收益最大化中心选址问题的数学模型

物流中心的选址问题在物流中心的规划设计中占有重要的战略地位,合理的物流中心选址方案可以有效地节约费用,提高企业的竞争力。文章针对第三方物流企业选址的要求,以物流中心收益最大化为目标,并同时考虑物流中心固定运营成本和可变运营成本以及退货所产生的损失费用等因素,建立了一个新的物流中心选址模型。并针对该模型,提出了一种改进的微粒群算法。     

基于博弈论思想的区域物流中心选址方法

本文从第三方物流企业角度出发，在现有的物流中心选址的过程中引入了博弈论思想，通过对一个区域市场的需求潜力进行考查，结合当地已有竞争对手的情况和选址的地区进行综合分析，来确定合适的位置的一种选址方法。     

一种新的物流中心选址方法

目前物流业蓬勃发展，物流中心的建立则是物流系统中的关键问题。本文在传统数学模型的基础上，突破其单向物流的局限，建立了一种全面考虑企业整个上、下游物流活动的物流中心选址模型。在此基础上，引入模糊评价方法，全面考虑选址过程中的各项因素，选址评价更客观、合理。     

TOPSIS法在企业物流中心选址中的应用

物流被企业称为＂第三利润源泉＂,物流中心的选址问题是物流管理系统中一个非常重要的问题。回顾了物流中心的理论现状,介绍了TOPSIS法的理论模型和步骤,提出了物流中心选址考核指标体系。通过实例分析,阐述了企业如何应用TOPSIS法进行物流中心选址的。     

基于BP神经网络的逆向物流中心选址模型研究

逆向物流中心选址是逆向物流中关键问题之一。文章根据逆向物流的物流环境、生产能力、经济效益三个方面的9个评价指标,用BP神经网络建立了逆向物流中心选址的评价模型。应用示例表明该模型具有较高的精度和效率,在逆向物流中心选址中具有较好地应用价值。     

基于绿色供应链的制药企业物流中心选址的研究

随着医药行业的发展,物流作为“第三利润源”已逐渐得到医药企业的重视。制药企业的物流也在20世纪90年代初迅速发展起来。文中从医药物流的发展现状、物流中心选址的原则、选址的影响因素以及制药企业物流中心选址建模四个方面阐述了如何在绿色供应链的条件下实现物流中心的选址。     

针对第三方物流企业的物流中心选址模型研究及其算法讨论

针对第三方物流企业,提出以物流中心自身能够取得的最大利益为目标的区域物流中心选址模型,并且考虑了物流中心固定运营成本和可变运营成本等成本因素,通过数学模型分析、分解和过滤,结合实际情况,提出一种启发式算法对模型进行求解,并在实际应用中取得了很好的效果。     

物流中心的规划与设计：配送中心的规划与建设

物流中心是进行商品储存、商品流通必要的基础设施，是组织、衔接、调节和管理物流活动的网络节点。许多大型企业，特别是高科技企业、流通企业以及第三方物流企业都拥有物流中心。物流日益成为决定企业经营状况的战略性因素，作为企业物流系统的重要组成部分，物流中心在保证物流顺畅高效运行中扮演着越来越重要的角色。而物流中心是否能够发挥出应有的功能，与其设计与规划水平密切相关。     

基于AHP—Fuzzy的第三方物流企业仓库综合评价选址模型

第三方物流企业仓库的分布对物流企业本身的运作与盈利有至关重要的影响。仓库合理的选址能够减少货物运输费用．从而大大降低运营成本。因此,规划仓库的选址地点是一项重要的决策问题。作者采用层次分析法与模糊数学相结合的AHP-Fuzzv综合评价方法对物流企业仓库选址进行评价研究,进而提出一般物流企业在进行仓库选址决策时可参考的决策模型。     

物流中心的建设规划探讨

“物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心应该具备什么功能，如何设计物流中心的功能等，这些问题在物流中心的建设中，需要系统规划和详细论证。１物流中心的目的及其主要功能１．１建立物流中心的目的①有效地利用空间、设备、人员和能源；②最大限度地减少物料搬运；③简化作业流程；④缩短生产周期；⑤力求投资最低；⑥为职工提供方…     

我国第三方物流的现状及对策

第三方物流以其独立化，专业化的特征改变了传统的物流模式，已成为企业的第三利润源泉，但由于我国第三方物流仍存在着许多不够完善的地方。如何针对这些问题进行研究，提出对策和改革思路，是我国第三方物流规范与发展的一项重要课题。     

物流基础设施网络节点的动态选址研究

物流基础设施网络节点的选址决策是一个长期决策,而随着时间的推移,需求和成本模式会随之变化,那么原来的选址决策就可能不是最优的,这时就需要确定一个随时间变化的选址方案,这个过程就是物流基础设施网络节点的动态选址.本文采用时间序列平滑预测法对需求进行预测,并据此用静态选址模型（重心法）得出结论,再运用动态规划技术,找出一个物流基础设施网络节点动态最优选址-再选址方案,使得计划期内的累积总利润现值最大化,并引入预测准确性因子来提高预测的准确性.     

基于重心法与共轭梯度法的配送中心选址研究

配送中心是物流系统的枢纽．而配送中心地址的确定是物流系统分析的核心内容。对单一配送中心选址问题．论文给出了一种基于重心法和共轭梯度法相结合的优化算法,并通过和微分法比较试验,证明该算法具有良好的性能。     

基于J2EE技术的第三方逆向物流信息系统的构建

分析了第三方逆向物流的发展趋势以及构建第三方逆向物流信息系统的必要性。在此基础上,深入分析了第三方逆向物流的业务流程,构建了基于J2EE技术的第三方逆向物流信息系统,为第三方逆向物流企业或软件提供商提供了借鉴。     

第三方物流(TPL)及其业务模式研究

现实中第三方物流形态具有多样性，只有选择正确的业务模式，第三方物流企业才能获得竞争优势。通过对我国第三方物流企业的分析，提出并分析了第三方物流四种类型的业务模式。     

浅谈我国第三方汽配物流的发展趋势

文中分析了我国汽配物流的现状,指出了快速发展第三方汽配物流服务的重要性及紧迫性,提出了第三方汽车配件物流信息化、专业化、服务多样化和规模化发展的趋势。     

遗传模拟退火算法在配送中心选址中的应用

物流配送中心是现代物流系统的枢纽,而配送中心地址的确定是物流系统分析的核心内容.合理的配送中心选址可以降低企业的运营成本,本文根据配送中心地址问题的特点和要求,提出用遗传模拟退火算法解决选址模型.最后通过一个实例求得了模型的最优解,验证了该算法的有效性.     

基于禁忌搜索的物流配送中心选址方法研究

物流配送中心选址问题在物流网络规划中占有非常重要的地位,选址的合理与否直接关系到配送中心未来的发展。针对企业选址的一般要求,以配送中心总成本最小为目标,构造了一种物流配送中心选址模型。该模型较接近现实情况,同时,给出了求解该模型的禁忌搜索算法和简单算例。     

应急物流网络弹性初探

首先,从弹性的定义和内涵出发,结合应急物流的特性,可以把应急物流网络弹性分成柔性、可靠性来研究。通过对这两种属性的研究,总结出弹性的概念和内涵,找出影响应急物流网络弹性的规律。接着,分别研究了这两种属性的概念及度量方法,并针对应急物流特性提出了参考的度量方法,这为应急物流网络弹性研究作好了铺垫。最后,根据应急物流网络性质,提出了一些应急物流网络弹性的研究方向和方法。