海信握手IBM

5月25日，海信网络科技仑司与IBM公司在北京科技博览会上召开发布会，签署了智能交通领域涉及技术、营销、服务等多项内容的战略合作协议。海信集团副总裁郭庆存、海信网络科技公司董事长王志浩、总经理陈维强和IBM亚太地区副总裁罗解放（Jeffrey Rhoda）、IBM大中华区政府与公众事业部总经理范宇先生等参加了发布会和签约仪式，青岛市科技局姜波副局长出席并见证了这一历史性时刻。     

业界动态

重庆将建智能交通系统；宁夏全面提高公路机电维护质量；浙江验收高速公路骨干通信站；山西诞生首个公路全自动治超系统；海信自主研发智能交通控制系统在北京应用     

海信HiCon交通信号控制系统

“HiCon交通信号控制系统”是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发ITS行业交通控制领域高端产品，该产品应用国际领先技术，结合国内混合交通特征及国外城市交通特点研发，主要为国内外城市交通提供实时控制的软件及与软件兼容的信号机。     

乌鲁木齐市外环快速路智能交通系统

本文首先探讨了乌鲁木齐市外环快速路智能交通系统的建设背景及必要性，然后对既有交通管理设施进行了调研，在此基础上，论述了外环快速路智能交通系统建设的目标及系统结构。本文的研究成果可为其它城市智能交通系统的建设提供参考及依据。     

院士、专家齐聚羊城，为亚运智能交通献计献策

近日，“十五”国家科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大项目中广州市智能交通系统应用试点示范工程——广州市共用信息平台课题顺利通过国家验收。全国智能交通系统专家咨询委员会专家组成验收专家组，认真听取了课题组的工作和技术汇报，到现场对示范工程的建设和应用情况进行考察，专家们对广州市共用信息平台的建设给予了很高的评价，一致同意该课题通过验收。     

加强战略研究 促进产业发展——新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议侧记

2005年4月4日,新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议在北京召开.会议上公布了调整后的新一届全国智能交通系统协调指导小组及办公室人员名单,以及新成立的全国智能交通系统专家顾问组和专家咨询委员会成员名单.值得注意的是,科技部高新技术发展及产业化司副处长武平接替蔡文沁出任全国智能交通系统协调指导小组办公室常务副主任职务.     

ITS America简介

ITS America是美国智能交通协会(Intelligent Transportation Society of America)的简称.该机构1991年由美国国会授权成立,其主要职责是协调和推进全美智能交通系统的发展和应用,培育新兴的ITS企业,最终实现以先进的技术来提高道路交通的效率和安全.ITS America的成员包括联邦、州、地方及国外的政府机构,国内和国际上从事智能交通系统研发的公司、大学、研究机构、公益性团体及其他的从事ITS研究的组织等.     

高速公路智能监控系统软件架构

引言 自上世纪90年代智能交通系统被引入我国后，经过这些年的研究与发展，智能交通系统在高速公路服务系统中已初具规模，已成为交通运输系统信息化的重要突破口。我单位负责邯郸市高速公路信息管理中心信息化管理系统的建设和运营养护工作，下面就根据青兰高速邯郸段的监控系统，对高速公路智能监控系统软件的系统架构、软件流程、模块功能等进行说明。     

ITS在高速公路的应用及其评价研究

美国智能交通系统协会主席柯林斯在1999年的第6届全球智能交通系统年会上说,智能交通系统将是21世纪交通发展的主流,这一系统可使现有公路使用率提高15％至30％。事实证明,人类进入21世纪以后,全球公路上已出现越来越多的高技术驾驶辅助系统、先进的GPS卫星定位导航系统、不停车收费系统等智能交通系统。国际上有识之士对ITS在21世纪交通领域的重要作用已经形成共识。     

浅析广州智能交通系统建设

面对城市交通的现存问题和未来挑战,建设以"保障安全、提高速度、改善环境、节约能源"为目标的智能交通系统成为世界各国交通发展思路的主流趋势。本文详细介绍了广州市智能交通系统建设考察情况,并结合重庆市主城区智能交通系统升级改造可行性研究、工程规划和初步设计项目实践,进行了成功经验借鉴应用总结。希望本文能对今后各地开展城市智能交通建设起到启发和借鉴作用。     

面向社会公众的ITS运营及服务模式的研究

本文从我国智能交通系统建设与运营的现状出发,提出国内智能交通系统在运营及服务中的矛盾与问题,总结发达国家及我国香港地区在智能交通系统运营及服务模式上的先进经验;重点提出适合国内发展的面向社会公众的基于电子收费技术的出行结算系统的运营及服务模式,以及基于多种数据传输技术的出行信息服务系统的运营及服务模式的概念和ITS运营商的管理模式,分析上述两种系统的技术可行性与可操作性,为将来我国智能交通系统的运营及服务提供一种模式。     

高速公路自动检测方法探讨

智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的主要发展方向,交通事件自动检测是智能交通系统的重要组成部分。快速、自动地检测到交通异常事件可以很好地预防和减少损失,及时有效地进行救援和处理,减少交通延误并避免二次事件的发生,从而保障道路的交通安全和正常运营。     

创新之歌唱响科博会——中关村扛起中国自主创新大旗

大用软件有限责任公司副总经理田中领至今仍清晰地记得公司首次参加第八届科博会的情景：“当时并不是安排在一个非常显眼的位置，我们也没有抱太大的希望，因为毕竟是第一次推出智能交通产品，没想到第一天准备的彩页发光了还没有满足需要。”没想到的还不止这些。正是有了第八届科博会的亮相，大用软件与台湾一家通讯公司联姻，使自主创新成果迅速转化，“信天翁”动态智能交通系统在科博会后的第二年产值突破2000万；     

智能交通系统虚拟共用信息平台

重庆市从20世纪90年代后期开始启动智能交通应用系统建设．在应用高新技术促进重庆交通问题的解决方面进行了有益的探索。目前．在重庆市政府智能交通系统协调领导小组的领导下．完成了《重庆市智能交通发展策略与总体框架》的研究．制定了《重庆市智能交通发展纲要》．《重庆市智能交通系统十五及2010年发展规划》。     

上海慧昌发布新一代交通信息采集技术

交通信息采集装置作为输入信息来源应用于智能交通系统，担负着提供准确可靠信息源以使整个系统得以顺利进行的重任，具有很强的市场需求。     

欧迈特喜迁新址

上海高德威智能交通系统有限公司因业务发展需要，于2008年5月9日迁至新址上海市张江高科技园蔡伦路1690号3号楼第二，三层。     

中关村广角

海信数码总部落户银谷大厦2004年4月中旬,海信数码提出了“1 年全面建立3C融合的企业结构,3年销售规模突破50亿元,5年内上市融资”的龙虎计划,“坐卧中关村,快速成为中国新兴的3C融合市场。同时在北京建设基于先进信息系统的运营管理中心。”4月12日,海信集团在京正式宣布原方正集团助理总裁周险峰任海信数码产品公司CEO,吴京伟担任总经理。海信数码公司虽然在青岛注册,但公司运营中心则选址北京中关村。随之而来的是海信数码的总部所在地已成为众多人士关注的焦点。4月18日,随着海信数码与中关村银谷大厦的签约,这一神秘面纱终被揭开。     

企业动向

凌华推出3UP XI便携式机箱PXIS-2680P;景阳集团·美国PIXIM公司创新监控产品发布会闭幕;科士达UPS高速公路项目捷报频传;威达电推出ROCKY-6161EG-R10;MOXA成功举办北京站智能交通系统研讨会.     

海信智能公交行车计划编制系统

海信智能公交行车计划编制系统采用了先进的智能算法和优秀的计算机管理方法，利用历史数据，结合管理经验，对当前公交企业资源进行合理的调配，在同行中处于领先位置，系统减轻了工作强度，人员不需要再花费大量时间计算运营参数，同时系统自动计算的运营参数具有科学合理性，综合考虑了乘客和公司的利益，系统细化了编制过程，减少了人为经验因素，因此，它推广应用对提高公交企业的管理和服务水平将会发挥巨大的作用。     

智能交通中的嵌入式系统

编者按:本文对嵌入式一体化产品的概念作了简要介绍,并针对智能交通系统对设备的要求,对嵌入式一体化产品的特点和优势进行了简要的分析,提出嵌入式一体化产品将在智能交通系统领域得到广泛的应用