽车产业的二次突围,实现健康、安全、快速的发展理清思路。     

新能源汽车:中国经济的“迫切选择”

在传统汽车领域,我国的自主品牌企业短期内几乎没有超越外资品牌的可能性,而落后就意味着被淘汰。然而,能源危机似乎比这种淘汰来得更快。寻找替代能源,成为我国汽车产业发展的紧迫命题。新能源汽车自然成了中国汽车产业的危机抉择。     

“汽车大国”如何变为“汽车强国”

2010年,我国汽车产量和销量双双跨跃1800万辆大关,成为名副其实的世界汽车产销第一规模大国。但由于核心技术缺乏、发展战略不够明晰,我国汽车产业面临着大而不强的尴尬。     

朗第伦索的“中国意义”

1998年,朗第伦索进入中国。那一年,第一辆吉利轿车下线,中国第一家民营企业走上了汽车制造之路。那一年,房地产和汽车成为拉动中国经济增长的两大主要产业。那一年,是中国改革开放的第二十个年头。一切似乎毫无关联;一切又似乎有所关联。历史的有趣正在于此。十年后,站在中国改革开放三十年的塔尖上,我们或许可以发现历史在这些有趣的背后给我们留下的一些理性箴言。那是一个必将影响深远的"中国意义"。     

创造汽车企业的“中国方式”

“汽车行业的发展像培育一棵树苗成长而慢慢覆盖整个森林的过程。而中国，也许就是这样一棵小树苗。”     

“限购令”对市场调控的作用

近来,国务院出台了房地产新政,各地纷纷出台了贯彻落实中央房地产新政的细则,其中最引人注目的一条就是＂限购令＂,即限定每户家庭新购一套住房（包括二手房）。这是针对房地产市场出现囤地、囤房、炒房、获取暴利等投机势力的一剂猛药。     

扶不起的“阿斗”？

最近,中汽1办公布了6月汽车产销数据．当月汽车产销分别完成14037万辆和143.59万辆．比上月分别增长3.83％和3.62％。数据似乎喜人．但自主品牌的表现却并不理想。2009年．国家出台了《汽车产业振兴规划》。在此大背景下,自主品牌汽车份额被推到了前所未有的高度。但随着激励政策的退出和城市治堵方案的出台,今年1～5月．销量“应声而跌”的自主品牌市场份额也迅速下滑了25％。     

北汽立下重誓,打造世界级品牌 中国汽车也需要跨越“母以子贵”

虽然中国已经成为全球最大的汽车市场,但是品牌之痛一直是中国自主汽车企业发展中的一块心病。作为中国六大汽车集团中自主品牌轿车的后来者,北汽集团希冀在品牌建设上寻求重大突破。     

新能源汽车需要标准“兵甲”

幸运的是,金角银边草肚皮的基本法则,在中国新能源汽车落下第一枚棋子时,就得到了强调:标准这个金角,说什么也要把它守牢了!     

中国汽车如何攻陷北美市场

中国汽车近几年出口猛增。于是，各自主品牌车厂都先后酝酿进入北美。但是，北美市场对中国厂商来说，始终只是一个梦。     

山坳上的中国汽车

六十年之后,为什么我们还没有走上汽车强国的道路?1953年,人类发现DNA双螺旋结构,埃及废除君主制建立共和国,柬埔寨独立,伊朗政变,古巴起义,铁托上台,斯大林逝世,朝鲜战争结束……年轻的新中国完成了第一次人口普查,开始实施第一个五年计划,周恩来首次完整提出和平共处五项原则,解放军炮击金门,中国与苏联签订援华协定。7月15日,作为苏联援建内容之一,第一汽车制造厂在长春破土动工。60年一甲子,许多当年叱咤风云的人物消失于历史长河中,另外一些留了下来,在开创历史之后继续书写着历史。     

新能源汽车正成为我国汽车工业的创新热点

我国踏上新能源车高速路．自主品牌迎来机遇。众多汽车相关产业已经把能源与新能源汽车列入产品规划，一些新型关键的零部件如电池、控制技术、油料储存技术、燃料电子发动机关键的零部件．成为行业、社会投资的热点。有分析显示．到2020年．中国的汽车保有量将突破1．5亿辆．而中国的成品油缺口将在现有基础上再增加两亿吨。在此种背景下．节能降耗成为中国汽车自主品牌的关键词。吉利启动未来五年节能环保汽车开发计划，比亚迪发布DM双模电动汽车。     

自主品牌高调挺进新能源汽车市场

与众多跨国巨头相比,自主品牌在技术和资本实力上确实存在很多不足。但是随着中国迈向全球第一大汽车市场,本土企业没有理由不迎头赶上。因此,在众多巨头觊觎的新能源车领域,自主车企还是使出了浑身解数,跑马圈地,并将在2010年大展拳脚,加速新能源汽车的商业化进程。