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相似文献
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1.
田杰  王子建 《物流科技》2004,27(5):39-41
汽车营销,是汽车企业能否大力发展的关键影响环节。从目前情况看,我国大部分汽车营销企业仍然主要在价格比拼、依托生产企业、不正当盈利的情况下进行市场操作。要改变这种状况,一个重要方面就是要超越传统营销服务模式,在服务理念、营销手段和营销对象多元化上实现创新。从而实现经济效益、社会效益、环境效益的全面提高。  相似文献   

2.
刚刚过去的一年,国内汽车销售行业远比预料困难,降价、促销似乎成了主。但不少企业仍然能够张弛有度,在产品推广和品牌塑造上进行了新的探索。《汽车商业评论》编辑部为您选择了十大案例,虽然不能囊括所有精彩,但是其精彩程度已经超越从前  相似文献   

3.
陈祖涛 《经营者》2010,(17):120-137
来不及告别,75岁的滕伯乐突然走完他看似平淡却又跌宕起伏的人生。《汽车商业评论》试图为你还原一个值得纪念的中国汽车界传奇人物  相似文献   

4.
贾可 《经营者》2011,(3):6-6
《汽车商业评论》2011年3月即将举行的2011中国汽车蓝皮书论坛就探讨其中—些话题。我们期待您能够抽身参加,并提出您的最佳见识  相似文献   

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6.
<正>随着世界汽车品牌竞相抢滩中国市场,老百姓见到的汽车品牌越来越多,新车型也层出不穷。但随着新车型的增多,汽车市场的竞争也变得日益激烈,正考验着各汽车生产厂家和汽车经销商的营销策划能力。如何才能在激烈的市场竞争中占有一席之地,让更多的人了解并认可自己所经营的品牌,于是厂家和经销商开始"八仙过海,各显神通",各种经典营销策划活动应运而生,而色彩营销也在汽车界悄然兴起。  相似文献   

7.
中国汽车工业协会8月8日在长春市与国家统计局联合发布了“2004年度中国汽车零部件百强企业”名单,万向集团公司以当年208亿元的销售收入排名第一。  相似文献   

8.
9.
汽车营销渠道的影响因素及其变化趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

10.
浅谈我国国产品牌汽车营销策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
李昕 《民营科技》2011,(3):69-69
我国加入世贸以后,全球经济一体化现象比重加大。国外汽车行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。在竞争激烈的市场环境下,自主品牌如何实行有效的营销策略,最大限度的宣传自己,赢得市场、赢得消费者,是当前迫切需要解决的问题。  相似文献   

11.
《经营者》2014,(6):14-15
GAC Trumpchi GS5 unexpectedly won 2014 China Auto Industry Award, also known as Xuanyu-all Award, against Arrizo 7, Haval H6 and olher powerful opponents in January 2014. Auto Business Review interviewed GAC's exeeutives and leaders to reveal its history and successful experience in February.  相似文献   

12.
随着经济的发展和人们收入的提高,汽车在现代社会中已经成为不可或缺的交通工具,并且在日常生活中起着非常重要的角色。数据显示,至2010年,中国汽车保有量突破8000万辆,已成为世界产销第一大国。这意味着与汽车消费配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。  相似文献   

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14.
一、中国人的情理法 在探讨中国式营销的情理法之前,我们先阅读两则案例。 一则是在中国流传甚广、家喻户晓的故事《秦香莲》。宋朝年间陈世美中了状元,隐瞒已婚事实又当了驸马。原配秦香莲在送公婆终老后携子女进京寻夫,陈不认并驱逐母子三人。秦拦轿告知丞相王延龄,王延龄宴请陈世美,令秦Ⅱ昌曲试图感动陈认妻,但陈拒绝并讥讽王延龄,并令家将韩琪追杀母子三人灭口。  相似文献   

15.
一、中国人的情理法 在探讨中国式营销的情理法之前,我们先阅读两则案例。 一则是在中国流传甚广、家喻户晓的故事《秦香莲》。宋朝年间陈世美中了状元,隐瞒已婚事实又当了驸马。原配秦香莲在送公婆终老后携子女进京寻夫,陈不认并驱逐母子三人。秦拦轿告知丞相王延龄,王延龄宴请陈世美,令秦Ⅱ昌曲试图感动陈认妻,但陈拒绝并讥讽王延龄,并令家将韩琪追杀母子三人灭口。  相似文献   

16.
有效的汽车营销模式能够使企业在激烈的竞争中获得较大的利益,而加入WTO后中国汽车产业由于政策所带来的销售优势将由于市场的开放,外资介入汽车销售领域而逐渐消失。本文通过对美国、欧洲及日本三大系列汽车营销模式的比较,结合我国汽车的营销模式现状分析,并在此基础上提出中国汽车销售可行的发展模式。  相似文献   

17.
营销已经成为企业获取核心竞争力的战略性因素。基于此,提出营销网格划分的维度,以及汽车营销网格构建的流程,指出营销网格划分粒度设定的依据。对汽车营销网格划分的四个维度,即汽车客户的基本特征、汽车客户行为、汽车客户价值和汽车客户生命周期进行了分析,并对营销资源每个维度中的要素进行不同组合匹配作为营销网格的划分依据。通过选择营销网格构建算法,构建营销网格粒度与汽车营销资源关系矩阵,根据汽车营销资源的充足与匮乏程度确定营销网格粒度,确保营销网格粒度与营销资源的最佳匹配。  相似文献   

18.
对于品牌的塑造与营销,或许你知道无数种方法,是的,我们都深受各种方法论的熏陶与裹挟,并将之运用于商业的方方面面,事实如你所见,企业、品牌并没有因此而改变,中国已经完全陷入了方法论的怪圈,“重术而轻道”的心态使中国企业普遍浮躁短视,这是中国企业及品牌始终无法有长足发展的核心原因。——商道何在?这是中国企业界、营销界、品牌界最应该追问的核心命题!  相似文献   

19.
在市场竞争惨烈的背景下为了争取更大的市场份额,当前所有汽车厂家在研发新技术的同时,其营销部门都在绞尽脑汁,试图在营销手段上寻求创新,从而实现与消费者的共鸣。笔者根据本人的工作经验提出汽车营销手段创新的相关思路,以供参考。  相似文献   

20.
杨与肖 《经营者》2011,(9):34-35
这究竟是“邮老大”走回头路,还是一种反传统智慧的体现?  相似文献   

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