“微笑曲线”与“微笑宁波”构建——试论宁波经济的和谐发展

“微笑曲线”是指利用研发等手段提升“附加价值”，从而提升产业和区域竞争地位的经济现象。文章利用微笑曲线背后的经济意义，深度解析了目前宁波经济中面临的要素制约、产业结构升级等问题，提出要构建“微笑宁波”，实现和谐发展。     

基于“微笑曲线”论珠三角企业转变经济增长方式

基于微笑曲线,通过数据的统计,分析珠三角地区企业目前所面临的现状和问题,主要体现在对廉价劳动的依赖来赚取"微笑曲线"中端微薄的利润,却忽视了"微笑曲线"的两端,即产品的研发,设计,采购,还有品牌的建立、市场营销策略。只有从企业和政府两个层面转变经济增长方式,才能使珠三角地区企业走上可持续发展的道路。     

珠三角城市碳排放强度及产业结构的比较研究

珠三角经济发展及产业结构调整优化受到低碳经济的制约。本文通过珠三角城市碳排放强度及产业结构比例的比较研究,提出了调整优化珠三角城市产业结构比例与加速发展现代服务业的政策建议,构建了珠三角城市产业结构调整优化的战略目标,以此实现珠三角城市产业结构低碳化。     

产业结构“离经”与优化升级——珠三角经济发展现象研析

珠三角产业结构调整直接关系到珠三角的工业化进程。近几年，珠三角人均GDP加速上升，第三产业增加值比重不升反降，这种背道而驰的走势与经典论断明显相左，本文称之为“离经”现象。这种现象并不是工业化进程的“回潮”，而是进程中的重工化还需要继续完成，工业经济还有上升空间；而第三产业比重在经济全球化中被香港和投资企业分薄，自身也还处于“学走路”的阶段，有待发育成长。因此在现阶段，推进第二、三产业优化和升级，使第二、三产业科学发展，是珠三角产业结构调整面临的重要任务。     

从"微笑曲线"看北京汽车工业的发展策略

“微笑曲线”最早用于IT产业。但作为一种适应经济全球化竞争与合作的普遍模式，它已成为产业链理论的一个重要思想，所以亦可运用于汽车工业。文章从产业链角度，运用“微笑曲线”对北京汽车工业现状、目标和发展战略进行分析，并据此提出相关策略性建议。     

北京实现经济结构重大转型

最新数据统计显示，北京每100元地区生产总值中，有72元来自第三产业：每100名从业者中，有71人从事第三产业。北京是全国率先跨越这两个70％的城市，实现了经济增长方式的重大转型和产业结构调整的突破。经济界普遍认为，科学的产业结构应该是一条“微笑曲线”，就像一张“笑脸”，上翘的两个嘴角代表高效、高端、高辐射的产业和文化创意产业、现代服务业；“微笑曲线”的低端代表着高污染、高耗能的一般制造业，北京市在全国率先突破两个70％，[第一段]     

珠三角利用外资面临的挑战及应对理念

改革开放20多年来,珠江三角洲充分利用其地缘优势,成为全国实际利用外资最多的地区。近几年,外商直接投资出现了明显的从珠三角向长三角转移的趋势。珠三角利用外资面临双重压力:一方面,长三角崛起与珠三角构成竞争态势;另一方面,珠三角自身“民工荒”和劳工成本上升、产业结构调整的压力日趋严峻。珠三角唯有鼓励自主创新,积极发展高科技产业,提高劳动力素质,促进产业结构升级,才能应对这些挑战。     

珠三角区域经济发展的影响因素分析——基于面板数据协整理论的实证研究

文章基于珠三角地区的非平稳面板数据,运用协整建模的理论和方法,对珠三角地区的科技投入、资本存量、产业结构、基础设施、人力资本与经济增长的关系进行实证研究,结果表明,以上五大经济要素与经济增长之间有着显著的长期均衡关系,且五大经济要素对经济增长的贡献各不相同。最后,提出了促进珠三角区域经济持续协调发展的相关政策建议：整合科技资源、优化资本结构、升级产业结构、完善基础设施、培育人力资本。     

珠三角文化产业竞争力的实证分析

文章介绍了珠三角文化产业现阶段的基本情况,并借助因子分析法对珠三角文化产业竞争力进行研究,发现文化产业的规模和结构是目前影响珠三角文化产业竞争力的最主要因素;文化产业发展潜力和文化产业环境也是珠三角文化产业竞争力发展的基础.同时文章还以实证研究的结果为基础,从优化珠三角文化产业的规模结构、发展潜力、产业环境的角度出发提出了提高珠三角文化产业竞争力的对策.     

革新才能微笑

一、从微笑曲线的概念解析中分析教学结构 “微笑曲线”（Smiling Curve）理论是台湾企业家宏基集团创办人施振荣先生，在1992年为了[再造宏基]提出的。他强调产业未来应朝创造智慧财产权和加强客户导向的营销与服务方向发展。     

中国的三大都市圈：辐射范围及差异

本文从新经济地理学中的“中心一外围”理论出发,利用中国城市级面板数据,以港口城市上海、香港、天津为中心的三大都市圈为研究对象,考察了城市在都市国内的地理区位与该城市人均GDP的关系。研究发现,珠三角与长三角都市圈内的城市经济发展水平与到大港口距离间存在“一型”的三次曲线关系。在到大港口的一定距离范围内,集聚力超过离散力,距离核心城市越远,人均GDP越低,但当距离远到一定程度时,离散力就越来越强,出现人均GDP的第二个局部高点。因此,“一型”曲线的第一个谷底点以内的区域就可以作为都市圈的辐射范围,而曲线第一段地理与人均GDP的负相关系数则可以作为核心城市的相对集聚力的度量。本文的主要发现是,长三角都市圈核心城市上海的辐射范围和集聚特性要稍强于珠三角都市圈,而环渤海湾都市圈暂时仍然是多个港口城市共同起到辐射作用的城市体系。     

珠三角产业转移机理研究

在汇率改革、劳动力成本上升、原材料价格上涨以及环境保护等因素共同作用下,广东产业发展进入高成本时代。2005年起,省政府实行"腾龙换鸟"、"双转移"战略,积极推动地区产业转移升级。运用产业生命周期理论分析区域经济发展,探析广东产业升级转型的内在动力珠三角地区着力发展战略性新兴产业,实现经济社会收益最大化;而传统劳动密集型产业基本生存环境恶化,借助转移升级,重新焕发活力。产业升级转移过程,好比露珠滴入平静水面,形成"涟漪"效应。     

真诚微笑，让城市形象更文明

炎炎夏日，正是青岛最美的时候。阳光给予青岛明亮的感觉，中外游客给予青岛热闹的氛围，而文明窗口的温馨服务犹如一缕微风吹进人们的心田。     

珠三角区域中小民营企业融资困境及对策

从珠三角区域中小民营企业现有融资渠道及其结构状况与特点出发,分析其融资现状,在对珠三角近千户中小民营企业的融资情况调查的基础上,从外部环境、商业银行、中小民营企业自身等三个不同的视角对珠三角中小民营企业融资困境进行剖析,并从创新性和可行性的角度提出发挥政府在改善民营中小企业外部融资环境中的作用、建立有利于民营企业融资的政策机制等七个方面建议,以期来改善珠三角中小民营企业融资困境。     

论珠三角城市群的组团式发展

在经济全球化、区域经济一体化的动态背景下,珠三角城市群正进入提升整体发展实力的重要时期。但目前珠三角城市群的发展远未形成国家财富积聚的战略平台。珠三角城市群的发展要再上新台阶,需要从分散式的独立发展向组团式的协调发展方向转变。     

珠三角该向深圳学习什么

《珠江三角洲地区发展规划纲要》(2008～2020年)发布以来,珠三角地区发展成为各界热议的焦点。基于深圳整体较高的发展位势,及其与珠三角其它城市的地理临近、经济联系密切、社会交往频繁和文化同源等特点,深圳可以而且能够为珠三角兄弟城市发展提供经验借鉴。文章从五个方面对深圳发展经验进行概括,分别是:①改革创新;②多元化策略;③高端集聚;④文化导向;⑤决策英明,对珠三角其它城市发展提供借鉴意义。     

珠三角绿色物流的低碳与后碳路径选择

低碳路径与后碳路径的选择,是珠江三角洲地区发展绿色物流的必然之选,各级政府、各行各业、所有物流企业郜有不容推辞的应尽义务。在我国经济社会发展的“十二五”规划中,珠三角要深化与香港、澳门的经济合作,在经济结构转型和发展方式转变的关键时期,大力推进该区域绿色物流的既好又快的发展,努力建设中华民族的共同家园。     

【广东视点】珠三角创新的比较优势分析——基于制度嵌入性的视角

珠三角的创新主要是渐进式的创新,具有自下而上、专业化和多样性的特征。通过对珠三角地方政府和企业创新的调查研究,发现珠三角创新的比较优势在于渐进式创新及其所嵌入的优良的制度环境。该区域的渐进式创新并不依赖雄厚的科技资源和研发实力,它嵌入于高度的市场化、集群化、国际化、良好的地方政策体系以及独特的岭南文化等正式和非正式制度环境之中,这些制度相互耦合,促成和限定了创新行为的选择。文章在上述研究的基础上提出了一系列强化珠三角创新比较优势的政策建议。     

后危机时代的企业集聚与创新——来自珠三角企业的调查报告

随着在成本方面的优势日益削弱,珠三角迫切地需要进行产业调整和升级。对珠三角的产业集聚及创新情况的问卷调查表明,珠三角企业间联系紧密,企业业绩较好并重视市场导向型的研发,珠三角地区营商环境的形成得益于上下游企业间相互支持,而非政府行会学校等支持组织给予的支持。总的来说,珠三角作为广东、全国经济活动的积聚地区,市场导向型的创新特点很突出,并且非正式联系在企业创新中发挥着重要作用。     

珠三角县域经济跨越式发展的影响因素及其路径选择——以肇庆高要为例

县域经济是珠三角经济发展的后发优势所在。县域经济的发展水平直接影响珠三角的社会稳定，决定珠三角经济社会的整体腾飞。文章在分析跨越式发展相关理论的基础上，针对高要县域经济发展的现状，剖析了高要县域经济发展的影响因素，提出了高要经济跨越式发展的基本路径选择策略。