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相似文献
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1.
谷维 《中亚信息》2006,(7):40-41
根据哈萨克斯坦国家统计局提供的数据,哈萨克斯坦现有汽车约120万辆,汽车维修站近3000家,其中大部分是传统的小型维修站,而且近一半经营不规范。专家指出,目前哈萨克斯坦汽车维修和配件销售的发展进程与汽车数量的增长速度尚不够合拍,但随着汽车数量的不断增加,迟早会有大量资金和技术流入到汽车维修和配件销售市场。预计到2015年哈萨克斯坦汽车数量将达到400万辆,汽车维修市场的容量将接近10亿美元。  相似文献   

2.
随着哈萨克斯坦人民生活水平的提高,其国内汽车数量也在迅速增加。哈萨克斯坦国内大约有300万辆汽车,其中的94%已使用过3年以上,48%是10年前生产的。仅2005年啥国就进口了28.5万辆汽车,其中80%是已用了10年以上的旧车。汽车数量的增加自然导致违法事件、停车场地、汽车市场周转额、交通事故和交警执法工作的增加。据哈国内务部交通管理部门提供的资料,2005年哈国登记的交通事故为1.45万起,死亡3400人,1.74万人受伤。  相似文献   

3.
哈萨克斯坦内务部新闻秘书巴格达特·科扎赫梅托夫2008年6月23日在阿斯塔纳宣布说:"目前哈萨克斯坦的汽车总数超过320万辆。仅去年汽车运输企业的汽车就增加了50.86万辆,今年前5个月增加了24.64万辆。"巴格达特·科扎赫梅托夫说,汽车数量多是哈萨克斯坦道路交通事故频发的原因之一,安装电子监控系统以监控交通规则的遵守情况是目前的一项紧迫任务。  相似文献   

4.
2007年中国汽车市场发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
2006年中国汽车市场一路凯歌高奏,全年实现汽车产销727.97万辆和721.60万辆,轻松跨越700万辆台阶。2006年汽车市场需求增长率25.13%,比年初普遍预期的15%增加了10个百分点。在整体汽车市场中,乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。  相似文献   

5.
田卫 《西部论丛》2003,(10):63-64
我国汽车消费贷款业务的开展状况 2002年我国汽车市场已从传统的实方市场转变为买方市场,汽车消费的主体正从公务用车变为私人用车,外资汽车金融服务公司开始进入汽车信贷市场。2002年我国汽车销售275万辆,金额650亿元,其中国产车255万辆,增长8.5%,进口车20万辆。据  相似文献   

6.
维嘉 《中亚信息》2005,(12):7-8
哈萨克斯坦汽车市场经历了上世纪90年代的一段波折后,呈现出持续发展的态势。以小汽车为例,1991年小汽车占哈国汽车总量的61%,20世纪90年代中期小汽车销售量的年均增幅为5%,1996~1998年出现下降,从1999年起小汽车的销量又开始增长。目前,仅在阿拉木图地区小汽车就早已超过了30万辆。专家预计,到  相似文献   

7.
去年卖了590多万辆汽车 2005年,我国汽车市场继续保持平稳较快增长,全年生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,分别比上年增长12.55%和13.54%.加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模,超过日本本土的580万辆,跃居世界第2位,仅次于美国.  相似文献   

8.
汽车市场呼唤金融服务   总被引:1,自引:0,他引:1  
早在2004年底,中国汽车产量已经超过500万辆,仅一汽集团的汽车产量就已超过100万辆。这必然对中国汽车工业的发展提出新的要求,同时必然催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放,外资机构兵临城下,而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构,促进中国汽车金融市场有序、健康的发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。  相似文献   

9.
哈萨克斯坦计划从2004年底开始将斯柯达汽车的年产量从1 500辆增加到4万辆。 捷克共和国工业与贸易部副部长米罗斯拉夫·索莫列在哈萨克斯坦乌斯季卡缅诺戈尔斯克市向媒  相似文献   

10.
短短几年,无论是纯电动汽车销量。还是插电式混合动力汽车数量,中国都出现了爆发性增长。新能源汽车由2012年前的1万辆增加到2014年的8万辆。发展以电力驱动为主的新能源汽车,已经成为中国的重要国策。随着包括新能源汽车补贴、动力电池补贴政策在内的多项利好政策的酝酿和出台,以及国内、国际汽车制造商加码中国新能源市场,新能源汽车市场化进程明显提速,私人消费市场逐步活跃起来。2015年是我国新能源车市场发展的关键一年。  相似文献   

11.
徐连仲 《北方经济》2001,(12):31-34
90年代以来,我国汽车工业发展十分迅速,从1990年到2000年的十年间,我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆,平均每年增长11.3%.其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆,平均每年增长22.6%.私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每年上升2.4个百分点.自从1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%.这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体,居民个人汽车消费的快速增长,成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一.因此,可以预期我国汽车消费的高潮即将来临.  相似文献   

12.
刘鑫 《北方经济》2010,(15):38-39
2009年底,中国汽车产量已经超过1300万辆,这对中国汽车工业的发展提出了新的要求,同时催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放、外资机构兵临城下而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构.促进中国汽车金融市场的有序、健康发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。  相似文献   

13.
杨建梅 《中亚信息》2006,(12):29-30
据欧洲驻俄罗斯企业协会汽车生产商联合会公布的资料,2006年1~9月外国汽车生产商在俄罗斯销售汽车68.57万辆,比上年同期(43.44万辆)增长了58%。而且,这仅仅是指纯外国汽车的销售量,从加里宁格勒到新西伯利亚很多汽车组装厂生产的外国品牌汽车都没有计算在内(俄罗斯去年销售的外国汽车,包括俄罗斯国内组装的外国品牌汽车共57.5万辆,比2004年增长62%)。  相似文献   

14.
顾凡 《中亚信息》2006,(6):38-39
哈萨克斯坦工业与贸易部部长弗拉基米尔·什科利尼克在2006年5月上旬举行的议会听证会上指出,2005年哈萨克斯坦共进口小汽车23.7万辆,其中3.7万辆是新汽车, 14.1万辆是使用7年或7年以上的旧汽车。旧车的技术状况差、配件不足、维修困难,事故风险大,而且对环境也有很大的污染。因此从长远利益考虑,进口旧汽车并没有什么好处。  相似文献   

15.
截至2010年3月,四川机动车保有量达到了878万余辆,其中,汽车307万余辆,摩托车557万余辆.四川省CNG汽车保有量已超过20万辆,充装站220余座,均占全国50%以上.四川省天然气资源居全国第二位,四川盆地的天然气地质资源量达3.6万亿立方米,可探明地质资源量为3.5万亿立方米,可采资源量为2.28万亿立方米.由于国内油气价差将长期维持,城市大气污染较为严重,政府对天然气产业发展给予政策支持,天然气供应安全保障度高,产业技术创新体系基本建成,加上市场需求拉动,这些动力因素将促使CNG汽车用户群成为四川具有很大发展潜力的天然气利用市场之一.为此,建议政府加快出台扶持CNG汽车产业的政策与规划,加快CNG汽车及车用CNG相关关键技术创新,加快规划加气站基础设施建设,积极培育车用CNG市场.  相似文献   

16.
《中国招标》2009,(33):47-47
2009年7月汽车市场淡季不淡,呈现出产销两旺的良好态势,汽车产销在110万辆左右。从今年3月起汽车产销已连续5个月双双超过100万辆,不断创新历史记录。汽车工业经济下滑势头得到有效抑制,经济效益明显好转。  相似文献   

17.
胡馨 《中国经贸》2014,(2):24-28
刚刚过去的2013年,中国汽车市场整体增长依然十分强劲。据中国汽车工业协会统计分析,中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶,全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,比上年分别提高10.2和9.6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。  相似文献   

18.
台湾的汽车市场,自1993年起即进入他和期,上下不出10个百分点起伏。四轮以上机动车的总面积在台湾也已高达3500万平方公尺,占了台湾平地面积的3%左右。因此,若想成为市场上的赢家,唯有在渠道上取得优势。1998年,受亚洲金融风暴的袭击,台湾的汽车业算是有惊无险,全年的整体汽车挂牌数量仍高达47.4万余辆,仅比1997年少了8000辆,减少了1%,厢型车市场较1997年增加了约2.4%。但是,1998年变化较大的现象出现了两个:①进口车市场大幅萎缩——市场占有率仅为17%左右,创6年来最低记录,首次低于ZO%以下。②大车厂居高临下——…  相似文献   

19.
马文 《东方经济》2004,(4):10-15
如同当年网络公司大潮的兴起与破灭一样,如今,全球汽车业似乎也在经历新的震荡与大起大落。在美国遭遇9.11事件以前,美国汽车市场销量连年增长,其在全球汽车市场上的份额也在同步扩大,并由此带动全球汽车产量的激增与市场的快速扩展。在2000年底时,仅美国三大汽车商在全美及北美地区市场的汽车销量就已达1780万辆,大大超过了90年代中期,美国汽车制造商们曾经创造的年销量1600万辆小轿车和轻型卡车的销售纪录。  相似文献   

20.
中宁 《东北之窗》2010,(23):57-59
自2010年11月8日起.部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月,丰田发布了全球召回令,一次性召回汽车共150万辆左右.日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告,在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内,丰田、本田、日产相继宣布召回汽车,与年初日系车的召回风波相比,此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月,就有超过11起、接近40万柄的召回。  相似文献   

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