十二五:标准化建设有序推进 助力物流突破瓶颈

中国物流业:成长中的烦恼"十一五"期间,我国物流业实现了快速发展,总体规模大幅增长,服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善。中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。2009年国家发改委发布     

中国物流业效率及其影响因素分析

运用统计学的基本理论,计算了中国近十年来的物流效率指标,对影响物流业效率指标的因素进行了分析,同时阐明了物流业效率与物流水平的关系、物流管理水平与物流效率的关系,进而提出发展中国物流业、提高物流业效率的途径.     

浅析我国物流平台的财税服务政策

一、我国物流产业的发展现状进入21世纪以来,随着经济的快速发展,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件也不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。在国家"十一五"规划纲要中明确提出"大力发展现代物流业",中央和地方政府相继推出了促进现代物流业发展的综合协调机制,出台了有关支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。概括来说我国物流产业发展主要呈现三大特点:一是社会物     

外资物流业进入中国市场的现状与影晌

随着我国物流业全面对外开放,外资物流业加快了进军中国市场的步伐.文章叙述了我国物流业对外开放进程,描述了外资物流业在中国发展的现状,在此基础上,分析外资物流业进入时我国物流业产生的影响并提出促进我国本土物流企业发展的对策.     

WTO之后中国物流业所面临的挑战、发展趋势及对策

随着加入WTO,中国与世界的经济贸易往来将愈加频繁,物流业的重要作用也日益凸现.在此背景下,本文较为详细地论述了中国物流业发展的状况及问题、所面临的挑战以及中国物流业的发展趋势,并结合中国物流业市场的特点,对发展中国物流业提出了一些建议和对策.     

1991-2008年中国物流业生产函数的实证分析

通过构造物流业生产甬数,对物流业的投入与产出关系进行实证研究和量化分析,揭示1991-2008年间中国物流业的各投入要素对其产出的影响和贡献,据此将1991年以来物流发展分为三个阶段:初步发展阶段、快速稳定增长阶段和动荡增长阶段,并比较各阶段的产出增长模式.认为,中国物流业发展还没有实现规模经济效益,投入产出还存在不平衡;物流产业的振兴需要在未来继续提高物流信息化和标准化,引进和培养各个层次的物流专业人才.     

中美物流业发展水平对比的实证分析

通过对中美两国1991—2008年物流与经济发展数据的对比分析,找出中美物流业发展的差距,并得出发展中国物流业的根本途径是提高物流业效率的结论。     

河南省物流业与零售业发展关系研究

在分析河南省物流业与零售业发展现状的基础上,通过计算有关指标的相关系数和灰色关联度,对两者之间的相关性进行了定量测度,并进行Granger因果关系检验.研究结果显示:河南省物流业与零售业发展之间存在着高度的正相关性,物流业发展是零售业发展的格兰杰原因,而零售业发展对物流业发展的推动作用不显著.     

两业联动中物流外包的发展趋势及建议

近年来,中国的物流业发展迅速.在应对全球金融危机和拉动内需的大背景下,2009年3月,国务院出台了<物流业调整和振兴规划(2009-2011年)>,进一步明确了物流业在改造生产方式,提高经济价值,甚至改变产业结构和整个国民经济增长方式方面的产业地位和功能价值,更可对制造业起到带动、支撑和联动作用.在实现制造业与物流业联动发展的过程中,物流外包是一条能带动两个行业共同发展的有效途径.     

中国物流业产品研发初探

一个行业的长久发展必须不断有产品的推陈出新,有健全的产品研发体系作为支撑.但是目前中国物流业的产品研发还不是很受重视,这对中国物流业的发展而言不是一个好的现象.本文在对中国物流业未来发展趋势进行预测的基础上,提出了中国物流业产品研发的方向,即物流业的行业解决方案方向,改变目前物流企业为单个企业或者客户服务的模式,向为某一行业和领域提供物流解决方案方向发展,并针对这一方法给出了具体的运作模式.     

中国物流业效率及其影响因素分析

运用统计学的基本理论,计算了中国近十年来的物流效率指标,对影响物流业效率指标的因素进行了分析,同时阐明了物流业效率与物流水平的关系、物流管理水平与物流效率的关系,进而提出发展中国物流业、提高物流业效率的途径。     

促进现代物流业发展的公共政策建议

发展现代物流业的公共政策是一项复杂的系统工程,涉及到社会、经济、生产、生活的方方面面.制定有效的物流业政策,加快物流业发展,提高物流业在三次产业结构的比重,尽快使物流业成为国民经济的重要产业,是推进区域经济结构调整、加快转变经济增长方式的必由之路,也是缓解资源能源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切要求.基于此,本文提出有效促进现代物流业发展的公共政策建议,即发展现代物流业需要政府政策引导,加大资金投入,创造良好的软环境吸引人才和技术,依托现有制造业优势,积极培育大型物流企业.扩大对外开放力度,吸引更多外资拉动现代物流业的发展.     

网络经济条件下我国物流企业核心竞争力的培育

核心竞争力是物流业的生命线,是物流业运行、发展的动力源.但到目前为止,中国物流业在国际上的竞争力仍处在比较落后的水平上.     

企业物流成本管理问题与对策

随着物流业的快速发展,物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素,物流成本节约对提高企业的经济效益和节约社会资源的意义更加显著,物流成本管理成为物流管理的核心内容.为促进物流业快速、健康地发展,提高物流企业的市场竞争力,本文对企业物流成本管理中存在的问题进行了分析,并提出了强化物流成本管理的解决方案.     

降本增效中国电信引领“智慧物流”

近年来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了基础。但是，我国物流业的整体水平仍然偏低，还存在不少问题，尤为突出的便是物流业的信息化难题。     

我国汽车物流发展现状分析

伴随我国经济的迅猛发展和生活水平的显著提高,汽车消费市场在我国日益火爆,2013年,中国汽车产销突破2000万辆,并且再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。这种飞速的发展带动了国内汽车物流业的蓬勃发展。向来汽车物流业都是被国际物流同行所公认的最复杂的领地,中国物流业在这一领域所表现出的与国际企业的差距是很大的,基于这样的前提下,本文简单的分析我国汽车行业物流发展现状,并对存在的一些问题进行了探讨,给出了一些相应对策。     

“十二五”我国物流业发展思考

物流业作为服务业的重要组成部分，在国民经济和社会发展中起着不可替代的重要作用。“十一五”期间我国物流业获得迅猛发展，物流市场规模快速增长，物流业整体发展水平得到显著提高。当前对我国物流业发展所取得的成就、存在的问题、面临的机遇进行回顾和梳理，对于进一步推动我国物流业的持续健康发展具有重要意义。具体来讲在“十二五”期间我国物流业的发展要进一步发挥政府在物流业发展中的积极作用、努力提升物流企业核心竞争力、充分发挥行业协会的作用。     

物流业发展与地区进出口贸易:来自中国省级面板数据的实证分析

选取了单位面积公路里程、单位面积水路里程和单位面积铁路里程作为地区物流业发展的代理变量.利用2001-2010年中国省级面板数据,考察了物流业发展对地区进出口贸易的影响.结论发现:我国地区单位面积公路里程和单位面积水路里程的进出口贸易弹性为正,但其值前者明显大于后者；而由于单位面积铁路里程并没有将货运和客运区分开来,回归结果并不显著.     

关于物流业发展的调研分析

处在迅速发展中的中国物流,存在诸多问题,需要处理好诸多的关系,协调发展.从而,有许多政策性问题需要解决.政府需要制定相应的方针和政策,加强我国物流业的协调发展,使物流业真正成为我国经济发展新的增长点.概括地说,发展中国的物流业需要采取"协调发展、稳步前进"的八字方针,并采取以下的八大协调政策……     

物流业发展有望开创新格局——2009中国物流业回顾与展望

2009年,进入十大产业振兴规划使物流业得到了前所未有的重视,也对物流业的发展提出了更高、更新的要求.随着宏观经济形势的好转,如何尽快落实<物流业调整和振兴规划>的具体政策,适应经济平稳较快发展已经成为眼下物流业亟需解决的问题.在1月22日召开的"2010中国物流发展报告会暨A级物流企业授牌大会"上,政府以及相关协会、企业代表从不同层面对2009年中国物流业的发展进行了全面回顾和总结,并提出了2010年的行业发展趋势.