竣工项目

武神公路神农架段隧道全部贯通 7月8日,随着燕天2号隧道的顺利贯通,武神公路神农架段工程的6座隧道全部贯通。武神公路神衣架段工程6座隧道包括茨芥坪隧道、燕子垭隧道、天门垭隧道、水流东隧道、燕天1号隧道和燕天2号隧道,累计总长4749米。     

中国铁路隧道建设技术的发展

回顾中国铁路隧道建设历程,按照运营隧道、在建隧道和规划(拟建)隧道系统介绍隧道建设技术的发展,全面展示隧道建设的技术进步,提出了中国铁路隧道建设技术发展的方向。     

高速公路隧道光环境对行车安全的影响及解决对策

<正>近年来,随着我国高速公路建设的加快,高速公路隧道也日渐增多和长大化。目前,贵州省高速公路运行隧道853座,隧道长度近800公里,隧道总数和长度全国排名第五。其中,特长隧道33座、长遂道296座、中隧道233座、短隧道291座,长度1公里以上的隧道占隧道总数的38.6%。由于高速公路隧道是与外界半隔绝的特殊道路构造物,是道路交通运行管理的瓶颈路段,具有空间相对狭小、封闭性强、隧道内外光环境差别大、隧道内亮度水平     

青海通天河隧道变形应力分析

<正>青海省通天河隧道是高海拔地区隧道,也是高地应力隧道,这种构造的隧道应力容易引起对隧道的挤压变形。因此,高地应力隧道施工过程中相关的特殊技术的使用尤为重要。在隧道施工阶段,一方面要注意工程的进度,确保工程如期完工,另一方面必须确保施工过程中隧道大变形地段施工的有效性以及整个隧道施工的安全性。     

要闻

正关键词公路隧道公安部和交通运输部联合发出通知,决定从2014年5月1日起至2015年4月30日,在全国开展为期一年的公路隧道安全隐患排查治理专项行动。排查治理的范围为所有已投用的使用隧道,重点是特长隧道、长隧道、隧道群;危险化学品运输车辆通行量较大的隧道;运行十年及以上的隧道;地质、地形条件复杂的隧道;发生一次死亡3人以上交通事故和火灾事故的隧道,一年内曾发生三起以上交通事故的隧道。     

高速公路长隧道路面结构选型分析

正在国内隧道技术迅猛发展和成本明显下降的有利条件下,高速公路长隧道建设规模越来越大。但隧道运营中发生的种种问题表明,以常规路面结构设计的隧道路面存在严重的安全隐患,因此应高度重视现有隧道路面结构设计问题,分析其特点与不足,并提出切实可行的措施,为新建隧道路面建设和现有隧道路面处治提供解决方案。     

突破超大跨度隧道的技术难关

我国高速公路单洞三车道、四车道隧道等超大跨度隧道,面临着隧道施工工法选取、不同工法间转换控制和隧道施工过程荷载计算等技术难题。该项目组通过理论创新、数值仿真、工程测试等技术手段,解决了超大跨度隧道施工工法选取理论依据、隧道施工工法转换控制标准、隧道分步施工松散荷载计算等工程问题,提升了特大跨度隧道施工的科学技术水平。     

浅析FLAC~(3D)对软质岩隧道的变形与应力分布规律

正在湿陷性浅埋、偏压软质岩隧道施工中,若隧道开挖跨度较大可能会导致隧道掘进过程中发生拱部土体剥落、局部土体坍塌等现象,安全隐患较大,施工进度受较大制约。本文以某高速公路软质岩隧道为研究对象,通过采用FLAC3D软件模拟隧道上下台阶法施工过程中的围岩稳定性状况,得出软质岩隧道围岩的变形规律和应力分布规律。某高速公路隧道为分离式双洞隧道,最大断面169.5m2。隧道进出属湿陷性浅埋、偏压软质岩隧道,隧     

临江隧道养护管理的问题与处治

<正>截至2021年底,全国公路隧道23268处、2469.89万延米,其中特长隧道1599处、717.08万延米,长隧道6211处、1084.43万延米。随着公路隧道规模和长大公路隧道数量的不断增加,为加强引导、监督公路隧道养护管理工作,自2015年起交通运输部在全国范围内开展了“重点隧道监测”工作,并作为交通运输部的一项常态化工作。“重点隧道监测”旨在督促交通运输主管部门履行行业监管职责,检查管养单位对公路隧道养护工作制度的落实,     

高原特长隧道混合接力通风技术

正随着我国等级公路的飞速发展,隧道工程发挥着越来越重要的作用,山岭隧道修建呈加速趋势。高海拔严寒地区特长隧道工程建设受环境影响大,施工难度高,资源配置也和普通山岭隧道有所区别,本文以青海拉脊山特长公路隧道为样本介绍了高原高寒特长隧道施工混合接力通风优化配置情况。工程概况拉脊山隧道隧址区属于海拔严寒地区,海拔3200m至4041m,隧道进口海拔高度为3200m。山脊走向与隧道方向近直交,进口处山坡较陡,坡度45°至50°。拉     

隧道照明节能标准进一步丰富

近日,交通运输部标准、计量及质量研究项目"公路隧道照明节能技术标准化研究"通过验收,项目提出了公路隧道照明节能技术的系列标准。公路隧道照明系统对于保障公路运营安全、提高车辆通行效率具有重要意义,隧道照明能耗已成为隧道运营管理单位最大的能耗支出。项目以公路隧道照明节能为核心,建立了公路隧道照明节能标准框架体系,开展了有关隧道照明灯具、控制     

浅析公路隧道病害成因分析及治理

正公路隧道病害的种类比较多,影响因素也比较复杂,例如地质方面的因素,施工方面的因素等都可能造成公路隧道病害的发生,所以做好公路隧道病害的有效治理工作,必须详细剖析公路隧道病害的成因。本文结合浙江省某公路隧道病害的调查研究,详细地分析公路隧道病害的类型及成因,以及如何有效做好公路隧道的病害处理工作。公路隧道病害的主要类型及成因衬砌裂缝     

隧道内油气双管敷设施工技术研究与应用

正用于敷设油气管道的隧道一般为拱形断面隧道,按照隧道地面的坡度形式划分,隧道分为平直式和斜井式两种。为方便施工及日后维修,油气双管在隧道内常规敷设为并行方式,且双管与隧道及双管之间要保持一定的间距。隧道内油气大口径管道敷设的难点在于如何使运布管和吊装组对,尤其是两条大口径管道的运布管、吊装就位,互相制约,互为障碍,将会使施工难度成倍增加。以往隧道内大口径管道施工采用在隧道内铺设轨道,卷扬     

企业

<正>国内首台隧道快速检测车武汉问世2月9日,被业界称为"隧道医生"的国内首台隧道快速检测车正式在武汉武大卓越科技有限责任公司下线,此举标志着我国成功攻克隧道快速检测的世界性难题,打破了国外隧道快速测量设备和技术的垄断。目前,我国已是世界上公路隧道最多、发展速度最快的国家。截至2013年年底,我国隧道已超过1万座,特长隧道超过400座,位居各国前列。     

改写黄土隧道建设的历史

"黄土隧道支护理论与设计施工关键技术"项目研究,创立了黄土隧道支护理论,创建了公路黄土隧道结构设计方法,创新了黄土隧道施工技术,形成了完整的黄土隧道设计施工综合技术体系,并形成了交通运输部行业标准和地方标准。研究成果总体达到国际领先水平,为我国黄土隧道的建设提供了设计理论支撑和施工技术支持,提升了我国黄土隧道工程技术整体水平。     

高速公路隧道交通事故分析及对策

一、高速公路隧道基本概念隧道,是指在山中或地下凿成的通路。根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003),公路隧道分为三种:1.特长隧道:L>3000米。2.长隧道:1000米相似文献   

临汾“三亮”化 让隧道更安全

正山西省临汾高速公路有限公司实施隧道"亮头、亮面、亮身"的亮丽工程改造方案,通过对隧道入口前150米范围的硬路肩连续安装弹性警示柱、隧道洞口引道前后设立夜间路灯照明、隧道入洞口洞门墙体外沿加装黄色LED轮廓灯带,隧道检修道安装主动式LED闪光灯,隧道入口处设立隧道值守点等方式,形成了提前警示、中途引导提示、出洞顺利过渡的完整照明体系。为隧道交通安全提供了保障措施,也对临汾高速公司的隧道安全管理提供了有积极意义的经验。     

公路工程隧道施工工艺的探讨

正隧道建设的施工工艺的质量控制和施工安全应受到高度重视。在隧道建设的过程中,只有严格控制施工质量,保证施工安全,才能让各方满意。施工工艺对工程质量有重要的影响。因此,对于公路隧道施工工艺的控制是十分重要。本文围绕公路工程隧道施工工艺展开论述,着重论述公路隧道的施工工艺控制要点等。公路隧道施工工艺实例分析新疆阿勒泰地区可可托海隧道全长910m,进口明洞     

隧道“生病”怎么办

正我国的隧道数量较多,截至2015年底,已建成运营的公路隧道总里程已达到了12683.9公里。然而,随着隧道运营时间的延长,大量的隧道出现了各种病害,如渗漏、衬砌开裂、碳化腐蚀等。如浙江宁波境内国省道及县乡道的58座公路隧道,发生病害的长度约占总长度的36.5%;京九线、漳龙线、京广线等100余座隧道的病害率约为11.6%,可见,病害现象在运营隧道中普遍存在。病害不但威胁隧道内的交通安全,还严重缩短了隧道的维护周期和使用寿命,而维修加固     

结合兰渝铁路浅谈高风险隧道超前探测技术的应用

超前地质预报和红外探水技术是目前兰渝隧道施工中普遍应用的两种超前探测方法,也是目前较为先进的超前探测手段.兰渝铁路隧道六标段由中交一航局承建,其中权子垭隧道属于高风险长大隧道,隧道洞身区间溶洞、落水洞等岩溶现象强烈发育,两种超前探测技术的应用不但保证隧道施工的安全性,而且提前探测出隧道洞身及掌子面一定范围内的不良地质构造及富水情况,通过两种探测技术相结合,可以准确预报施工前方及隧道洞身周边岩体构造,预判是否含有溶洞及落水井的不良地质,在隧道洞身掘进施工中起到极大的指导作用.通过对两种超前探测技术的结合、综合分析,可以掌握隧道洞身及掌子面前方围岩的地质构造,提前采取相应的施工措施,保障隧道施工安全、快速通过不良地质段,从而缩短隧道施工工期,节约成本.