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2005年并购湘火炬,曾令谭旭光名声大噪,也令人们一度看好潍柴动力的发展战略,然而随着事态发展,潍柴动力管理层与大股东中国重汽之间的恩恩怨怨却令2006年初的潍柴动力举步维艰。[编者按] 相似文献
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今年入夏以来,潍柴集团动作不断:6月25日,潍柴动力全程赞助绿色家园·拉响绿色旋律陈军二胡独奏音乐会6月28日,潍柴与北汽福田在北京签署全面战略合作协议;7月1日,潍柴第20000台蓝擎国Ⅲ发动机下线,同时推出国V排放大功率发动机,同日,作为国企改革典范之一,潍柴在潍坊市举行经验报告会7月16日,潍柴与加拿大西港、香港培新三方成立新能源发动机公司,同日,潍柴与北奔重汽在北京签署战略合作协议…… 相似文献
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在潍柴资本市场光鲜的表面,内涵着太多艰辛。潍柴的资本市场历程正是国有企业走向资本现代化改革的缩影,对整个国有企业有着极大的借鉴意义。 相似文献
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2005年8月8日7点55分。对这个时刻.谭旭光记得非常清楚。这一刻,潍柴投资(潍柴动力子公司)以10.23亿元的出价锁定湘火炬。染指德隆系、力压万向、借道进入整车行业,这一系列概念给了媒体和业界丰富的揣摩空间。相比而言.潍柴动力去年就实现销售收入过百亿,坐拥内燃机行业龙头老大地位的事实直到此时才被更多人了解。 相似文献
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很早之前就听说过关于潍柴集团的一些信息:很早之前,潍柴在潍坊市就已是一个比较大的企业。但1997年的时候得知潍柴步八难以生存的困境中.不但流动资金匮乏,而且还长期拖欠国家地方税款和员工工资。就是这样一家企业,在1998年谭总上任后,经过十余年的发展。 相似文献
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潍柴控股集团有限公司是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团拥有员工5万余人,2011年实现营业收入983亿元,名列中国机械工业500强第7位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车、动力总成、游艇和汽车零部件四大业务平台的企业,是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业,高速大功率发动机产销量居世界第一位,重型变速器产销量居世界第一位。潍柴集团旗下的分子公司遍及国内8省市以及欧洲、北美、东南亚等地区,其控股子公司——潍柴动力股份有限公司是一家A+H上市公司,潍柴重机股份有限公司于2007年在深圳证券交易所上市。2012年1月,潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝 相似文献
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潍柴控股在受让亚星客车股权之后,产业链得以向上游延伸,并顺势占据了新能源汽车的一块试验田。救活亚星,扬州国资委将亚星客车(600213)51%的股权无偿划转给潍柴(扬州)亚星汽车有限公司之后,这是其最直接的意图。进入客车领域且弥补新能源短板,进而在长三角扩展,占有潍柴扬州99%股权的控股股东——潍柴控股集团有限公司在受让亚星客车股权之后,产业链得以延伸, 相似文献
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12月2日-3日,潍柴集团2011年度商务大会在济南召开,来自国内外近2000家经销商与服务商、合作伙伴、新闻媒体一同出席了本次大会。大会主题“挑战全球第一目标”清晰显示了潍柴集团明确的战略规划与坚定的市场雄心。 相似文献
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中国重型汽车集团有限公司(以下简称中国重汽)是以原济南汽车制造总厂为龙头于1983年组建的集团公司,是我国主要的重型载重汽车生产基地.潍柴动力股份有限公司(以下简称潍柴动力),是由潍坊柴油机厂作为主发起人(持有23.53%的股份)联合境内外投资者共同发起设立的国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业.由于中国重汽是潍坊柴油机厂的控股公司,持有该厂的全部股本,而潍坊柴油机厂又是潍柴动力的第一大股东,所以从产权关系上说中国重汽间接持有潍柴动力股份,是一种典型的母子公司关系. 相似文献