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相似文献
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1.
限速点对铁路列车提速质量的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据铁路列车提速在质量上的要求,对铁路线路由于改造困难等原因留有的限速点(段),从理论计算和提速实践方面,论述了线路限速点(段)对压缩列车运行时分、提速资源利用率和提速安全性的影响。  相似文献   

2.
经过一年多紧张施工,京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣六大干线提速安全标准线建设将于2005年年底全部如期建成。  相似文献   

3.
分析铁路大提速后,信息技术对建设铁路安全保障体系,确保高速条件下运输安全的重要作用。介绍了济南铁路局运用信息技术确保提速安全的做法及设想。  相似文献   

4.
列车提速是一个涉及到各个方面的综合系统技术工程。针对列车提速后对空调通风系统的影响,从对车厢内的空气质量、舒适性,空调通风系统的送风量、耗冷量等方面进行分析,提出了提高车窗的气密性;设置板簧压力保护装置和有源压力保护装置;调节送风量;降低空调通风系统的安装重心;采用高效换热冷凝器和蒸发器等改进措施。  相似文献   

5.
探讨了提速以后,铁路运输企业如何保障运输安全;认为应该充分发挥科技的主导作用,通过构建行车安全监控系统,全面强化行车安全基础,增强运输设备的安全可靠性,广泛开展软科学研究,促进运输安全.  相似文献   

6.
为确保铁路提速列车的行车安全,提出建立实时监控的提速线路安全保障体系。该体系主要由行车人员安全保障体系;设施设备安全保障体系;环境安全报警保障体系和行车安全应急救援体系等部分组成。重点论述了各体系的组成内容和主要功能。  相似文献   

7.
铁路列车提速的社会效益分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
我国铁路现已实现4次大面积提速,旅客运输周转量和客运收入实现大幅度的增长。通过翔实的统计资料,综合多方面因素的影响,定量分析了铁路提速带来的内部和外部效益,2001年铁路提速使企业内部效益增加 11亿元,外部效益增加 262亿元,因此铁路应继续实施提速战略,提高铁路的市场竞争力。  相似文献   

8.
沪杭线客货列车提速的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

9.
探讨在铁路第六次大面积提速调图中,铁路局如何通过统一干部职工思想认识、加强提速设备质量保障体系建设、创新安全管理模式、提升职工队伍素质等举措,实现提速持续安全稳定.  相似文献   

10.
在影响空管安全的“人、设备、环境”三个主要因素中,人的因素一直被认为是处于主导和支配地位的。据相关资料显示,近20年来,空管工作中发生的错误有95%是人为因素导致的,而在这95%的错误中又有95%的错误是相同或近似的,双95%的结论进一步说明了在空管安全保障中人是最关键的因素,同时也是最不稳定、最危险的因素。  相似文献   

11.
列车提速的经济效益分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
以铁路列车第一次提速涉及到的5个铁路局1994年—2002年的资料作为样本,对这5个样本铁路局在列车提速前后的经济效益变动情况及其影响因素进行实证分析。研究表明,列车提速后,样本铁路局的经济效益发生了显著变化,并且铁路运输收入和运输支出对成本费用利润率的影响程度在变小。因此,铁路运输企业在提高客货周转量的同时,应努力提高产品的收入率和扩大融资渠道,降低铁路建设成本。  相似文献   

12.
在提速道岔施工中,首先要优化施工方案。在引导接车和凭证发车情况下要加强安全联控。为减少对运能的影响,可利用平行进路优先开通咽喉部位线路,对受施工影响的列车,则要预见性地安排好股道运用,待线路开通后即行发车。  相似文献   

13.
保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是政府民航管理部门的重要职能。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织(ICAO)提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系(SMS)对机场实行安全管理。对此,中国民用航空局(CAAC)先后专门下发了《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、  相似文献   

14.
15.
列车提速后铁路伤亡事故的特点及鉴别   总被引:1,自引:0,他引:1  
本对列车提速后铁路伤亡事故出现的新情况进行了探讨,并与提速前有关资料进行了比较研究,总结出一些新的特点,提出了检验鉴别方法。  相似文献   

16.
总结铁路第六次大面积提速调图取得的阶段性成果,深入分析提速安全面临的新情况和新变化,动员全路干部职工深入探索提速安全规律,加快健全提速安全保障体系,深化安全基础建设,确保第六次大面积提速持续安全稳定,为全面深入推进和谐铁路建设、实现铁路又好又快发展创造良好环境.  相似文献   

17.
一、民航安全管理体系(SMS)提出的背景 1.民航安全管理体系提出的目的 民航是一个高科技装备、高投入、高风险的行业,相对于公路、铁路、水路等交通方式,迄今为止,航空运输是目前最安全的交通运输方式。全球航空业虽然发生过几次事故,但安全水平始终保持着良好的发展趋势。  相似文献   

18.
19.
分析了铁路运输安全面临的新要求和严峻形势,提出2004年铁路运输安全工作的总体要求和总体目标。要求全路在2004年要重点抓好以下几方面工作:强化基层、基础、基本功,强力推进六大干线提速安全标准线建设,推动“规范管理、强基达标”不断深化明确安全责任,强化监督考核,努力健全和完善安全管理的长效机制;制定规划,完善措施,强力推进,把安全生产专项整治工作不断引向深入;突出重点,全力以赴确保第五次大面积提速调图的安全;集中精力抓好2004年春运安全工作。  相似文献   

20.
总结2007年上半年全国铁路运输安全工作,分析下半年运输安全工作形势,动员全路全力推进提速安全保障体系建设,认真研究解决提速安全中的突出问题,扎实推进各项安全专项重点工作,确保提速持续安全稳定,推进和谐铁路建设.  相似文献   

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