海上高难度井作业风险的实时动态跟踪与管理

为了实现对高难度井的实时跟踪,引进了包括设计模拟、水力参数、摩阻扭矩及地层压力实时模拟计算等功能的各类软件,形成了针对高难度井实时跟踪的辅助决策系统。该系统可在高难度井作业前进行设计预演以优化设计。在作业过程中实时模拟计算,分析了作业风险并提出解决措施,制定实时动态跟踪及管理作业方案。目前已经在中海油10多口高难度井作业中进行了实时动态跟踪及管理,取得了良好效果,降低了现场作业风险。     

大位移井关键技术研究进展

综合分析了国内外大住移井钻进过程中经常遇到的几项关键技术研究进展情况，包括降低摩阻和扭矩技术、井眼清洗技术、井身剖面和钻柱优化设计、井壁稳定技术、套管磨损预测与防治技术等，并对未来的大位移井总体技术发展方向作了展望。     

一种井下摩擦系数校正方法研究

随着油气井开采需求不断增加,开采周期日渐增多,钻井深度不断加深,井下压力不断增大,各类卡钻事故频发,井下位移不断增长,钻井作业中摩阻成为制约大位移井发展的关键因素之一。结合目前国内外各区块井的施工现状,为保障大位移井施工安全,全面提升钻井工程质量,文章针对大位移井作业过程中需要降摩减阻等问题,对大位移井钻井摩阻进行了深刻分析,推导出一套关于大位移井摩擦系数理论校正方法,对影响摩擦系数的主要因素进行了深入探讨,通过不断优化各类影响因子,使得钻井过程中摩擦系数不断减小,有效减少钻井施工过程中的摩擦阻力,一定程度上提升了油气井工程质量,为实现安全优快钻井奠定了良好基础,保障了钻井作业生产效率,在一定程度上推动了油气田开采技术的发展。     

松辽盆地致密油水平井提速技术研究与应用

松辽盆地致密油水平井钻井过程中存在机械钻速低、摩阻扭矩大、施工周期长等难题,为实现致密油水平井优快钻井,针对其地质特点及施工难点,根据靶点偏移距与地层压力系数优化设计井身结构,将三维井眼轨道优化为双二维井眼轨道,降低摩阻和扭矩;针对大段紫红色泥岩等难钻地层,研选高效PDC钻头,同时研发提速工具,提高机械钻速;针对青山口组、泉头组等井壁易失稳地层,研发了具有润滑性好、抑制性强、封堵效果好的低固相KCl聚合物盐水钻井液体系,减少井下复杂情况的发生,形成一套适用于松辽盆地致密油水平井的配套提速技术。该技术在松辽盆地115口致密油水平井进行了应用,试验井平均完钻井深3 120 m,平均水平井段长1 180 m,平均机械钻速提高71.2%,平均钻井周期由46.3 d缩短至34.2 d,创造了松辽盆地致密油水平井215.9 mm井眼一趟钻完钻、单只钻头进尺2 700 m等施工记录,井下复杂率降低15.37%,实现了致密油水平井优快钻井的目标。     

涪陵页岩气田三维丛式水平井轨迹控制技术

涪陵页岩气田多采用"井工厂"模式开发,井型为长半径三维丛式水平井.该类井型具有偏移距、靶前距大,稳斜段、水平段长的特点,钻井施工中存在摩阻扭矩大、地质预测偏差大、轨迹调整频繁、中靶难度高和轨迹控制难度高等技术难题.针对涪陵页岩气田三维丛式井井眼轨迹控制难度大的问题,开展了三维井眼轨迹剖面优化设计、降摩减阻技术研究、轨迹...     

利用“管柱力学计算”和“数据分析模型”评价水平井套管下入技术

长半径水平井管柱力学载荷计算模型通常使用软杆模型与修正的软杆模型相结合的方法，计算管柱摩阻扭矩，借助数据分析模型，结合下套管“悬重对摩阻系数敏感性模型图版”，分析预测下套管摩阻系数，进而评价下套管难易程度，指导井眼降阻技术优化以及下套管方式的优选。通过两种方法预测下套管摩阻系数：(1)在通井摩阻系数的基础上附加一个系数值；(2)通过分析影响下套管摩阻系数的主控因子，分别求解出正钻井的不同主控因子对邻井下套管摩阻系数的正负影响值（摩阻系数增减值），再求解出正钻井的下套管摩阻系数（预测的下套管摩阻系数），取二者的平均值作为正钻井下套管摩阻系数的最终预测值。实践应用表明，该值与实际反演的下套管摩阻系数最大误差仅为±0.03，预测准确度高，效果显著。     

渤海油田中曲率半径侧钻井关键技术

随着渤海油田的不断开发，高含水和高采出程度是油田开发中面临的主要问题。近年来，利用老井侧钻中曲率半径平井技术是解决渤海油田平台槽口和在生产井控制储层面积有限问题、降低开发成本、进一步挖潜剩余油、提高油田产能的有效技术手段。由于中曲率半径侧钻井在钻完井工程中存在轨迹曲率半径小、套管开窗、过窗难度大、导向钻具疏松地层定向困难、套管下入摩阻大等难题，从轨迹设计、开窗工具优化、钻具组合设计、钻井摩阻水力学分析、下入管柱结构优化等方面形成了渤海油田中曲率半径侧钻井工艺体系。通过实际应用，证明该技术成功解决了该类型井靶前位移不足的问题，为海上油田安全、高效实施提供技术支撑，大大缩短了钻完井工期，节省了费用，提供了海上油田“挖潜剩余油”的新思路，对同类型井具有较强的指导意义和推广前景。     

基于数据分析的钻井工程辅助决策方法研究与应用

钻井辅助决策是指以当前作业井为基础,以批准执行的施工设计中钻井液密度、三压力数据、井身结构设计、定向井轨迹设计等参数为边界条件,利用E-Drilling软件、Landmark软件、Drillwoks等软件相关计算模型,结合已钻老井数据,对该井下步作业中的摩阻、水力、地层压力等参数进行模拟预测,做到全工况的数据支持工作,当出现井下复杂情况、事故时,以数据分析为基础,提供方案选择依据和决策依据。此外通过拟合误差控制法、钻后数据对比评价等方法,保证模拟预测数据质量,经过国内外14口井的应用,效果良好。     

渤海油田N23H井测卡点和爆炸松扣关键技术

卡钻事故作为典型的钻井事故,耗费巨大的人力、财力和时间。N23H井作为渤海一批老油田综合调整井的代表水平井,在作业过程中发生了压差卡钻事故。在对N23H井卡钻过程、定向井轨迹情况、井身结构等做简单说明的基础上,介绍了事故的处理过程,同时对渤海油田测卡点技术现状简要说明,然后对本井大斜度长稳斜段测卡及爆炸松扣的难点做了分析,阐述了旁通短节和钻杆考克配合使用、爆炸松扣点上提下放悬重、扭矩的模拟方法以及正、反扭矩传递的有效措施与技术,成功完成本井测卡点和精确爆炸松扣作业。     

侯市区块长钻井液技术浅谈

本文主要以候市区块井组为例,通过分析候市区块地层特点,从钻井液的携沙,净化,防塌,润滑等方面出发,通过对防塌润滑剂ELC-1,FSJ-4,K-PAM,抑制剂ZNP-1和降滤失防塌剂BLA-HV在现场的应用,不断优化钻井液性能,基本克服了洛河组易粘吸,直罗顶部易坍塌和大位移井摩阻大,扭矩大,井塌的复杂的情况,确保了井快速钻进和井身质量。     

大位移井摩阻扭矩分析

大位移水平井钻井工艺及其相关的各项技术,在全球范围内的石油勘探开发领域里,都具有较为广泛的的使用前景。但在其具体实施时,因为会受到目标地区环境等的制约,往往会造成钻井的效果远远未能达到计划的预期。针对这一问题,本文首先建立了大位移井磨阻扭矩的计算模型,进而通过推导得到了各个工况条件下,磨阻扭矩的计算方法,从计算磨阻扭矩这一问题出发,为大位移井技术在现场的合理实施提供了理论基础。     

大位移、大斜度井压裂充填工艺设计及应用

大位移、大斜度井压裂充填存在着防砂管柱下入困难、现场作业风险高,难度大等特点。文章以渤海某油田为例,针对大位移大斜度井压裂充填工艺设计、管柱下入模拟分析、摩阻计算三方面进行设计。并将井斜为84.12°,水垂比为3.13的A1井进行应用案例分析,选用3.88大通径一次多层充填防砂管柱,大大提高了作业效率;采用Landmark软件对防砂筛管下入摩阻进行计算,分析下入的可行性,优化钻杆方案,使充填效率较设计提升30%;针对层温度低的特点,提出了使用低温酶破胶剂来提高反排效率;最后对相关压裂充填施工工艺参数进行设计,采用低砂比,大排量充填,从而形成短宽缝,达到很好的充填效果。     

钻完井动静态数据集成应用技术研究与应用

针对海上钻完井报表系统和实时数据监控系统相互独立、数据无法共享、形成数据孤岛的问题,通过对钻完井动态数据的集成应用形成了动静态数据提取技术,打破动静态数据应用的相互分离,完成了复杂情况及事故案例库、单井数据查询以及作业时效系统开发,形成了海洋钻完井动静态数据库集成应用,成为海洋钻机指标考核和钻完井降本增效的有效数字化手段。     

城深609五段制定向井钻井液技术对策

城深609井是吉林油田部署于松辽盆地南部东部断陷带王府断陷韩家东构造城深6区块的一口五段制定向井,完钻井深2643m。主要钻井液难点在于:1993m长裸眼段和1418m降斜段导致的摩阻扭矩大、同一裸眼井段不同承压地层共存增加的井漏风险、青山口组和泉头组地层的井壁失稳、中部登娄库地层CO32-、HCO3-污染等,通过钻井实践,有效解决了技术难点,取得良好效果。     

水平井套管下入摩阻力学分析

套管下入过程中大钩载荷的预测是水平井成功完井的关键因素之一,水平井由于其特殊的井眼轨迹,在下套管的过程中摩阻要比常规井大。因此,准确地预测套管下入摩阻对水平井钻井的设计和施工具有重要的指导作用。通过采用空间斜平面假设,建立了适合水平井的下套管摩阻三维计算模型,应用此方法在辽河油田某水平井下套管作业分析中,对大钩载荷进行了计算及预测分析。结果表明,该力学模型和理论方法为水平井摩阻分析预测提供了理论依据,计算方法可靠,且具有较高的计算精度。     

浅析胜2-斜208井钻井技术

<正>胜2-斜208井是位于济阳坳陷东营凹陷坨胜永断裂带胜利村构造胜二区的一口定向井,与胜2-斜205、胜2-斜206、胜2-斜207、胜2-斜209井同台,在同台井施工过程中,遇到钻头磨损严重、定向过程中摩阻较大、接单根上提憋泵、完井电测困难等复杂情况,本口井采取了合理的技术措施,有效防止定向磨阻大、接单根憋泵等复杂情况的发生,合理选择钻头,优选钻具结构,调整钻井液性能,有效提高了钻井速度,节约了钻井成     

钻井液润滑性评价方法对比研究

摩阻和扭矩高是长水平井、三维井和长裸眼段井等作业中普遍存在的问题,提高钻井液的润滑防卡能力是解决该问题的主要措施之一.较为精准地评价钻井液的润滑减磨性,选取合理的钻井液体系和润滑剂成为关键技术.分析了几种常用钻井液润滑性评价方法的优缺点,结合实际需要,在不同条件下选择合理的评价方法.     

无干预无限级压裂完井技术在大港页岩油的应用

水平井钻井技术、大型体积压裂技术促使页岩油气得到快速高效开发。大港油田沧东凹陷官东、官西孔二段是页岩油形成的有利地区，为提高该地区页岩油开发效果，探索应用了无干预无限级压裂完井技术。无干预无限级压裂完井系统中的压裂滑套需与完井管柱连接下入井内，压裂滑套尺寸大、下入数量多，增加了完井管柱刚性，套管安全下入难度大；压裂滑套与套管一同完成固井作业，无可借鉴的固井施工经验，固井作业风险高。通过细化下套管前井眼准备，优化完井管柱结构，开展下套管摩阻扭矩分析，应用旋转下套管技术，完成了无干预无限级压裂完井技术在大港页岩油长水平段水平井的先导试验，并创国内无限级压裂滑套管串下深最深、水平段最长、井斜最大、下入数量最多四项指标。     

全漂浮旋转下套管技术在南海某油田的应用

大位移井在下套管时经常会因为摩阻大而无法下到位,且常规漂浮下套管技术又存在漂浮接箍易失效、漂浮接箍破裂盘击破压力大、遇阻时几乎没有处理手段、激动压力大易压漏地层、灌浆置换空气时间长等问题。南海某油田在国内应用全漂浮旋转下套管技术来解决大位移井下套管难题;应用情况分析表明:该项技术能够极大的降低大位移井下套管时的摩阻,处理复杂情况的手段更多,几乎可以保证大位移井套管下到位,降低作业风险。该技术相较于全漂浮下套管技术可以显著增加套管下入悬重,且悬重随转速的增加而增加;采用全漂浮旋转下套管相较于全漂浮不旋转下套管速度略慢。     

PDC钻头与螺杆钻具参数匹配技术分析及应用

分析定向井复合钻进工况,明确施加于钻头上的转速和扭矩理论计算方法,结合钻柱摩阻/扭矩计算方法,建立了PDC钻头与螺杆钻具参数匹配技术分析方法,并进行应用验证。根据实际钻井工况,运用参数匹配分析技术,可以指导螺杆钻具设计选型,采用合理的匹配参数可以大幅提高复合钻进破岩效率。