菲亚特汽车的再生之路

菲亚特近年来强劲增长的业绩为企业注入活力与信心。春季日内瓦车展上最引入注目的汽车形象，应该是一辆巨大的实体小型车模型—新菲亚特500。时隔4年，菲亚特以这辆在车展上熠熠生辉的模型来庆祝其在欧洲市场上取得的胜利—菲亚特近年来强劲增长的业绩为企业注入了活力与信心。     

克莱斯勒涅槃？

如果一切都顺利，菲亚特和克莱斯勒或许会重演雷诺日产的那一段传奇。美国总统奥巴马5月1日宣布克莱斯勒破产的同时，菲亚特正式启动了重组计划：双方计划在60天内成立一家新公司，菲亚特将首先获得克莱斯勒20％的股权，未来还有可能增持至51％。     

广菲扩产在即郑显聪调离柏恩翰上马

郑显聪调离，柏恩翰（John Burton）接任，蔓延汽车圈的高管更迭依然在继续。1月25日，菲亚特．克莱斯勒亚太区宣布，原广汽菲亚特总经理郑显聪被任命为菲亚特股份公司旗下零部件公司马涅蒂·马瑞利中国区总裁，2013年3月1日起，其总经理职位由柏恩翰（John Burton）担任，任期三年。     

广菲升新帆

在南京菲亚特拆分2年后，广汽菲亚特卷土重来。现在，它正式公布未来5年战略发展计划。这一次，它能够真正成功吗？     

菲亚特500 一款车改变一个国家

在这个靴子一样的国家乃至整个欧洲，菲亚特500处处受到追捧，成为二战后欧洲普及家用轿车。直到今天，菲亚特500仍拥有大量死忠，这其中就包括F1车王舒马赫     

全家总动员

已经连续三年没有参加广州车展的菲亚特汽车以广汽菲亚特的名义再度出山，众多高官云集，孟斐旋称对广菲成功的渴望在点燃他们的激情     

揭秘卡扎菲的电动“米老鼠”

这是一款神奇的汽车，一位业内人士在微博上称，“上市会上，菲亚特搞了个鼓包，新车一辆一辆从里面钻出来，跟一窝耗子似的。”这就是菲亚特500，它被人们戏称为“米老鼠”。     

拆弹专家完成使命阿尔贝里诺重回都灵

2010年7月26日，《汽车商业评论》在上海得知了广汽菲亚特董事会和管理层的入选，阿尔贝里诺（Paolo Arpellino）没有出现在名单中。早些时间，他已经离开中国，回到都灵担任菲亚特动力总部财务总监。     

享受购车的乐趣

到底什么样的4s店更能吸引消费者驻足赏车甚至流连忘返，菲亚特在法国的第二家旗舰店，位于巴黎香榭丽舍大街的菲亚特“MotorVillage”或许能帮你理出点头绪：它不一定奢华，也不一定宏伟，但是绝对要有卓越的设计之美。     

语录连连看

“我无法如此（按FIOM要求）安排投资，这是数十分欧元的投资，而并非开设超级市场。菲亚特不可能成为少数人（无理要求）的牺牲品。”——菲亚特CEO 马尔乔内（Sergio Marchionne）     

广菲扩产在即 郑显聪调离柏恩翰上马

郑显聪调离,柏恩翰(John Burton)接任,蔓延汽车圈的高管更迭依然在继续。1月25日,菲亚特-克莱斯勒亚太区宣布,原广汽菲亚特总经理郑显聪被任命为菲亚特股份公司旗下零部件公司马涅蒂·马瑞利中国区总裁,2013年3月1日起,其总经理职位由柏恩翰(JohnBurton)担任,任期三年。从2010年出任广汽菲亚特总经理,郑显聪代表菲亚特方面承担了与合资伙伴广汽的沟通协调工作,其带领的团队     

海外新车

菲亚特500 Gucci版 菲亚特近日宣布推出古驰（Gucci）改款版500敞篷车。这款车只有黑白两种车身涂装．采用独特软顶（为古驰红绿格图案），车身镀铬装饰，独特车标和16英寸台金轮圈。     

广菲升新帆

在南京菲亚特拆分2年后,广汽菲亚特卷土重来。现在,它正式公布未来5年战略发展计划。这一次,它能够真正成功吗?艰难的岁月恐怕还要再熬上一年多的时间。根据广汽菲亚特的最新计划,它们的首款产品C-Medium将在2012年完成全球首发,这也就意味着,在未来的一年多里,广汽菲亚特仍然要靠进口产品来支撑企业的过渡期。     

广汽菲亚特菲翔周年纪念版

为庆祝菲亚特阿款国产车型菲翔上市一周年，广汽菲亚特推出Viaggio菲翔周年纪念版，售价为15．88万元，全国限量发售。基于菲翔尊享版打造而来，纪念版搭载1．4升涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱。     

有意义的吞并

菲亚特终于"啃"下了克莱斯勒,由此双方能够进一步在资源上互相支持和促进,真正平衡全球业务菲亚特完全持股克莱斯勒的深谋远虑,终于在2014年伊始得偿所愿。2014年元旦,菲亚特发布声明称,已同克莱斯勒另一大股东——美国汽车工人联合会(UAW)下的信托机构——美国自愿员工受益协会(VoluntaryEmployeesBeneficiary Association,VEBA)就克莱斯勒股权价格达成一致,菲亚特将100%持有克莱斯勒的股份,成为世界第七大     

我就喜欢!——来自菲亚特500车主的消费意见

记得在去年的秋天，作为意大利最精致汽车设计之一的“精灵鼠小弟”菲亚特500正式进入中国，它无疑成为那个季节最受关注和热议的宠物。可爱而坚定的气泡状车体让已经习惯有小车审美疲劳的国人有了新的点餐方案，更重要的是，它不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。     

有意义的吞并

菲亚特终于“啃”下了克莱斯勒，由此双方能够进一步在资源上互相支持和促进，真正平衡全球业务     

菲克汽车遭消费者报告差评质量总监道格·贝兹被解职

美困《消费者报告》公布的最新汽车可靠性调查报告结束了道格·贝兹（Doug Betts）在菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的前途。在这项报告中，FCA旗下几个品牌排名垫底——道奇、Ram、Jeep与菲亚特一同排在了最后四名中，而克莱斯勒品牌的排名也较去年跌落了四位，排在了22名。随后该集团10月28日发布简短声明，撤换质量总监道格·贝兹。     

语录连连看

“我认为2014年之前完成合并没有必要，但我必须得承认一切都有可能，目前我们最重要的事睛是解决财务方面的问题。”——菲亚特集团兼克菜斯勒汽车公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）日前表示，菲亚特与克莱斯勒无需太早合并。他还透露，如果菲亚特与克莱斯勒实现合并，新集团的总部仍将设于意大利，只有在投资环境发生变化后才考虑转移公司总部。     

弃丰田赴菲亚特汽车任总裁 福米卡(Andrea Formica)接替洛伦佐(Lorenzo Sistino)

9月17日,安德烈-福米卡(Andrea Formica)被任命为菲亚特汽车的总裁,主管菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及菲亚特轻型商用车品牌。此外,他还将担任克莱斯勒欧洲的负责人。福米卡1989年在意大利加盟福特欧洲,2002年加盟丰田汽车,担任丰田欧洲的销售副总裁。