高速公路计重收费势在必行

从现行计重收费的必要性、科学合理性以及可行性论述了高速公路计重收费方式实行的必然性。     

黑龙江省收费公路实行计重收费刍议

黑龙江省载货类汽车超限运输现象非常普遍,现行的车辆通行费未能合理体现车辆对收费公路的磨损影响与其应缴通行费之间的关系,实行计重收费势在必行。计重收费能够优化运力结构,体现多载多交、少载少交的公平合理的收费原则。但在执行过程中存在车辆逃费、易引起收费计价矛盾、收费现场管理力量薄弱等问题。应加强收费管理,严厉打击各种抗、逃费行为,广泛宣传,合理引导,使黑龙江省的高速公路事业健康发展。     

黑龙江省收费公路实行计重收费刍议

黑龙江省载货类汽车超限运输现象非常普遍,现行的车辆通行费未能合理体现车辆对收费公路的磨损影响与其应缴通行费之间的关系,实行计重收费势在必行。计重收费能够优化运力结构,体现多载多交、少载少交的公平合理的收费原则。但在执行过程中存在车辆逃费、易引起收费计价矛盾、收费现场管理力量薄弱等问题。应加强收费管理,严厉打击各种抗、逃费行为,广泛宣传,合理引导,使黑龙江省的高速公路事业健康发展。     

浅谈计重收费对收费公路的影响及应对措施

<正>从2011年9月21日零时起,广东省高速公路联网收费粤西区域将实行货车计重收费,交通部门希望此举能从经济源头上切断车辆超限超载的原动力。这是广东继2009年11月起在粤北区域高速公路和清远、韶关市普通公路试行计重收费后,启动第二阶段的计重收费工作。广东省交通厅有关负责人表     

高速公路计重收费的利与弊

高速公路计重收费是在高速公路上设置专门的卡点,以货运车辆运载重量多少为依据来缴纳相应数额的通行费.本质上讲,高速公路计重收费属于高速公路的一种收费方式;然而在现行的高速公路计重收费过程中,还存在一定的弊端,对如何科学界定通行费用、如何选用、使用计重过程中准确率高的计重设备等,还需进一步探讨;在收费政策上还需要进一步完善,真正体现高速公路服务经济、服务人民的宗旨,在收费中体现公平正义     

我国公路运输计重收费制度治超的成效分析

我国公路运输车辆超载超限日益严重,在其它治理手段和方式缺乏长期成效,无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下,计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段,并从理论转变为一种制度。本文从"经济手段"的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究,为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。     

广东高速公路亟需实行计重收费

计重收费是高速公路通行费计费方式的一次重要改革，是保护公路桥梁和人民生命财产安全的迫切’需要，是维护市场经济秩序的重要举措，是从源头上治理超限超载的有效手段。[编者按]     

陕西省物价局召开收费公路试行计重收费听证会

法装载运输、不增加合法运输车辆负担、引导货运发展、稳步推进的原则,提出了对超限运输车辆实行计重收费的方案报省物价局审批。方案建议:1、正常车辆的车辆通行费按原车型分类判定办法和标准执行;2、超限车辆总体重超过其对应的公路承载能力认定标准30%以内(含30%)的,以车货总重按基本费率计重收费车辆通行费,即封闭式车辆:0.08元/吨·公里;开放式车辆:1.25元/吨·车次。超过公路承载能力认定标准30%的车辆,该车车货总重中符合公路承载能力认定标准的重量部分以及超出公路承载能力认定标准30%的重量部分,暂按正常车辆的基本费率收取车辆通…     

交通部出台试行计重收费指导意见

“多用路多交钱，少用路少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励的推荐车型和多轴大型车辆的原则，交通部在总结部分地区开展计重收费试点工作经验的基础上，近曰出台了《收费公路试行计重收费指导意见》，用以规范和指导各地计重收费工作。据了解，这种收费方式将改变过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法，并以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费。     

关于联网高速公路实施货车计重收费的批复

四川高速公路建设开发总公司： 你公司《关于联网高速公路实施货车计重收费的请示》（川高路[2007]37号）收悉。根据交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）、四川省人民政府办公厅《关于收费公路推行货车计重收费实施意见的通知》（川办函[2006]185号）和《关于收费公路货车计重收费试行标准的复函》（川办函[2007159号）精神，经研究，现将联网高速公路货车计重收费的有关事宜批复如下：     

湖南路桥通行费有望调低 高速路将试点计重收费

湖南省治超办4月14日印发了湖南省2005年治超工作意见，湖南省路桥通行费有望调低，高速公路还将试点计重收费，而鲜活农产品运输则继续受到“优待”。     

计重收费后车辆逃费的常见形式、对策及原因探讨

重庆市高速公路实施计重收费以来,车辆偷逃通行费的手段、方法呈现出多样性和隐蔽性.本文结合实例对逃费类型进行分析,并提出打击逃费的一些对策以促进高速公路的健康发展.     

四川省收费公路货车计重收费试行标准

为积极稳妥、循序渐进推广计重收费工作，根据交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）、四川省人民政府办公厅《关于收费公路推行货车计重收费实施意见的通知》（川办函[2006]185号）等文件精神，省交通厅、物价局、财政厅对货车计重收费标准进行了测算，提出试行货车计重收费标准如下：     

广东省计重收费试行效果、存在问题及对策建议

一．计重收费的试行现状及做法 收费公路作为社会经济发展的基础性设施,是具有自然垄断特征的准公共产品。因此,计重收费的定价模式必然是建立在政府管制下的定价理论模式。目前政府的价格管制包括价格的水平管制和结构管制。     

计重收费引导运价理性回归

近日。记者了解到，从成都出发到江苏、浙江、湖北、山东、安徽等地，每吨货物运价平均上涨了50-100元，部分地区的涨幅甚至超过150元。如果按照交通部《收费公路试行计重收费指导意见》的安排，随着计重收费在全国的逐渐全面推行，涨价的范围将普及到更多线路。     

运用经济杠杆长效治理超载超限运输

经济杠杆作为实现国民经济与社会发展计划的重要经济手段,在我国公路交通运输事业快速发展的今天,将其广泛应用到公路交通超载超限运输治理中,可以起到运输成本降低、运力结构优化及规范运输市场的作用.公路超限超载运输应健全公路收费制度,降低各种违规违法现象的出现;利用经济杠杆作用,实施计重收费制度;加大市场宏观调控力度.     

四川省交通厅 四川省财政厅 四川省物价局关于报送四川省收费公路货车计重收费试行标准的请示

四川省人民政府： 为积极稳妥、循序渐进推广货车计重收费工作，根据交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）、四川省人民政府办公厅《关于收费公路推行货车计重收费实施意见的通知》（川办函[2006]185号）等文件精神，省交通厅、物价局、财政厅根据我省收费公路现状，     

浅析河北省高速公路联网收费

<正>高速公路联网收费是交通运输发展的必然趋势,其目的是为了全面提升高速公路整体服务质量。河北省高速公路自2007年初实现了"一卡通"式的联网计重收费,提高了通行效率和管理水平,降低了运营成本。到目前全省联网路段已达20余条,联网之后由于路网内各路段公司(管理处)的管理体制没有打破,每个路段公司的收费稽查、通行卡管理、设备保障体系有较大差异,路网     

关于我国高速公路ETC发展现状与经济效益的思考

高速公路运输在三大运输方式中有着举足轻重的地位,而且随着高速公路普及范围越来越广,其在运输体系中的地位也越来越重要。目前我国的高速公路基本都是贷款修路,在高速公路通车后实行收费还贷的制度,而且在未来很长的一段时间内也做不到取消高速公路的收费,所以还需要通过一系列的方法来解决目前高速公路收费站点多、效率低、管理难等问题,本文就现今我国高速公路ETC发展现状与经济效益的问题作出简要的分析和讨论。     

浅谈高速公路收费管理

高速公路作为全国交通运输系统的支柱力量,其重要性不言而喻。目前我国绝大多数高速公路实行收费制,随着高速收费贵、收费久等现象被媒体大量曝光,越来越多的民众要求改革高速收费制度。本文将从现行收费制度的弊端出发,探讨如何有效进行高速收费管理。