转角都是景试驾全新三厢Mazda3星聘

赛场上向来是健将领风，行驶在路上的车则由灵动独领风骚。诞生于“世界级工厂”南京工厂的长安马自达最新A级运动型车——Mazda3星聘舒适全新结合，加固了车身，提升了操控舒适感受，让运动与舒适全新结合，在此次丽江之行“向完美说不”的主题试驾中，充分展示出“转角都是景”。     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键 “打破常规”。 如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。 马自达选用“打破常规”的本意是向外界展示其长久以来在技术开发方面坚持向常规之下的“不可能”发起挑战,从对转子发动机的攻克,到当下“创驰蓝天技术”的应用。     

马自达精神之我见

无论是曾经辉煌的转子发动机还是今天的“创驰蓝天”技术，都体现出了马自达不向传统屈服的个性和品格。这一点正是我国汽车行业所严重缺乏的     

睿翼“秘密武器”“史上最牛方向盘”

10月10日，一汽马自达销售公司副总经理于洪江对外界公布，在MAZDA6睿翼上市前，一汽马自达将为全国所有的一汽马自达专营店装配“秘密武器”，让消费者在没有试驾前，就能够体会到睿翼所具备的“手不离方向盘、视线零转移，驾驶零难度”等独特的产品优势     

宝马创意总监转投马自达 凯文·莱斯13年后回归老东家

在宝马效力13年后，凯文·莱斯（KevinRice）再次回到老东家麾下。10月28日，马自达宣布，莱斯已经进驻位于德国Oberursel的马自达欧洲研发中心，担任欧洲区域新任创意总监，未来他将带领马自达设计团队深入开发“魂动”设计语言。     

官方非官——汽马自达车主俱乐部

“每个人都应该有一辆马自达，然后开着它来加入我们的俱乐部!”——近三个小时的采访结束后，俱乐部运营负责人李守沫用这样一句话带出了他对“一汽马自达车主俱乐部”的热爱。     

考验况锦文

带来“创驰蓝天”技术和新车型的长安马自达又迎来了新的中方负责人，他是否能够就此带领长安马自达走出新局面？     

不是谁都敢从头再来

打破旧世界,重构新体系,有多难又有多见效？况锦文用他在长马30个月的经历告诉你答案 2013年春天,重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林收到了来自日本的投诉,时任马自达汽车社长兼CEO山内孝、马自达中国董事长兼CEO山田宪昭同时给他写信,投诉长安马自达汽车销售公司向经销商“压库”,矛头直指合资公司执行副总经理况锦文。     

超乎你想象：深度试驾“高效能新锐SUV”长安马自达Mazda CX-5

用“超乎你想象”这样一个口号定义长安马自达Mazda CX-5（后文提到简称CX-5），表明这款“高效能新锐SUV”有着超越同级、颠覆传统的惊人能量。作为首款应用马自达全球革新技术“创驰蓝天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的国产车型，它的随心操控为你带来“人马一体”驾驭乐趣。     

为市场创造价值为客户创造价值天涯海角"马自达"落户东方"鲁尔"

来自天涯海角的海南马自达销售有限公司，在东北老工业基地重振雄风的火热年代，在被称为东方“鲁尔”的沈阳市铁西区设立了国际标准4S销售服务店——海南马自达沈阳通达销售服务店。     

不可能中的可能

马自达“创驰蓝天”动力系统如何不沿着涡轮增压的方向而在传统道路上继续前进？     

MAZDA 3AXELA 马不停蹄

上期我们刚刚试驾过一汽马自达带来的新车，这一期长安马自达又准备好了另一款力作，马年的马自达，快马加鞭，马不停蹄。从去年夏天试驾CX-5到现在，还未满一个春夏秋冬的四季轮回，马自达就已经通过分别和长安以及一汽联手的方式，向中国市场接连推出了3款合资车型，很明显这是一种前所未有的节奏。     

动力“押宝”中的异类

“创驰蓝天”也许将成为继转子发动机技术之后拯救马自达的又一“利器”，这个特立独行的汽车制造商必须要抓住这个机会     

另一种主流

从转子发动机到如今的“创驰蓝天”技术，马自达总是在主流之外另辟蹊径。为什么？     

以新基准诠释MaZda

一汽给Mazda6拟取名M6M在英文宇母序列中位居中上游，既恰合Mazda6中级车的定位，又能暗喻马自选的名字在汉语中，M的发音近似“爱慕”的连读发音．若再加引申似乎还能让人联想起“满堂红“、“满运来”等吉祥语来可以说，M6的新基准就是马自达“崇尚科技、个性鲜明、时尚动感、朝气蓬勃”的设计精神的具体物化。     

新来旧去

先说两旬马自达这个品牌，它不仅操控做得好。并目也是个技术控，它值得尊敬。     

沟通、整合和带队伍

况锦文：“现在到长安马自达,跟我当时（去长安轿车）的心情又不一样,可能更多的是考验自己的沟通和整合的能力,还有就是带团队的能力”。     

长马修蹄

“我们长安马自达不受影响。”2014年4月20日，北京车展媒体日，上午11时许，场馆中回荡着韩周艺人“都教授”不会现身的通知，一遍又一遍，展台上的况锦文在介绍自家产品的同时“插播”了这句玩笑话，化解了场面的尴尬。     

从顾客体验看轿车售后服务品牌建设

引言 中国轿车市场目前的竞争已从价格战开始向售后服务领域延伸,并呈现出标准化、专业化和品牌化的特征。自2002年上海通用在中国大陆推出第一个真正意义上的轿车售后服务品牌“Buickcare别克关怀”以来,相继出现了奥迪的“恒久关爱”,海南马自达的“金秋之旅”．奔驰的“星徽理念”．上海大众的“Techcare大众关爱”等轿车服务品牌或主题活动。2005年．通用以65．5万辆的销售业绩取代大众成为中国汽车市场的销量冠军．这个成绩固然和通用在中国市场上定位准、车型新等因素有关外．上海通用首先推出的“别克关怀”售后服务品牌在通用力拔头筹的历程中应该说也是功不可没。     

马自达不再安静

山内孝为马自达在中国制定的计划是庞大的，尽管无法与一些汽车“巨鳄”相媲美，但这确实显示出了这家强调个性小众的汽车制造商改变的决心。