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“开源造车”是一场汽车界的革命，也许未来未来汽车的定制化、智能化的希望就在这群梦想者的身上。“地平线汽车的定位是什么？”“如果用一部手机来定位地平线汽车的话，我想应该是锤子吧，我们想要做的是一辆有情怀的汽车，它大概是一种小众却精致的汽车。”地平线汽车CEO祝军告诉《东方企业家》。 相似文献
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关景 《福建质量技术监督》2016,(1):39-41
自2004年国家质检总局会同国家发展改革委、商务部、海关总署联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》（以下简称《管理规定》）,正式开始实施汽车召回制度以来,迄今已有十几个年头。在此期间,政府不断加大监管力度,汽车召回数量和次数屡创新高,已经连续三年突破500万辆,其配套的规章制度也在持续健全,召回体系日臻完善。
为适应汽车市场的发展现状,满足监管需要,2014年10月,国家质检总局在官网上发布《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（征求意见稿）,向社会广泛征求修改意见,历时一年多,2015年12月,国家质检总局发布第176号总局令,《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（以下简称《实施办法》）正式出台,并于2016年1月1日起实施,同时《管理规定》予以废止。那么,该《实施办法》究竟做了哪些规定？为汽车产品生产者和消费者带来哪些影响？ 相似文献
为适应汽车市场的发展现状,满足监管需要,2014年10月,国家质检总局在官网上发布《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（征求意见稿）,向社会广泛征求修改意见,历时一年多,2015年12月,国家质检总局发布第176号总局令,《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（以下简称《实施办法》）正式出台,并于2016年1月1日起实施,同时《管理规定》予以废止。那么,该《实施办法》究竟做了哪些规定？为汽车产品生产者和消费者带来哪些影响？ 相似文献
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2011年的中国汽车市场，生产和销售双双超过1840万辆，可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时，我们也注意到一些不尽如人意的质量问题，多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任，那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回？召回的原因都有些什么特点？，《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合，列出其中有特点的案例，并给予消费者正确看待召回的建议。 相似文献
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整个业界对于意见领袖现在采取的是什么样的认识和态度？《汽车商业评论》以中国汽车意见领袖为号召的道路未来该怎么走？ 相似文献
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《品质汽车》：有专业机构称中国汽车已经结束井喷，重新回到买方市场。进口宝马是否有这样的感觉？目前销售业绩如何？ 相似文献
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为什么排量越高车价越贵？从创刊到现在，《汽车消费报告》编辑部已经接到不下20个电话来询问这件事儿，看起来这还真是个问题。当4月的某一天，准备购车的读者陈依然向我们提出这个疑问时，好事儿的《汽车消费报告》编辑决定据此调查一下，看看到底有多少人弄不清排量和价格的真实关系——好戏上场了。 相似文献
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