长安马自达再出发

“向完美说不”,长安马自达启用黄立行专门为马自达3星骋的推出创作歌曲。显然,这家即将开始轻装行走的合资公司也希望以此“向过去说不”     

长安铃木天语SX4

点评应该说,长安铃木天语SX4在本次调查中表现不错。百车故障率(PP100)为191,总排名居第十。     

寻找风格 长安铃木天语改装车

<正>不仅仅是赋予一辆车新的风格,也是发现自己内心深处对一辆车的期望,而如何从一辆普通天语,如何改装成现在古铜色或者白色车身,并且底盘可升降,或者有了Burberry风格的内饰。天公作美,采访当天北京798艺术区一地白雪,就像拿到一辆新车,你是欣赏它的原汁原味,还是改装成自己期望的样子。如果你选择了后者,那么如何在不断的摸索中找到自己想要的风格?     

节能先锋 看长安铃木对环保的贡献

从石油危机到京都议定书,低碳环保现在已经是一个全球性的话题。对于汽车企业来说,注重环保不仅仅体现为自身的竞争力,更体现出一种社会责任感。谁对整个环保事业做出的贡献越大,谁就越值得全社会尊敬。     

长安沃尔沃S40

点评长安沃尔沃S40在本次调查中的百车故障率(PP100)为206,总排名第十四。在合资品牌中得到了第十名的成绩。发动机方面,该款车的PP100为14,位居合资品牌第二。     

长安铃木第二工厂在重庆市巴南区正式奠基

2012年4月16日,重庆长安铃木汽车有限公司乘用车产能扩建项目（第二工厂）在重庆市巴南区正式奠基。重庆市市长黄奇帆、副市长童小平,日本国驻重庆总领事馆首席领事鹤岗千晴,重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平、总裁张宝林,铃术株式会社副社长铃木俊宏,巴南区委书记李建春、区长段成刚出席了奠基仪式。     

长安伟世通的商务流程重组与ERP系统改善

背景：长安伟世通是家合资公司,主要生产汽车发动机的电喷控制系统。现有员工近200人,营业额每年近3亿人民币。为了更有效地和客户,供应商进行预测,需求,订单履行等信息的传递与反馈,     

长安福特福克斯

点评长安福特福克斯在本次调查中的百车故障率(PP100)为202,总排名位居第十三,在合资品牌中排在第九名。长安福特福克斯在8项调查排名中表现较为均衡,在转向及操控系统的调查中表现突出,PP100为2,位列合资品牌车型第一名。     

长安马自达3

点评长安马自达3在本次调查中的百车故障率(PP100)为302,总排名位居第三十三的位置,在合资品牌中位列第二十五名。     

一台奥拓价值23万元长安铃木“奥拓20年之最”引爆全国

它源于日本小车之王铃木技术,它全球销量破1200万元,它是中国第一代微轿,它的热销圆了一代人的汽车梦-长安铃木奥拓,进入中国20年的第一微轿,家喻户晓的经典传奇。8月13日,长安铃木宣布正式启动“世界级小车领袖一呼百应奥拓20年之最”全国招募活动,寻找与奥拓一起历练、成长、沉淀的“最”车主,与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。     

暂居其次 长安睿骋

为什么要拿凯美瑞来做标准？凯美瑞这部车所蕴含的理念就是均衡,这一点颇有不争之争的味道——不用武装尖端的科技,也不用拼凑高端的配置,而是用成熟的机械与老道的经验打磨出一部B级车应有的高级质感——这就是凯美瑞的立足之本。长安睿骋的造车理念与此十分相似,所以我会不由自主站在凯美瑞的高度去审视长安的这部首款B级车。     

“长安”情结与“长安”诗语

在唐代诗歌中,有很多诗跟“长安”有关。本文试从唐诗中关于长安的诗入手,分析了长安诗语意象产生的原因,一是长安城的壮美给诗人提供了丰富的诗材,在诗人心中它成为“理想国”式的符号,二是对于自汉赋以来,在歌咏都城中表达自己的见解的传统的继承,三是科举制度的施行使进入长安城成为了诗人的一种理性目标和追求。最后简要分析了跟“长安”有关的两个诗语。     

我们的车事儿长安铃木天语SX4：是否应该召回？

自2006年天语SX4上市以来,这款车就凭借经济实用的性能获得了市场的认可。但随着时间的推移,在经过了市场的严格检验之后,天语SX4的问题也随之暴露出来。《汽车消费报告》接到天语车主的反馈,本着实事求是的原则,将这款经济型小车的问题集中呈现出来,在汽车“三包”的呼声日益高涨时候,或许厂家积极的态度正是消费者所期盼的。     

长安集团副总裁朱华荣：怎样避免走弯路

作为国内最大的汽车集团之一,长安汽车面临着挑战与机遇。挑战在于,自主品牌的空间在不断被合资品牌侵蚀;机遇在于,中国正在面临着第二轮汽车“走入寻常百姓家”的浪潮。长安集团党委书记、副总裁朱华荣在北京车展期间接受了《东方企业家》的专访。     

“我的生活我的路”长安铃木企业品牌口号正式发布

在2011年9月16日举行的成都国际汽车展览会上,长安铃木正式发布其企业品牌口号“我的生活我的路”。通过这一企业品牌口号,长安铃木积极、创新的品牌个性清晰地展现在消费者面前,同时其“积极创新的汽车生活伙伴”品牌核心价值也得到了充分彰显。     

中国汽车产业急需提高自主创新能力——长安模式可借鉴

本刊讯 2006年被认为是国内汽车制造商重新洗牌的开始．汽车行业成本竞争、价格竞争已经进入白热化阶段．这种现状下。汽车企业自主创新能力成为核心竞争力的一个重要组成部分。     

长安的动作

尽管纯电动车在性能和品质上可以投入市场,但在技术和基础设施上的难题仍然没有解决,或许商业模式上的改变是推动电动车的另一条路。     

长安铃木偏爱“中国红”

重庆长安铃木汽车有限公司,由重庆长安汽车股份有限公司、日本钤木株式会社、日本双日株式会社、铃木（中国）投资有限公司联合组建,一直致力于生产低能耗、高品质的精品家用轿车,并将目标人群锁定在35—55岁之间的中年男性。旗下天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型均已上市并广受好评。     

长安马自达用服务赢得市场

都说新车上市销售“第一年靠产品,第二年靠服务”,2009年作为长安马自达正式成立的第二年,服务满意度和顾客口碑就成了其进一步发展的关键。