中国——东盟自由贸易区双边贸易动态经济效应分析

2002年11月,中国与东盟达成了在10年内建成中国-东盟自由贸易区的协议。本文以理论分析的手段,对中国-东盟自由贸易区双边贸易的动态经济效应进行系统性的分析。     

中国-东盟自由贸易区双边贸易动态经济效应分析

2002年11月,中国与东盟达成了在10年内建成中国-东盟自由贸易区的协议.本文以理论分析的手段,对中国-东盟自由贸易区双边贸易的动态经济效应进行系统性的分析.     

中国-东盟自由贸易区建设中的汇率协调与货币融合

在中国-东盟自由贸易区建设中,不但要重视中国同东盟各成员国之间的货物贸易与对外投资,还要重视中国-东盟自由贸易区的汇率合作和货币融合。在中国-东盟自由贸易区建设的初期要以稳定人民币与东盟各国货币之间的汇率为目标,与此同时,还要重视人民币在自由贸易区内的自由兑换与区域化等问题的研究,使人民币由区域化逐步走向国际化。     

中国企业开辟新战场——东盟十国投资调查

根据中国与东盟合作框架协议，到2010年中国一东盟自由贸易区将最终建成，随着中国一东盟自由贸易区的建设进程，中国企业将面临两大商机：一是近两年来中国和东盟的进出口贸易额的高速增长，在东盟已经树立了中国企业与中国商品的有利地位和形象。具有5亿人口的东盟，势必成为中国商品出口的有利市场；二是随着中国与东盟各国政府与企业的高层推进，特别中国一东盟自由贸易区建设的“加速”进行，未来几年将是中国企业投资东盟的理想时期，特别是对东盟相对欠发达国家的投资将是一个非常好的时期。     

中国-东盟经贸关系的发展进程及前景

上世纪90年代中期以来,中国与东盟的政治经济关系获得了很大的发展,《中国与东盟全面经济合作框架协议》的正式签订更使中国-东盟经贸关系出现了里程碑式的转折。本文在充分阐述中国与东盟经贸关系发展进程与初步成效的基础上,着重对中国-东盟自由贸易区建设面临的主要问题进行了深入的分析,并提出了相应的对策措施。这对人们充分认识中国-东盟自由贸易区建设的复杂性与重要性,以及如何更好地推进中国与整个东亚的区域经济合作不无裨益。     

中国与东盟制造业产业内贸易分析

2002年11月4日中国与东盟签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》,标志着中国一东盟自由贸易区建设的正式启动,2005年7月中国与东盟根据《货物贸易协议》开始相互实施全面降税.随着中国与东盟双边贸易关税不断减让,中国与东盟相互贸易取得了突飞猛进的发展.中国与东盟的制造业产业内贸易是中国与东盟相互贸易的重要方面.基于此,本文通过对中国与东盟五国2002-2011年10年间制造业产业内贸易数据的计算,并进一步分析中国与东盟五国的制造业产业内贸易现状及其原因,由此得出中国与东盟的贸易仍为产业间贸易,10年间中国与东盟制造业产业内贸易水平有所下降的结论.     

中国-东盟自由贸易区与西南地区的经济发展

一、西南地区与东盟发展经贸关系的现状与问题2001年11月在文莱举行的第五次东盟和中国领导人会议上熏中国与东盟就未来10年建立自由贸易区达成共识。中国-东盟自由贸易区的建立对西南地区意义重大熏为西南企业开拓东盟市场提供了巨大的商机熏为西南的引资和发展注入了强劲活力     

浅议CAFTA下的金融支持 中国-东盟区域产业分工与合作策略

自2002年11月中国与东盟正式签署《全面经济合作框架协议》,决定2010年建成中国-东盟自由贸易区（CAFTA）以来。双方相继于2005年7月、2007年1月和2009年8月签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》、《中国-东盟自由贸易区服务贸易协议》、《中国-东盟自由贸易区投资协议》等一系列重要文件,保证了2010年1月1日中国-东盟自由贸易区如期建成。     

近三年广西与东盟贸易商品结构分析

自中国-东盟自由贸易区开始实施以来，广西与东盟贸易的发展进入了一个新的阶段。在中国-东盟自由贸易区的削减关税时间表上，自2003年10月开始，中国与泰国果蔬关税率先降至零，2004年中国与东盟十国的农产品关税开始下调，2005年对所有成员开始削减关税，2006年中国与东盟农产品关税也降至零。随着关税政策的不断调整，广西与东盟贸易的商品结构也在发生变化，几年间出现了一些新的发展趋势。     

中国-东盟自由贸易区进程与广西农业发展策略探讨

从分析广西与东盟农业合作的竞争性和互补性入手,阐述中国-东盟自由贸易区进程与广西农业面临的机遇与挑战,提出广西在中国-东盟自由贸易区进程中的农业发展策略:加大农业产业结构调整力度和加强流通领域建设,搞好和规范市场的准入工作,尽快建立广西与东盟的农业交流与合作机制等。     

提高湖南在中国——东盟自由贸易区的竞争力

2001年11月6日,朱钅容基总理在第五次东盟首脑10+1会议上,提出组建中国——东盟自由贸易区(FTA)的构想,得到东盟各国的认同,2002年11月4日,我国政府与东盟10国签署了《中国——东盟全面经济合作框架协议》,决定在2010年建成中国—东盟自由贸易区,它的签署标志中国与东盟FTA谈判正式启动,并定于2004年6月结束。2005年正式实施双方的关税减少计划,2010年全面建成中国——东盟自贸区。这对我国进一步扩大对外开放,促进经济发展具有积极而深远的意义。我省如何应对中国——东盟自由贸易区建立所带来的影响,是一个值得探索的课题。湖南在中国…     

创建中国—东盟自由贸易区的政治经济学分析

2001年11月6日,在文莱举行的第五次东盟与中国领导人会议上,确定了10年之内建成中国-东盟自由贸易区的目标.亚洲各国媒体高度评价了文莱会议关于建立中国-东盟自由贸易区的政治承诺,认为这是东亚地区向经济一体化目标迈进的开端,具有划时代的意义,将改变亚洲经济和政治的全貌.东盟的大多数国家能够在短暂的时间里转变态度,采纳中国的建议是在美国发生"9·11"恐怖袭击事件、全球经济衰退和中国行将入世等国际政治经济背景下产生的,本文试图从政治经济学的角度对创建中国-东盟自由贸易区的必然性和可行性进行多层次的分析.     

为中国——东盟自由贸易区保驾护航 第四届“中国——东盟法律合作与发展高层论坛”在重庆举行

2000年11月,时任中国国务院总理朱·基在新加坡举行的第四次中国一东盟领导人会议上首次提出建立中国·东盟自由贸易区的构想。2010年1月1日,经过10年的建设,中国——东盟自由贸易区正式运行,中国与东盟之间约7000种产品开始享受零关税待遇,实现了货物贸易自由化。2010年11月10日至14日,第四届中国——东盟法律合作与发展高层论坛再次在重庆举行。该论坛为中国——东盟自由贸易区的正式运行发挥了重要作用。     

中国-东盟自由贸易区建设需要处理的几个关系

中国-东盟自由贸易区的建立不仅对中国、东盟,而且对东亚乃至世界经济的发展均具有十分重要的意义。本文主要对中国-东盟自由贸易区的建设的背景、面临的问题以及需要处理好的几个关系问题进行深入的分析。笔者认为,建立中国-东盟自由贸易区完全是中国与东盟经济发展与合作的内在需要,但由于经济发展水平、社会制度不同等原因,各成员体对自由贸易区的利益要求也是不一样的。这就必然对推进自由贸易区的进程带来阻力。     

中国-东盟自由贸易区:挑战、机遇与潜力

在当今这个时代 ,亚洲一体化已不再是一个梦想 ,正在变为现实。在一体化的过程中 ,2 0 0 1年 9月中国与东盟 10国达成的《中国 -东盟自由贸易区构架协议》将会成为亚洲一体化的最强大的推动力。它的主要目标包括通过一个透明、自由、有益的投资体制的建立来提高贸易和投资。中国 -东盟自由贸易区在 2 0 0 3年 7月 1日开始实行 ,将在 10年内建成。在建设区域自由贸易和经济一体化、促进经济的共同发展的过程中 ,作为合作伙伴的中国和东盟 ,将面临各种各样的挑战、机遇、合作与竞争。同时 ,中国与东盟共同建设的“10 1”贸易区也将会对日本、韩国这两大经济强国产生巨大的吸引力。此外 ,在这一过程中 ,美国仍将继续扮演其在亚洲事务中的“权衡者”这一重要的角色。     

全面降税形势下广西对东盟贸易新战略

《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》的实施,意味着未来5-10年,我国的产品和服务可在零关税、免配额以及其他市场准入条件进一步改善的情况下,顺畅地进入东盟国家市场,这将给广西对外贸易发展带来新的活力。随着中国与东盟贸易门槛的逐步降低和拆除,广西各有关方面应尽快做好准备,充分利用其独特优势,以便在中国-东盟自由贸易区的建设中争取主动,赢得先机。     

抢抓契机实现防城港市经济跨越式发展

2001年11月,中国和东盟各国领导人达成共识,在未来10年内建立中国--东盟自由贸易区,时隔一年,双方签署了<中国--东盟全面经济合作框架协议>,决定到2010年建成中国--东盟自由贸易区.     

CAFTA对中国和东盟贸易扩大效应的实证研究

自2002年11月中国与东盟10国共同签署《中国-东盟全面经济合作框架协议》以来,中国-东盟自由贸易区(简称CAFTA)成立已近六年。CAFTA的成立对中国和东盟国家具有重要的经济意义和政治意义。现有文献中对CAFTA的事前研究较多,对CAFTA成立后贸易效应的实证研究较少。本文基于1999～2007年中国和东盟五国的贸易流量聚合数据,分别使用统计和计量方法,递进分析中国和东盟双边贸易流量的变化,以评估CAFTA对中国和东盟区内贸易的扩大效应。     

中国—东盟自贸区建成后南宁市经济发展的对策分析

中国—东盟自由贸易区,是中国与东盟10国顺应全球贸易自由化趋势、积极破除贸易保护主义、推进区域经济一体化而建立的,是中国和东盟合作历程中的里程碑。南宁市作为中国与东盟开放合作的前沿中心城市,在中国—东盟自由贸易区中的地位和作用日益凸显。中国—东盟自由贸易区全面建成,给南宁市经济带来新的重大发展机遇,也给南宁市的经济发展带来了不可避免的挑战。     

建设南宁市中国-东盟区域性国际物流基地的思考

随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快,作为中国-东盟自由贸易区的前沿城市、广西北部湾经济区核心城市,南宁正加快建设中国-东盟国际物流基地,其作为区域性物流中心的地位日益凸显。从2006年开始,南宁市围绕构建区域性困际城市的目标,全力打造面向东盟的区域性国际物流基地。2008年7月,《中国-东盟国际物流基地规》（2007年至2020年）完成编制。国务院及时出台的《物流业调整和振兴规划》将南宁市作为21个全国性物流节点城市之一。2009年2月,国家批准设立南宁保税物流中心。南宁市面临物流业发展的大好机遇。