三峡水利枢纽船闸设计

长江是我国第一大河,三峡工程的建设,具有十分显著的航运效益。可行性研究阶段布置有双线5级永久船闸,一线临时与永久结合的垂直升船机,一线施工期临时船闸。工程建成后,可使川江航道的年单向通过能力由目前的1000万t提高到5000万t。三峡永久船闸是目前世界上总水头和规模最大的梯级船闸。可行性研究阶段永久船闸推荐采用连续5级船闸为代表的布置方案和多级船闸采用的水级划分方式及总体布置是合理的。船闸的水流和泥沙、闸室和阀门水力学、结构和设备等方面的关键技术问题是可以解决的。船闸的主要运行指标可以满足航运规划的要求。临时船闸为施工期通航所专用,在技术上不存在特殊的难题。     

三峡水利枢纽的设计洪水

在进行了大量分析研究后，认为三峡水系列采用Ｐ－Ⅲ型理论分布曲线进行拟合是合适的，采用１９５４，１９８２，１９８１年实测洪水作为设计洪水典型是可行的，安全的；采用的入库设计能反映三水库建成后的实际情况；各种时段洪量的期望概率，十分接近或销低于设计频率，能满足工程指定的设计标准；计算的可能最大洪水及校核洪炎为１１７５００－１２７０００ｍ＾３／ｓ，７天洪量６０７－６５２亿ｍ＾３１５天洪量可能最大洪水为１     

三峡水利枢纽二期上下游围堰设计

三峡二期上、下游横向土石围堰与纵向混凝土围堰共同形成二期基坑。上游横向围堰最大堰高８２．５ｎ，库容２０亿ｍ＾３，围堰填筑最大水深达６０ｍ，最大挡水水头达８５ｍ，防渗墙最大墙高７４ｍ。上、下游横向围堰轴线总长２４３８ｍ，土石方填筑总量达１０６０万ｍ＾３，混凝土防渗墙总面积９．２２万ｍ＾２，高压旋喷墙０．７２万ｍ＾２，墙底基岩帷幕灌浆１．１７万ｍ，土工合成材料防渗面积５．４９万ｍ＾２。要求截流后一个枯     

三峡水利枢纽大江截流设计

三峡工程施工导流采用“三期导流、明渠通航”方案。二期施工围左岸，进行主河床截流，迫使江水从右岸导流明渠下泄。截流流量为11月下旬的20年一遇最大日平均流量14000m3／s，截流时间选在1997年11月中旬，采用上游单戗堤立堵截流方案。龙口位于主河床深槽右侧，龙口宽130m，最大水深达60m。为防止戗堤头部坍塌，在龙口段先行平抛垫底。龙口进占由两岸同时进行，投抛材料为块石和石渣。设计龙口水位落差0．51～0．71m，口门流速2．13～2．73m／s。     

三峡水利枢纽一期土石围堰设计与施工

三峡一期土石围堰于１９９３年１０月２４日下河修建，１９９４年７月建成，一期基坑抽水成功。１９９４年７月３１日通过挡水前的阶段验收，围堰填筑材料主要为风化砂、石渣，采用冲击及冲击反循环钻机造孔灌注柔材料渗墙上接土工合成材料防渗，堰基保留部分水下新淤沙，并采取了适当的防护措施，工程实践证明，设计合理，施工方便，实现了提前抽水，节省了投资，工程质量是好的。     

长江三峡水利枢纽布置及施工组织设计

1枢纽布置及主要建筑物三峡水利枢纽坝址和坝线经长期研究和比较，已选定三斗坪坝址上坝线，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40km。见长江三峡水利枢纽施工总体布置图。三峡枢纽主要建筑物包括拦河大坝、水电站、通航建筑物三大组成部分。泄洪坝段位于河床中部，两侧分设左右两     

三峡水利枢纽金属结构设计的几个特点

三峡水利枢纽有世界最大规模的船闸，溢洪道及电站，金属结构设备设计遇到一系列关键技术难题，对此通过一系列重点科研攻关和设计研究，并经多次专家专题讨论，完成了各项设计，一、二期工程已陆续完成制造、安装、调试，将投入正式运行，现就设计中的重点如深孔弧形门转铰式水封，深孔，导流底孔，电站进口等检修闸门采用无门槽反钩闸门，泄洪事故检修门及电站快速闸门定轮支承型式选择，电站排沙底孔衬砌材料选择，船闸人字闸门及启闭机，新型套筒式伸缩节以及金属结构的防腐设计进行介绍。     

三峡水利枢纽设计洪水

三峡水利枢纽设计洪水采用三峡水利枢纽上、下游大量历史洪水碑刻、洪痕及历史文献记载，分析历史洪水的大小及重现期。连择P-Ⅱ型理论分布曲线进行频率曲线拟会，并以1954，1982，1981年实测洪水作为设计洪水典型，采用同频率组成法按峰、量同频率控制放大洪水典型年入库洪水作为入库设计洪水，反映了三峡水库建成后的实际情况。对由于系列长度不足所引起的设计洪水不确定性问题，开展了期望概率研究，得出各种时段洪量的期望概率十分接近或稍低于设计频率，均能满足工程指定的设计标准。通过对洪水随机模拟的研究，论证了由于上游干支流兴建水库对三峡工程设计洪水成果的影响和三峡水库对中下游防洪调度的巨大作用。因而为三峡水利枢纽提供了准确可靠的设计洪水成果。     

三峡水利枢纽右岸电站主要设计优化项目综述

由于中国长江三峡工程开发总公司提出长江三峡水利枢纽三期工程提前1 a竣工的目标以及其他一些原因,需要对三峡水利枢纽右岸电站厂房的设计进行部分变更或优化,如主厂房尾水管肘管段埋件预留大二期坑、取消尾水管弯管段顶板封闭块、部分机组蜗壳外围混凝土结构采用垫层方案、安Ⅱ段主厂房加宽、4号排沙孔段设置临时安装场等.目前,三峡右岸电站厂房的优化设计大部分已实施,为完成三峡总公司的既定目标创造了有利条件.     

江西廖坊水利枢纽拦污浮排设计

为避免水体中的漂浮物堵塞水电站进水口而影响电站的正常运行,一般要在电站进水口前设置拦漂清污装置。但多数电站拦污装置的运行效果不甚理想,而江西廖坊水电站拦污浮排装置的运行效果颇佳,具体设计为：采用浮排、锚头及垂直升降的卷扬机组成浮排装置,浮排由36节双浮筒和挂栅构成,每节长度7.6 m,节间十字铰接可双向转动,浮筒直径0.7 m,挂栅高0.9 m,栅条间距0.2 m,双浮筒下面的栏栅伸入水下1.37 m。重点介绍了该装置的设计特点和设计体会。可为同类工程设计参考。     

临沂市小涑河城区段河道综合治理的设计原则与工程措施

<正>一、临沂市小涑河概况山东省临沂市小涑河是一条人工河道,全长60.4km,流域面积297.27km2,属季节性河道,是临沂城区8条河流之中惟一东西流向、横穿城区的河流,也是临沂城北部主要排雨、排污河道,流经居住区、商业区、古城区最     

张家界索溪河综合治理设计

索溪河综合治理工程位于“世界自然遗产”张家界武陵源风景名胜区，横穿整个张家界市索溪峪镇（规划为一级旅游镇），属索水中游段，是景区重要组成部分，河道长约13公里，上下游有三条支流汇入主流，最大落差约100m，。工程包括河道整治、两岸绿化及旅游景点三部分，主要由河道生态护岸、拦沙坝、潜坝、挡水坝等组成。设计克服山区河道地形复杂、口宽不一、支流繁多、地形落差大、洪枯水位变化大、水流较急等难度，提出防洪设计与生态修复设计紧密结合，保持河流平面肜态自然蜿蜒，尊重河流原有的自然断面形态，利用生态系统自我修复和自我净化功能，满足“安全、自然、生态”三位一体要求。     

小浪底水利枢纽桥沟河整治工程梯级橡胶坝设计

梯级橡胶坝作为桥沟河整治工程的一部分，对美化小浪底水利枢纽办公区和主要生活区的环境，改善局部小气候起重要的作用。梯极橡胶坝由4座单跨充水枕式橡胶坝组成。橡胶坝设计包括底板设计、坝供暖设计、锚固设计和充排水控制系统设计等内容。     

长洲水利枢纽工程施工期通航设计

介绍长洲水利枢纽工程施工导流方案,施工期通航程序及措施,妥善安排西江航运干线施工期通航,对有通航要求的河道上建设水电工程有一定的借鉴价值.