公路货运企业的营销对策

一、制定正确的公路货运营销策略 营销策略是实现营销战略的手段和方法,面对货运市场的激烈竞争,公路货运企业应有危机感和紧迫感,以一切从货主满意出发,一切从占领运输市场出发,向营销要市场,向市场要效益,向服务要资源为基本出发点制定公路货运企业营销策略。 (1)建立和强化营销机制,公路货运企业要真正把工作的重心转移到以市场为导向的营销上来,必须建立专司营销职     

也谈汽车运输企业的出路问题

目前,公路运输企业普遍处于经营困境,很多人都在探求企业扭亏的方法,那么,企业的公路在哪里呢?     

“入世”后道路货运企业怎么办？

据有关人士透露,我国就加入WTO在铁路货物运输、道路货物运输、仓储服务、海运服务、物流服务、汽车维修等领域作了必要的承诺。世界贸易组织主要成员国对我国的高速公路客运、快件运输、集装箱多式联运、物流仓储、海运代理、汽车维修、汽车租赁以及与道路运输业务有关的信息技术的应用特别感兴趣。可见,这些领域对外商具有较大的吸引力。加入世界贸易组织以后,     

公路货运企业成本控制对策

公路货运业是国民经济的重要组成部分,随着经济的快速发展,公路货运业在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用.公路货运业的成本控制对于提高行业收益、规避经营风险、提高企业市场竞争力有着重要的战略作用.因此,制定有效可行的成本控制措施成为众多公路货运企业可持续发展的必由之路.     

我国道路货运企业的发展出路

我国道路货运企业的运力在整个社会道路货运中所占比例在5％以下，且机制不灵活，技术与管理水平低下；经营规模小，档次低；机构臃肿，人浮于事；改革没有到位，经营不景气。面对国外道路运输企业的进入，物流业的兴起，道路私营企业的出现，如何振兴道路货运企业，应该引起业内人士的高度重视。     

企业转制面面观：兼谈国有公路货运企业的改革

伴随着我国社会主义市场经济的建立和发展,各行各业都围绕着企业经营机制的转换,进行了许多有益的探索。交通运输企业也不例外,例如公路货运单位这几年,有的坚持完善单车核算,有的推行单车风险租赁承包,也有的试行单车产权转让,自负盈亏,挂靠经营。各种模式,     

对建设道路货运市场主体的思考

1992年2月,美国在与我国进行加入WTO谈判中,在分销服务项下提出开放道路货运市场的要求。这说明快速发展、日益强盛的中国经济所带动的道路货运业的巨大发展潜力对发达国家具有很强的吸引力。同时,也说明发达国家实力强劲的跨国货运企业将对我国道路货运市场带来强烈的冲击和影响。那么,跨国货运企业将如何进军中国道路货运市场呢?据权     

对公路客运企业规模和模式选择

党的十五大以后,各省市、各行业紧紧围绕“抓大放小”的战略任务和中心工作,对公有制经济的实现形式和国有企业的改革进行了有益的探索和尝试,有成功的经     

货运企业如何实现物流转型（三）

货运企业与物流企业的组织结构比较 一、两类企业基本组织结构比较 1、道路货运企业的组织特点 企业的组织结构是为实现经营目标服务的。以道路货运为主业的企业，其经营是围绕车辆的运营展开的，企业的组织结构也由此而定。在计划经济时期，传统车队的经营以“管、用、养、修”为主要内容，道路货运企业的组织结构一般如图1所示。这样的组织结构是一个典型的管理优先型的组织。     

甘肃省首家快速货运企业正式投入运营

4月18日，作为甘肃省首家从事快速货运业务的甘肃新辰快运有限责任公司正式成立。甘肃新辰快运有限责任公司是由甘肃省公路运输服务中心，天水、酒泉公路运输服务中心，秦安、甘谷货运站，嘉峪关物流中心，张掖地区运输公司合资组建的股份制企业。这是继去年甘肃省陇运快客之后在新型运输组织。     

绿色公路货运企业评价指标体系研究

公路货物运输具有“门到门”优势,公路货物运输在综合货运体系中占有最重要的地位,并且是其它运输方式无法替代的.近年来,随着我国国民经济的快速增长,全社会货物运输总量也随之增加,但是公路货物运输给我国的自然环境和资源带来的压力也不容忽视,随之而来的衍生问题包括温室气体的排放、能源消耗过多、环境噪声污染等.     

公路运输企业货运发展的思考

十五年前，海南省国有公路运输企业(以下简称“国企”)货物运输因经济效益的每况愈下，作出了全部退出货物运输的选择，以集中优势提高旅客运输的收益。现在，我们用辩证唯物主义的观点来分析和考察这一经济现象，孰是孰非，暂且不论。把议题的焦点聚到发展的问题上：在市场经济的条件下，一统天下的“国企”货物运输为什么会被淘汰出局，人们认识到了它的主要原因，那就是国有资产经营体制的制约，导致了经营结构、运输方式、营销手段和运输产品等的单一，难以适应变化了的运输市场的需要。这就为再次重振和发展国有公路货物运输业提供了可借鉴的历史佐证。在竞争日趋激烈的今天，业内的有志之士又要作出相应的努力，     

如何解决货运中介服务企业“四难”

货运中介服务企业的建立与发展进一步完善了货运市场的服务机制,更加方便了运输。同时,通过它把零星分散的私营,个体车辆组织起来,实行统一管理,不仅可提高驾驶人员的安全意识,减少车祸事故,而且还可强化税收征管,防止税款流失,增加国家收入,实践证明:货运服务企业是货运市场上不可缺少,而又十分重要的一个组成部分。因此,各级政     

非货运企业的货运车辆如何管理

如何管理非货运企业的货运车辆,执法人员有两种意见：一种是委托货运企业管理（即托管）;另一种是按货运企业直接纳入行业管理。请问这种情况应如何管理？     

南昌铁路局货运工作存在的问题与改善对策

在市场经济中,铁路货运工作出现被动局面,如何扭这种被动局面成为铁路工作中的一个重要问题。以南昌铁路局货运工作现状为依据,分析了该避货运工作存在的问题和产生原因,并提出了货运工作的重点和改善的相应对策。     

发展城市货运出租车的探索

随着苏州市城市化进程和外向型经济的快速发展，城市货运需求量正在逐步增长。为了满足市区生产企业物流配送和市民零散货物运输的需求，提高货运市场的社会化、集约化程度和组织化水平，     

建立道路货运信息网络初探

一、问题的提出 改革给我国交通运输事业带来了勃勃生机,作为交通运输事业的支柱——道路交通运输行业更是得到了长足发展。但长期以来,由于缺少有效的信息沟通环节和手段,道路运输管理中还存在一些问题和弊端。其中一个不容忽视的问题就是运输车辆“相向空驶”。“相向空驶”降低了道路的使用效率,增加了无益损耗     

货物运输的新途径：快速货运

随着国民经济的发展,在商务活动和人民生活中,对货运的需求不仅反映在数量上,而更高地反映在对运输质量的要求上。在国内外商品经济高速运转的今天,货主对运送货物的时间性和方便性比以往更重视。人们要求在准确的时间、地点,以准确的交付条件交付准确的货物。因此,快速货运是满足国民经济对公路货运需求的最好途径之一。     

治超：货运企业的生机

国家加大力度治理超限超载，给道路货运企业带来了难得的发展机遇。超限超载现象如能得到有效遏制，运输企业之间恶性竞争状况将大为改观。当然，治超的过程，也是企业承受各种压力，接受各种考验的过程，需要企业更新观念，加强经营管理，规避治超风险。